કોચી, 18 જૂન (પીટીઆઈ) સિંગાપોર-ફ્લેગ્ડ કાર્ગો શિપ પર સવારના બ્લેઝ, જેણે ગયા અઠવાડિયે કેરળ દરિયાકાંઠે આગ લાગી હતી, તે આંશિક રીતે સમાયેલ છે, એમ ડિરેક્ટોરેટ જનરલ Shipping ફ શિપિંગ (ડીજીએસ) એ બુધવારે જણાવ્યું હતું.
17 જૂન સુધીની પરિસ્થિતિ વિશેના ડીજીએસના અહેવાલ મુજબ, વહાણના મોટાભાગના ઝોનમાં દૃશ્યમાન જ્વાળાઓ અને ધૂમ્રપાનની તીવ્રતામાં નોંધપાત્ર ઘટાડો થયો છે – એમવી વાન હૈ 503 – જે સવારના એક વિસ્ફોટ પછી આગ લાગી હતી. આ જહાજ મુંબઇથી કોલંબો તરફ જઇ રહ્યો હતો.
અન્ય સકારાત્મક વિકાસ એ જહાજની ગતિ ઓછી હતી, તેની sh ફશોર માર્ગ અને વર્તમાન સ્થિતિ કેરળ દરિયાકાંઠે 68 68..5 નોટિકલ માઇલની આસપાસ છે.
તે જ સમયે, વહાણના અમુક ભાગોમાંથી સતત ધૂમ્રપાન, તેના આંતરિક ફ્લેર-અપ્સનો ઇતિહાસ, જેમાં સતત અગ્નિશામક દબાણ, પ્રતિકૂળ હવામાનની સ્થિતિ અને બીજી ટ owne નલાઇનની ગેરહાજરીની ચિંતાની બાબતો હતી.
ડીજીએસએ જણાવ્યું હતું કે, “29-34 ગાંઠની વચ્ચે પશ્ચિમના પવન સાથે, 39 ગાંઠ સુધી ઉમટી પડતાં, આ સ્થળ પર હવામાન પ્રતિકૂળ રહે છે, તૂટક તૂટક વરસાદ, અને શૂન્ય દૃશ્યતાના સમયગાળા, આ બધામાં અગ્નિશામક અને બોર્ડિંગ કામગીરીમાં નોંધપાત્ર અવરોધ આવી રહ્યો છે.”
ગતિશીલ સમુદ્રની સ્થિતિ અને વહાણ દ્વારા પહેલેથી જ સહન કરેલા માળખાકીય તાણને જોતાં, બીજી ટ ownાઈલાઈનની સ્થાપના નિર્ણાયક હતી. હાલમાં, વહાણ એક જ ટ tow ગલાઇન દ્વારા ટગબોટ – sh ફશોર વોરિયર સાથે જોડાયેલું છે, એમ તે કહે છે.
ડીજીએસના અહેવાલમાં વધુમાં કહેવામાં આવ્યું છે કે વહાણના સ્થિરતા આકારણીઓ સૂચવે છે કે તે સ્વીકાર્ય સમુદ્રતળની સ્થિતિના 90 ટકાની અંદર કાર્યરત છે, પરંતુ લક્ષિત હલ તાકાત મૂલ્યાંકન, ખાસ કરીને ઉચ્ચ-ગરમીના ક્ષેત્રની નજીક, અગ્રતા છે.
તેમાં એમ પણ કહેવામાં આવ્યું છે કે આકસ્મિક બંદર માટે ચર્ચા થઈ રહી છે, આકસ્મિકતા તરીકે, દુબઇમાં જેબેલ અલી સાથે પ્રાથમિક વિચારણા હેઠળ, સંપૂર્ણ દમન, માળખાકીય અખંડિતતા આકારણીઓ અને નિયમનકારી પરવાનગીને આધિન છે.
“શ્રીલંકા, મલેશિયા અને કતારમાં બહિરીનનાં વિકલ્પો પણ સમીક્ષા હેઠળ છે.”
રિપોર્ટમાં વધુમાં જણાવાયું છે કે કેરળ દરિયાકાંઠે નજીક કિનારે ધોવાઇ રહેલી લાશની ઓળખ હાલમાં ચકાસણી હેઠળ છે, સ્થાનિક અધિકારીઓના સમર્થન સાથે, વહાણમાં સવાર 22 ક્રૂ સભ્યોની જેમ, 18 ને બચાવી લેવામાં આવ્યા હતા જ્યારે ચાર ગુમ થયા હતા.
“ફાયર દમન, માળખાકીય સલામતી અને નિયંત્રિત વાહન હેઠળ ભારતીય પાણીની બહારના વહાણના સલામત સ્થાનાંતરણ પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરે છે.”
(આ અહેવાલ સ્વત.-જનરેટેડ સિન્ડિકેટ વાયર ફીડના ભાગ રૂપે પ્રકાશિત કરવામાં આવ્યો છે. હેડલાઇન સિવાય, એબીપી લાઇવ દ્વારા ક copy પિમાં કોઈ સંપાદન કરવામાં આવ્યું નથી.)
