આગામી ભારત મોબિલિટી ગ્લોબલ એક્સ્પો 2025માં ટાટા હેરિયરનું ઈલેક્ટ્રિક પુનરાવૃત્તિ મોટે ભાગે પ્રદર્શિત કરવામાં આવશે.
તાજેતરના વિડિયોમાં ટાટા હેરિયર ઇવીનું રસ્તા પર જાસૂસી પરીક્ષણ કરવામાં આવ્યું છે. નોંધ કરો કે હેરિયર અને સફારી એ ભારતીય ઓટો જાયન્ટની મુખ્ય ઓફર છે. ઇલેક્ટ્રિક મોબિલિટી સ્પેસમાં પ્રવેશ કરીને, ટાટા મોટર્સ તેના ઇલેક્ટ્રિક પુનરાવર્તનને પણ લોન્ચ કરશે. આ ICE મોડલ્સ પર આધારિત હશે. તે કંઈક છે જે આપણે ભૂતકાળમાં ટાટા મોટર્સ પાસેથી તેની મોટાભાગની ઇલેક્ટ્રિક ઓફરિંગ સાથે જોયું છે. Harrier EV આગામી મહિન્દ્રા XEV 9e અને XEV 7e સામે જશે. હમણાં માટે, ચાલો આ નવીનતમ કેસની વિગતો પર એક નજર કરીએ.
ટાટા હેરિયર EV જાસૂસી
આ કેસની વિશિષ્ટતાઓ YouTube પર The Fat Biker પરથી આવી છે. વિઝ્યુઅલમાં ભારે ટ્રાફિક વચ્ચે રસ્તા પર ચાલતી ભારે છદ્મવેષી ઇલેક્ટ્રિક એસયુવીને કેપ્ચર કરવામાં આવી છે. અમે આગળના ફેસિયા પરથી અનુમાન લગાવવામાં સક્ષમ છીએ કે તે આકર્ષક LED સ્ટ્રીપ મેળવશે જે બમ્પરની બંને બાજુએ સ્થિત મુખ્ય હેડલેમ્પ ક્લસ્ટર સાથે બોનેટના છેડે વાહનની પહોળાઈને ચલાવે છે. તેથી, ICE સંસ્કરણની તુલનામાં ભાગ્યે જ કોઈ તફાવત હશે. બાજુઓ પર, ફ્લેરિંગ વ્હીલ કમાનો છે અને એલોય વ્હીલ ડિઝાઇન પણ છુપાયેલ છે. છેલ્લે, પૂંછડી વિભાગ નિયમિત મોડેલો સાથે ડિઝાઇન સમાનતા આપે છે. એવું લાગે છે કે તે કનેક્ટેડ ટેલલેમ્પ પેટર્ન, શાર્ક ફિન એન્ટેના, છત-માઉન્ટેડ સ્પોઇલર અને ICE વેશમાંથી એક નક્કર બમ્પર ચાલુ રાખશે.
હવે, ટાટા મોટર્સ EV ના વિશિષ્ટતાઓ વિશે ચુસ્ત હોઠ બોલે છે. તેમ છતાં, એવું કહેવાય છે કે ઇલેક્ટ્રિક એસયુવી લગભગ 60 kWh અને 80 kWh ના કદના બે બેટરી પેક વિકલ્પો સાથે ઓફર કરવામાં આવશે. મોટી બેટરી સાથે, રેન્જ લગભગ 600 કિમી હોઈ શકે છે. તે સિવાય, તે ટેરેન મોડ્સ સાથે 2WD અને AWD કન્ફિગરેશનમાં ઉપલબ્ધ હશે. અંદરથી, કેબિનમાં રહેનારાઓને લાડ લડાવવા માટે ઘણા નવા યુગની સુવિધાઓ અને તકનીકી સુવિધાઓ મળશે. ભારત મોબિલિટી ગ્લોબલ એક્સ્પો 2025માં વધુ વિગતો સામે આવશે.
મારું દૃશ્ય
ભારતમાં ઇલેક્ટ્રિક વાહન ક્રાંતિની શરૂઆત જ થઈ છે. આ ઓટો એક્સ્પો ઘણા નવા મોડલનું પ્રદર્શન કરશે જે તેમને સંભવિત ખરીદદારોમાં વધુ લોકપ્રિય બનાવશે. આમાં વિવિધ માર્કેટ સેગમેન્ટ સાથે જોડાયેલા ઘણા કાર નિર્માતાઓના EVનો સમાવેશ થાય છે. ટાટા મોટર્સ પહેલેથી જ ઇલેક્ટ્રિક કારના વેચાણની દ્રષ્ટિએ માર્કેટ લીડર છે. તેની ધ્રુવ સ્થિતિ જાળવી રાખવા માટે તેને નવા જમાનાની ઇલેક્ટ્રિક કારની જરૂર પડશે. અત્યાર સુધી, અમે મોટાભાગની ટાટા ઇવીને તેમના ICE સમકક્ષોમાંથી રૂપાંતરિત થતી જોઈ છે. Tata Curvv EV એક અપવાદ છે. ચાલો આગામી દિવસોમાં વધુ વિગતો માટે નજર રાખીએ.
અસ્વીકરણ- એમ્બેડેડ વિડીયો/બાહ્ય સામગ્રીનો ઉપયોગ સગવડ તરીકે અને માત્ર માહિતીના હેતુઓ માટે કરવામાં આવી રહ્યો છે; તેઓ કોર્પોરેશન અથવા સંસ્થા અથવા વ્યક્તિના કોઈપણ ઉત્પાદનો, સેવાઓ અને/અથવા મંતવ્યો માટે કાર બ્લોગ ઈન્ડિયા દ્વારા સમર્થન અથવા મંજૂરીની રચના કરતા નથી. કાર બ્લોગ ઇન્ડિયા બાહ્ય સાઇટની ચોકસાઈ, કાયદેસરતા અને/અથવા સામગ્રી માટે અથવા પછીના બાહ્ય વિડિઓઝ/બાહ્ય સામગ્રી માટે કોઈ જવાબદારી સહન કરતું નથી. તેની સામગ્રી સંબંધિત પ્રશ્નોના જવાબો માટે બાહ્ય પ્રકાશકનો સંપર્ક કરો.
આ પણ વાંચો: ટાટા હેરિયર EV જાસૂસી પરીક્ષણ, CURVV EV પછી લોન્ચ થશે
