દક્ષિણ કોરિયા પ્લેન ક્રેશ: બેંગકોકથી દક્ષિણ કોરિયા જતી જેજુ એર ફ્લાઇટ રવિવારે સવારે મુઆન ઇન્ટરનેશનલ એરપોર્ટ પર લેન્ડિંગ દરમિયાન ક્રેશ થઈ હતી, જેમાં 177 લોકોના મોત થયા હતા અને બે બચી ગયેલા લોકો ગંભીર સ્થિતિમાં હતા, દક્ષિણ કોરિયાની યોનહાપ ન્યૂઝ એજન્સીના જણાવ્યા અનુસાર. બોઇંગ 737-800, 181 મુસાફરો અને ક્રૂને લઈને, રનવે પરથી સરકી ગયું અને આગમાં ભડકતા પહેલા દિવાલ સાથે અથડાયું.
દક્ષિણ કોરિયાના પરિવહન મંત્રાલયે જણાવ્યું હતું કે જેજુ એર દ્વારા સંચાલિત બોઇંગ 737-800 જેટનું ઉત્પાદન 2009માં કરવામાં આવ્યું હતું. ડેક્કન હેરાલ્ડના અહેવાલ મુજબ, બોઇંગ 737-800, વાણિજ્યિક ઉડ્ડયનની શરૂઆતથી, ઓછામાં ઓછા 25 અકસ્માતોમાં સંડોવાયેલ છે, જેમાંના કેટલાક દક્ષિણ કોરિયાના વિમાન દુર્ઘટના જેવી જ પ્રકૃતિમાં રનવે સ્કિડિંગ સહિત છે.
દક્ષિણ કોરિયા પ્લેન ક્રેશ: ઘટનાઓનો ક્રમ
સવારે 1:30 વાગ્યે બેંગકોકથી ઉપડેલી ફ્લાઇટ સવારે 8:30 વાગ્યે મુઆનમાં લેન્ડ થવાની હતી જો કે, દક્ષિણ કોરિયાના જમીન, ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર અને ટ્રાન્સપોર્ટ મંત્રાલયે જણાવ્યું હતું કે કંટ્રોલ ટાવરએ પાયલોટને સંભવિત પક્ષી હડતાલની છ મિનિટે ચેતવણી આપી હતી. ક્રેશ પહેલાં. સમાચાર એજન્સી એએફપીના અહેવાલ મુજબ સવારે 9:07 વાગ્યે, પાયલોટે “મેડે” ડિસ્ટ્રેસ કૉલ જારી કર્યો અને લેન્ડિંગ ગિયરને સક્રિય કર્યા વિના બીજી વાર લેન્ડિંગ કરવાનો પ્રયાસ કર્યો.
ડ્રામેટિક વિડિયો ફૂટેજમાં જીવલેણ અથડામણ પહેલાં વિમાન તેના પેટ પર લપસી રહ્યું હતું. 181 ઓનબોર્ડમાંથી, 175 મુસાફરો હતા, જેમાંથી મોટાભાગના કોરિયન નાગરિકો હતા, બે થાઈ નાગરિકો સિવાય. બચી ગયેલા, બંને ફ્લાઇટ એટેન્ડન્ટ્સને કાટમાળમાંથી બચાવી લેવામાં આવ્યા હતા અને બિન-જોખમી ઇજાઓ માટે સિઓલમાં સારવાર લઈ રહ્યા છે.
BREAKING: વિડીયો દક્ષિણ કોરિયામાં જેજુ એર ફ્લાઇટ 2216 ના ક્રેશને દર્શાવે છે. બોર્ડ પર 181 લોકો pic.twitter.com/9rQUC0Yxt8
– BNO સમાચાર (@BNONEnews) 29 ડિસેમ્બર, 2024
દક્ષિણ કોરિયા પ્લેન ક્રેશ: પ્રતિકૂળ હવામાન પરિસ્થિતિઓ સાથે પક્ષી હડતાલ કારણ તરીકે શંકાસ્પદ છે
અધિકારીઓને શંકા છે કે આ દુર્ઘટના પક્ષીઓની હડતાલ અને પ્રતિકૂળ હવામાન પરિસ્થિતિઓના સંયોજનને કારણે થઈ છે. મુઆન ફાયર સ્ટેશનના ચીફ લી જેઓંગ-હ્યુને યોનહાપ ન્યૂઝ એજન્સીને જણાવ્યું હતું કે, “દુર્ઘટનાનું કારણ પ્રતિકૂળ હવામાન પરિસ્થિતિઓ સાથે પક્ષીઓની હડતાલ હોવાનું માનવામાં આવે છે. જો કે, સંયુક્ત તપાસ બાદ ચોક્કસ કારણ જાહેર કરવામાં આવશે.”
