ઈરાન એરસ્પેસ બંધ વચ્ચે મલ્ટીપલ એર ઇન્ડિયા ફ્લાઇટ્સ ફેરવાઈ અથવા મૂળ પર પાછા ફરો

વધતા ભૌગોલિક તનાવ વચ્ચે, એર ઇન્ડિયાએ ઇરાની એરસ્પેસને અચાનક બંધ થવાને કારણે મોટા ડાયવર્ઝન અને ફ્લાઇટ ટર્નઅરાઉન્ડની જાહેરાત કરી છે, મુસાફરોની સલામતીને તેની અગ્રતા તરીકે ટાંકીને. એરલાઇને 16 આંતરરાષ્ટ્રીય ફ્લાઇટ્સની સૂચિ બહાર પાડી હતી જે ઇઝરાઇલના સૈન્યના આક્રમણને પગલે ઈરાન ઉપર એર કોરિડોર અપ્રાપ્ય બન્યા હોવાથી તેમના મૂળના મુદ્દાને ફરીથી બોલાવવામાં આવી છે અથવા પાછા બોલાવવામાં આવી છે.

શુક્રવાર સુધીમાં કી એર ઇન્ડિયા ફ્લાઇટ વિક્ષેપો:

એઆઈ 130 (લંડન હિથ્રો – મુંબઇ): વિયેના તરફ વળેલું

એઆઈ 102 (ન્યુ યોર્ક – ડેલ્હી): શારજાહ તરફ વળ્યો

એઆઈ 116 (ન્યુ યોર્ક – મુંબઇ): જેદ્દાહ તરફ વળેલું

એઆઈ 2018 (લંડન હિથ્રો – ડેલ્હી): મુંબઇ તરફ વળેલું

એઆઈ 129 (મુંબઇ – લંડન હિથ્રો): મુંબઇ પરત ફર્યા

એઆઈ 119 (મુંબઇ – ન્યુ યોર્ક): મુંબઇ પરત ફર્યા

એઆઈ 103 (દિલ્હી – વ ash શિંગ્ટન): દિલ્હી પરત ફર્યા

એઆઈ 106 (નેવાર્ક – ડેલ્હી): દિલ્હી પરત ફર્યા

એઆઈ 188 (વેનકુવર – ડેલ્હી): જેદ્દાહ તરફ વળેલું

એઆઈ 101 (દિલ્હી – ન્યુ યોર્ક): ફ્રેન્કફર્ટ/મિલાન તરફ વળેલું

એઆઈ 126 (શિકાગો – ડેલ્હી): જેદ્દાહ તરફ વળ્યો

એઆઈ 132 (લંડન હિથ્રો – બેંગલુરુ): શારજાહ તરફ વળ્યો

એઆઈ 2016 (લંડન હિથ્રો – ડેલ્હી): વિયેના તરફ વળેલું

એઆઈ 104 (વ Washington શિંગ્ટન – ડેલ્હી): વિયેના તરફ વળેલું

એઆઈ 190 (ટોરોન્ટો – ડેલ્હી): ફ્રેન્કફર્ટ તરફ વળેલું

એઆઈ 189 (દિલ્હી – ટોન્ટો): દિલ્હી પરત ફર્યા

ભારતીય વાહકએ જણાવ્યું હતું કે ઈરાન ઉપર અચાનક અને તીવ્ર હવાઈ ક્ષેત્રના પ્રતિબંધોને પગલે મુસાફરોની સલામતી સુનિશ્ચિત કરવા માટે આ ફેરફારો જરૂરી હતા.

આ ઓપરેશનલ કટોકટી પણ એર ઇન્ડિયા ફ્લાઇટ એઆઈ 171 સાથે સંકળાયેલી વિનાશક દુર્ઘટનાની રાહ પર નજીકથી અનુસરે છે, જે બોઇંગ 787-8 ડ્રીમલાઇનર, અમદાવાદ-લ ond ન્ડન ગેટવિક રૂટ પર કાર્યરત છે, જે 12 જૂને ટેકઓફ પછી ટૂંક સમયમાં ક્રેશ થયું હતું. ફ્લાઇટ, 242 લોકો સાથે, બે પાઇલટ અને દસ ક્રૂ સભ્યો સાથેનો સંપર્ક કર્યો હતો, પરંતુ તે પછીનો સંપર્ક કર્યો હતો.

સરદાર વલ્લભભાઇ પટેલ આંતરરાષ્ટ્રીય વિમાનમથક નજીક મેઘાની નગર વિસ્તારમાં આ વિમાન એક ગા ense વસ્તીવાળા રહેણાંક ક્ષેત્રમાં ક્રેશ થયું હતું, પરિણામે વ્યાપક વિનાશ થયો હતો. વિમાનની જાનહાનિ ઉપરાંત, પડોશમાંથી 75 થી વધુ નાગરિકો મૃત્યુ પામ્યા છે, જેમાં પુષ્ટિ થયેલ મૃત્યુની સંખ્યા 317 પર લઈ ગઈ છે.

અધિકારીઓએ તપાસ શરૂ કરી છે, અને ડિરેક્ટોરેટ જનરલ Civil ફ સિવિલ એવિએશન (ડીજીસીએ) એ પુષ્ટિ આપી છે કે વિમાનને 8,200 થી વધુ ફ્લાઇટ કલાકોવાળા અનુભવી પાઇલટ કેપ્ટન સુમિત સબરવાલ દ્વારા આદેશ આપ્યો હતો. ક્રેશનું ચોક્કસ કારણ તપાસ હેઠળ છે.

ઓપરેશનલ અને માનવતાવાદી બંને – એરલાઇન્સ, બંને અસરગ્રસ્ત પરિવારો માટે સહાય અને ટેકો સુનિશ્ચિત કરવા માટે એરલાઇન્સ, ઓપરેશનલ અને માનવતાવાદી બંને સાથે જોડાય છે.

અમદાવાદ પ્લેન ક્રેશ