તિરુવનંતપુરમ, 18 જૂન (આઈએનએસ) બ્રિટીશ એફ -35 બી લાઈટનિંગ II સ્ટીલ્થ ફાઇટર જેટ, જેણે શનિવારે રાત્રે ઓછા બળતણને કારણે તિરુવનંતપુરમ આંતરરાષ્ટ્રીય વિમાનમથક પર એક અનિયંત્રિત ઉતરાણ કર્યું હતું, તે બુધવારે ચોથા સીધા દિવસ માટે આધારીત છે.
જેટ, વિશ્વમાં તેના પ્રકારનો સૌથી અદ્યતન, એરપોર્ટ પર અસામાન્ય અને ઉચ્ચ પ્રોફાઇલની હાજરી બની ગયો છે, જે ઉડ્ડયન ઉત્સાહીઓ અને દર્શકોનું ધ્યાન આકર્ષિત કરે છે.
વિમાન યુકેના એચએમએસ પ્રિન્સ Wa ફ વેલ્સ કેરિયર સ્ટ્રાઈક ગ્રુપનો એક ભાગ છે, જે હાલમાં ભારત-પેસિફિક ક્ષેત્રમાં તૈનાત છે. વાહક જૂથે તાજેતરમાં ભારતીય નૌકાદળ સાથે સંયુક્ત દરિયાઇ કવાયત પૂર્ણ કરી હતી.
એફ -35 બી વાહક પર પાછા ફરતી હતી જ્યારે તેને નીચા બળતણના સ્તરોનો સામનો કરવો પડ્યો હતો, જે કટોકટીના ઉતરાણ માટે પૂછે છે.
તેના આગમન પછી, બ્રિટીશ ઉડ્ડયન એન્જિનિયર્સ વિમાનની હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમ્સથી સંબંધિત તકનીકી સ્નેગને ઠીક કરવા માટે સઘન રીતે કાર્ય કરી રહ્યા છે. તેમના પ્રયત્નો છતાં, આ મુદ્દો વણઉકેલાયેલ રહે છે, ફાઇટર જેટના તેના મધર શિપમાં પાછા ફરવા માટે વિલંબ કરે છે. આ વિમાન કડક સુરક્ષા કોર્ડન હેઠળ એરપોર્ટની ખાડી 4 પર પાર્ક કરે છે.
રોયલ નેવી હેલિકોપ્ટર ઉતરાણ પછી તરત જ ઉડાન ભરી, રિપ્લેસમેન્ટ પાઇલટ સહિત નવ બ્રિટીશ ઉડ્ડયન નિષ્ણાતોની ટીમને લાવ્યો. મૂળ પાયલોટ જેણે જેટને સુરક્ષિત રીતે ઉતર્યો હતો તે ત્યારબાદ હેલિકોપ્ટર પર પાછો ફર્યો છે.
ભારતીય વાયુસેના, ભારતના એરપોર્ટ ઓથોરિટી અને કેરળ પોલીસે બ્રિટીશ ટીમને સંપૂર્ણ ટેકો આપ્યો છે, સમારકામની સુવિધા અને સુરક્ષાની ખાતરી કરવા માટે તમામ જરૂરી સહાય પૂરી પાડે છે.
એફ -35 બી એ પાંચમી પે generation ીના મલ્ટિરોલ સ્ટીલ્થ ફાઇટર છે જે તેની ટૂંકી ટેક- and ફ અને વર્ટિકલ લેન્ડિંગ (એસટીઓવીએલ) ક્ષમતા માટે જાણીતી છે, જે તેને કેટપલ્ટ સિસ્ટમ્સની જરૂરિયાત વિના નાના રનવે અને એરક્રાફ્ટ કેરિયર્સથી સંચાલિત કરવાની મંજૂરી આપે છે.
ભારતમાં તેની અસ્થાયી હાજરી ખાસ કરીને નોંધપાત્ર છે, ભારત સરકારે દેશના પાંચમી પે generation ીના ફાઇટર વિમાન માટેના પ્રોટોટાઇપના વિકાસને મંજૂરી આપ્યાના થોડા જ દિવસો પછી-ભારતના સંરક્ષણ અને એરોસ્પેસ મહત્વાકાંક્ષાના નોંધપાત્ર લક્ષ્યને ચિહ્નિત કરે છે.
(આ અહેવાલ સ્વત.-જનરેટેડ સિન્ડિકેટ વાયર ફીડના ભાગ રૂપે પ્રકાશિત કરવામાં આવ્યો છે. હેડલાઇન સિવાય, એબીપી લાઇવ દ્વારા ક copy પિમાં કોઈ સંપાદન કરવામાં આવ્યું નથી.)