અનુમાનથી વિપરિત, 2,800-મીટર રનવેની લંબાઈ કદાચ દુર્ઘટનામાં પરિબળ ન હોય. “રનવે 2,800 મીટર લાંબો છે, અને સમાન કદના એરક્રાફ્ટ તેના પર સમસ્યા વિના કાર્યરત છે,” એક અધિકારીએ એએફપી દ્વારા ટાંકીને જણાવ્યું હતું.
પ્રત્યક્ષદર્શીઓએ દુર્ઘટનાના ચિલિંગ એકાઉન્ટ્સ આપ્યા હતા. એરપોર્ટની નજીક રહેતા યૂ જે-યોંગે વિસ્ફોટ પહેલા પ્લેનની જમણી પાંખ પર તણખા જોયાનું વર્ણન કર્યું. યૂએ યોનહાપને કહ્યું, “હું મારા પરિવારને કહી રહ્યો હતો કે વિમાનમાં કોઈ સમસ્યા છે જ્યારે મેં જોરથી વિસ્ફોટ સાંભળ્યો.”
અન્ય એક સાક્ષી, જેની ઓળખ માત્ર ચો તરીકે છે, તેણે કહ્યું કે તેણે પ્લેન નીચે ઉતરતાની સાથે જ પ્રકાશનો ઝબકારો જોયો અને ધુમાડો અને વિસ્ફોટ બાદ જોરદાર ધડાકો સંભળાયો.
નજીકના એક માછીમાર, જેનું નામ જંગ તરીકે ઓળખાય છે, તેણે યોનહાપને કહ્યું કે તેણે પક્ષીઓના ટોળાને પ્લેનના જમણા એન્જિન સાથે અથડાતા જોયા, જેનાથી આગ લાગી. “મેં જમણા એન્જિનમાંથી આગની જ્વાળાઓ જોયા તે પહેલાં મેં બે કે ત્રણ ધડાકા સાંભળ્યા કે જાણે પક્ષીઓ એન્જિનમાં ચૂસી ગયા હોય,” તેમણે કહ્યું.
પણ વાંચો | અઝરબૈજાન એરલાઇન્સનું વિમાન જે કઝાકિસ્તાનમાં ક્રેશ થયું હતું તે રશિયાએ ઠાર માર્યું હતું, પ્રમુખ ઇલ્હામ અલીયેવે જણાવ્યું હતું.
દક્ષિણ કોરિયા પ્લેન ક્રેશ: મુઆન કાઉન્ટીને સ્પેશિયલ ડિઝાસ્ટર ઝોન જાહેર કરવામાં આવ્યો, મૃતકોની ઓળખ એક પડકાર બની ગયો
સેંકડો બચાવ કર્મચારીઓ, લશ્કરી કર્મચારીઓ સહિત, ક્રેશ સ્થળ પર તૈનાત કરવામાં આવ્યા હતા. કાર્યવાહક પ્રમુખ ચોઈ સાંગ-મોકે મુઆન કાઉન્ટીને વિશેષ આપત્તિ ક્ષેત્ર જાહેર કર્યું અને પીડિતોના પરિવારોને શક્ય તમામ સહાયની ખાતરી આપી. “વિમાન લગભગ સંપૂર્ણપણે નાશ પામ્યું છે, અને મૃતકોની ઓળખ કરવી મુશ્કેલ છે,” એક અગ્નિશમન અધિકારીએ યોનહાપને જણાવ્યું હતું.
સત્તાવાળાઓએ પીડિતોના અવશેષોનું સંચાલન કરવા માટે મુઆન એરપોર્ટ પર અસ્થાયી શબગૃહની સ્થાપના કરી છે. મૃતકોમાંથી 22ની ઓળખ થઈ ગઈ છે અને બે ગુમ વ્યક્તિઓની શોધખોળ ચાલુ છે.
જેજુ એરના સીઇઓ કિમ ઇ-બેએ માફી માંગી અને શોકગ્રસ્ત પરિવારો માટે સમર્થન વ્યક્ત કર્યું. “કારણને ધ્યાનમાં લીધા વિના, હું સીઇઓ તરીકે સંપૂર્ણ જવાબદારી લઉં છું,” કિમે કહ્યું.
પક્ષીઓની હડતાલ એ ઉડ્ડયનમાં નોંધપાત્ર જોખમ છે. યુએનનું ઇન્ટરનેશનલ સિવિલ એવિએશન ઓર્ગેનાઇઝેશન (ICAO) નોંધે છે કે આવી ઘટનાઓ વિનાશક એન્જિન નિષ્ફળતા તરફ દોરી શકે છે.
