તે હવે ફક્ત કોઈ માર્ગ પ્રોજેક્ટ નથી; ગંગા એક્સપ્રેસ વે industrial દ્યોગિક વિકાસ, પ્રાદેશિક વિકાસ અને પૂર્વી ઉત્તર પ્રદેશમાં નોકરીની રચનાનું મજબૂત પ્રતીક બની રહ્યું છે. મુખ્યમંત્રી યોગી આદિત્યનાથે તાજેતરમાં ગંગા એક્સપ્રેસ વે પર ઉદ્યોગ કોરિડોર બનાવવાના વિચાર વિશે વાત કરી હતી. આ કોરિડોર બાલિયા, મિર્ઝાપુર અને વારાણસી જેવા વિસ્તારોમાંથી પસાર થશે. આનાથી આ વિસ્તારોમાં લોકો માટે દિલ્હી-એનસીઆર અને પશ્ચિમી અપ સુધી પહોંચશે.
ગંગા એક્સપ્રેસ વેનો અર્થ શું છે?
ગંગા એક્સપ્રેસવે મેરૂતથી પ્રાર્થના તરફ દોડે છે અને લગભગ 594 કિમી લાંબી છે. તે ગ્રીનફિલ્ડ હાઇવે તરીકે છ લેન સાથે બનાવવામાં આવી રહ્યું છે જેને આઠ લેનમાં વિસ્તૃત કરી શકાય છે. તબક્કો 1 માં, હાઇવે મેરૂતથી પ્રાર્થના સુધી બનાવવામાં આવશે. તબક્કા 2 માં, ધ્યેય મેરૂટને હરિદ્વાર અને પ્રાર્થના સાથે જોડવાનું છે.
Industrial દ્યોગિક કોરિડોર અર્થતંત્રમાં વૃદ્ધિ તરફ એક પગલું છે.
ઉત્તર પ્રદેશ એક્સપ્રેસવેઝ ઇન્ડસ્ટ્રી ડેવલપમેન્ટ ઓથોરિટી (યુપીઇડીએ) કહે છે કે ગંગા એક્સપ્રેસ વે પર ઉદ્યોગ કોરિડોરની રચનાની યોજના કરવાનું કામ કરવામાં આવી રહ્યું છે. મેરૂત, કાનપુર અને પ્રાર્થના જેવા શહેરોમાં પહેલાથી industrial દ્યોગિક ઉદ્યાનો છે. હવે, બાલિયા, મિર્ઝાપુર અને વારાણસી જેવા જિલ્લાઓમાં કાપડ અને ફાર્માસ્યુટિકલ વિસ્તારો, તેમજ મલ્ટિ-મોડલ લોજિસ્ટિક્સ હબ બનાવવા માટે કામ કરવામાં આવી રહ્યું છે.
પૂર્વી અપમાં બદલવાનો માર્ગ
જો એક્સપ્રેસ વેનો તબક્કો 2 પ્રાર્થનાથી બાલિયા સુધી બનાવવામાં આવ્યો છે, તો તે સીધા મિર્ઝાપુર, વારાણસી અને ગાઝીપુરના રાજમાર્ગો સાથે જોડાશે. આ પૂર્વી અપમાં ઘણા વ્યવસાય અને industrial દ્યોગિક શક્યતાઓ ખુલશે.
બલીયા: બાલિયા પહેલેથી જ ટ્રેન અને રસ્તા દ્વારા જોડાયેલ છે, અને આ એક્સપ્રેસ વે દેશભરના અન્ય રાજ્યો અને દેશો સાથે જોડાવાનું વધુ સરળ બનાવશે.
વારાણસી અને મિર્ઝાપુર: આ histor તિહાસિક રીતે મહત્વપૂર્ણ નગરોમાં વધુ સારી ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર હશે, જે રોકાણો, પર્યટન અને શૈક્ષણિક વિકાસને પ્રોત્સાહિત કરશે.
સરકાર દ્વારા પહેલ અને કાર્ય
ઉત્તર પ્રદેશની સરકાર પ્રોજેક્ટને “મેક ઇન અપ” આઇડિયા સાથે જોડાયેલ તરીકે જુએ છે. સીએમ યોગી અને ઉપેઇદા અધિકારીઓએ મિર્ઝાપુર અને વારાણસીમાં જમીનનું મૂલ્યાંકન અને ખરીદવાની પ્રક્રિયા શરૂ કરી છે જેથી ત્યાં ઉદ્યોગ ઝોન બનાવી શકાય. જેમ જેમ એક્સપ્રેસવે પર કામ ચાલુ રહે છે, તેમ રોકાણકારો અને ઉદ્યોગપતિઓ વધુ રસ લેશે તેવી સંભાવના છે.
નાગરિકો માટે, તેનો અર્થ ઝડપી મુસાફરી. પ્રાર્થનાથી બાલિયા સુધીની સફર ઓછી સમય લેશે અને સલામત રહેશે.
નોકરીઓ બનાવવી: industrial દ્યોગિક કોરિડોર સેવા, લોજિસ્ટિક્સ અને ઉત્પાદન ક્ષેત્રોમાં નોકરીઓ ખોલશે.
સામાજિક માળખામાં સુધારણા: આ માર્ગ સાથે નાના ઉદ્યોગો, શાળાઓ અને આરોગ્યસંભાળ સુવિધાઓ માટે સારું રહેશે.
ઉત્તર પ્રદેશ માટે, ગંગા એક્સપ્રેસ વે ફક્ત એક રસ્તા કરતાં વધુ છે; તે આગળ વધવાની એક રીત છે. તેની સાથે, આયોજિત industrial દ્યોગિક કોરિડોર પૂર્વમાં મિર્ઝાપુર, વારાણસી અને બલી જેવા, આર્થિક કેન્દ્રોમાં ફેરવી શકે છે. જો જમીન સમયસર ખરીદી અને બાંધવામાં આવે છે, તો industrial દ્યોગિક રોકાણ અને નોકરીના નિર્માણના રૂપમાં વાસ્તવિક અસરો બેથી ત્રણ વર્ષમાં જોવા જોઈએ. ગંગાએ આખરે પ્રગતિની નદી તરીકે તેનો માર્ગ શોધી કા .્યો છે.
