આજે હાઈકોર્ટ તરફથી આપેલા આદેશને સમર્થન આપવામાં આવ્યું હતું, અને કર્ણાટકની તમામ બાઇક ટેક્સી સેવાઓ પર હવે સત્તાવાર રીતે પ્રતિબંધ મૂકવામાં આવ્યો છે. ડિવિઝન બેંચે એપ્રિલના આદેશને રોકાવાનો ઇનકાર કર્યા પછી આ નિર્ણય આવ્યો હતો કે રેપિડો, ઓલા અને ઉબેર સહિતના તમામ બાઇક-ટેક્સી એગ્રિગેટરોએ 16 જૂનથી કામ કરવાનું બંધ કરવું પડ્યું હતું. તેઓએ આ કહ્યું કારણ કે ત્યાં formal પચારિક નિયમનકારી સિસ્ટમ નથી.
રેપિડોએ આજે વહેલી સવારે કહ્યું હતું કે તેણે તેની બાઇક-કરવેરા સેવાને “થોભ્યા” છે. કર્ણાટકમાં, પ્લેટફોર્મ તેની એપ્લિકેશનની સુવિધા લીધી અને તેના બદલે કારને “બાઇક-પાર્સલ” વિભાગમાં મોકલી.
કાયદેસર ગોઠવણી
બિઝનેસ પેસેન્જર રાઇડ્સ માટે ઉપયોગમાં લેવાતા ખાનગી રીતે નોંધાયેલા બે-વ્હીલર્સની કાયદેસરતા વિશેની ચિંતા કર્ણાટક હાઈકોર્ટના આદેશ તરફ દોરી ગઈ. એપ્રિલમાં, એક ન્યાયાધીશએ પ્રથમ ઓર્ડર જારી કર્યો, કંપનીઓને તેનું પાલન કરવા માટે છ અઠવાડિયા આપ્યા. આ સમયમર્યાદા પાછળથી 15 જૂન સુધી ધકેલી દેવામાં આવી હતી. ઓલા, ઉબેર અને રેપિડોએ અપીલ કર્યા પછી, તેઓને ડિવિઝન બેંચ દ્વારા નકારી કા .વામાં આવ્યા હતા, જેણે જણાવ્યું હતું કે સત્તાવાર નિયમનકારી પ્રણાલી ન આવે ત્યાં સુધી પ્રતિબંધને સ્થાને રહેવું પડ્યું હતું.
હિસ્સેદારોએ કેવી પ્રતિક્રિયા આપી
સાયકલ ટેક્સી ડ્રાઇવરો અને એગ્રિગેટરોએ પ્રતિબંધને કારણે બંનેને દબાવવાની વિનંતીઓ કરી છે. એવું કહેવામાં આવે છે કે 100,000 થી વધુ ગિગ કામદારોએ પૈસા કમાવવાની મોટી તકો ગુમાવી દીધી છે. કેટલાક જૂથો, જેમ કે નામ્મા બાઇક ટેક્સી એસોસિએશન, રાહુલ ગાંધી અને કર્ણાટક મુખ્યમંત્રી સિદ્ધારમૈયા જેવા રાજકારણીઓને પ્રતિબંધ હટાવવા માટે પૂછવા માટે પત્ર લખી છે. તેઓ કહે છે કે બાઇક ટેક્સીઓ ટ્રાફિક જામ અને ખરાબ જાહેર પરિવહન ધરાવતા સ્થળોની આસપાસ ફરવાનો સસ્તું રસ્તો છે.
નાસ્કોમ અને અન્ય ઉદ્યોગ જૂથોએ અચાનક બંધની ટીકા કરી છે અને વ્યાપક સામાજિક અને આર્થિક સમસ્યાઓની ચેતવણી આપી છે. લાંબા ગાળાની નિયમનકારી યોજના બનાવવામાં આવી રહી છે ત્યારે બાઇક ટેક્સીઓને કાયદેસર રીતે ચલાવવાની મંજૂરી આપવા માટે, તેઓ તાત્કાલિક વચગાળાની નીતિ માટે પૂછે છે.
મુસાફરો પર અસરો
જે લોકો દરરોજ તેનો ઉપયોગ કરે છે, ખાસ કરીને બેંગલુરુમાં, પ્રતિબંધ તેમની મૂંઝવણમાં વધારો કરે છે. લોકોએ કાર અને બસોના સસ્તા અને ઝડપી વિકલ્પો તરીકે બાઇક ટેક્સીઓની પ્રશંસા કરી છે. ઘણાએ હવે રાહ જોતા સમય, ગીચ વિકલ્પો અને અન્ય માધ્યમોના ખર્ચમાં વધારો થવાની સંભાવના સાથે વ્યવહાર કરવો પડશે. #KarnatakawantsBikeTaxis જેવા હેશટેગ્સ બતાવે છે કે લોકો સોશિયલ મીડિયા પર કેવી પ્રતિક્રિયા આપી રહ્યા છે, જે બતાવે છે કે લોકો તેમની મુસાફરીમાં સમસ્યાઓ વિશે વધુને વધુ ચિંતિત છે.
કર્ણાટકની સરકાર પાસે હવે બોલ છે. તેમને ઝડપથી એક વ્યૂહરચના સાથે આવવાની જરૂર છે જે મુસાફરો, કાયદો અને હજારો લોકોની આજીવિકાની જરૂરિયાતોને સંતુલિત કરે છે. ઘણા લોકો વધુ ધ્યાન આપી રહ્યા છે કારણ કે ભારતમાં એપ્લિકેશન આધારિત ટુ-વ્હીલર ટ્રાન્સપોર્ટેશનનું ભવિષ્ય, ફક્ત કર્ણાટકમાં જ નહીં, નિયમોની સ્થાપના કેટલી સારી રીતે કરવામાં આવે છે તેના પર નિર્ભર થઈ શકે છે.
