દક્ષિણ કોરિયામાં જેજુ એર પ્લેન ક્રેશ
દક્ષિણ કોરિયાના અધિકારીઓએ શનિવારે જણાવ્યું હતું કે ગયા મહિને દક્ષિણ કોરિયામાં ક્રેશ થયેલા જેજુ એર દ્વારા સંચાલિત બોઇંગ 737-800ના બ્લેક બોક્સે અકસ્માતની ચાર મિનિટ પહેલા રેકોર્ડિંગ કરવાનું બંધ કરી દીધું હતું. આ જાહેરાત સંભવતઃ ક્રેશની તપાસને જટિલ બનાવે છે જેમાં કુલ 181 લોકોમાંથી 179 લોકો માર્યા ગયા હતા.
દક્ષિણ કોરિયાના તપાસકર્તાઓએ જણાવ્યું હતું કે પાયલોટને પક્ષીઓની સંભવિત હડતાલ અંગે એર ટ્રાફિક નિયંત્રકો દ્વારા ચેતવણી આપવામાં આવી હતી. આ ચેતવણી એરક્રાફ્ટે પક્ષી હડતાલની પુષ્ટિ કરતા ડિસ્ટ્રેસ સિગ્નલ જારી કર્યાની બે મિનિટ પહેલા આપવામાં આવી હતી. ત્યારપછી પાઈલટે ઈમરજન્સી લેન્ડિંગનો પ્રયાસ કર્યો હતો.
કોકપિટ વૉઇસ રેકોર્ડર અને ફ્લાઇટ ડેટા ક્રેશની ચાર મિનિટ પહેલાં કામ કરવાનું બંધ કરી દીધું હતું
દક્ષિણ કોરિયાના પરિવહન મંત્રાલયે જણાવ્યું હતું કે યુએસ નેશનલ ટ્રાન્સપોર્ટેશન સેફ્ટી બોર્ડે તેના વિશ્લેષણ પછી તારણ કાઢ્યું હતું કે કોકપિટ વૉઇસ રેકોર્ડર અને ફ્લાઇટ ડેટા બંનેએ ક્રેશની ચાર મિનિટ પહેલાં કામ કરવાનું બંધ કરી દીધું હતું.
29 ડિસેમ્બરે, બોઇંગ જેટલાઇનર દક્ષિણ કોરિયાના મુઆનમાં રનવે પરથી સરકી ગયું કારણ કે તેનું લેન્ડિંગ ગિયર તૈનાત કરવામાં નિષ્ફળ ગયું હતું. ત્યારબાદ પ્લેન કોંક્રિટ સ્ટ્રક્ચરમાં અથડાયું હતું અને આગમાં ફાટી નીકળ્યું હતું, જેમાં 179 લોકો માર્યા ગયા હતા.
પ્રારંભિક તપાસ પછી, દક્ષિણ કોરિયાના અધિકારીઓએ ઉપકરણોને NTSBને મોકલ્યા કારણ કે તેમને કેટલાક ડેટા ખૂટે છે. પરિવહન મંત્રાલયે કહ્યું કે તે તરત જ સ્પષ્ટ નથી થયું કે ઉપકરણો છેલ્લા ચાર મિનિટમાં ડેટા રેકોર્ડ કરવામાં કેમ નિષ્ફળ ગયા.
“CVR (કોકપિટ વૉઇસ રેકોર્ડર) અને FDR (ફ્લાઇટ ડેટા રેકોર્ડર)નો ડેટા અકસ્માતોની તપાસમાં નિર્ણાયક છે, પરંતુ આવી તપાસ માહિતીના વિવિધ સ્ત્રોતોની પરીક્ષા અને વિશ્લેષણ દ્વારા હાથ ધરવામાં આવે છે, અને અમે કારણ નક્કી કરવા માટે અમારા શ્રેષ્ઠ પ્રયાસો કરવાની યોજના બનાવીએ છીએ. અકસ્માત વિશે,” મંત્રાલયનું નિવેદન વાંચે છે.
દક્ષિણ કોરિયાએ એરપોર્ટની સુરક્ષા સુધારવાનું વચન આપ્યું છે
નિષ્ણાતોએ ઉચ્ચ મૃત્યુઆંકને મુઆન એરપોર્ટની લોકલાઇઝર સિસ્ટમ સાથે જોડ્યા પછી દક્ષિણ કોરિયાના અધિકારીઓએ પણ એરપોર્ટની સલામતી સુધારવાનું વચન આપ્યું છે, જે એરક્રાફ્ટ ક્રેશ થતાં તેને ફટકો પડ્યો હતો.
લોકલાઇઝર, લેન્ડિંગ દરમિયાન એરક્રાફ્ટને માર્ગદર્શન આપવા માટે રચાયેલ એન્ટેનાનો સમૂહ, એલિવેટેડ પાળા પર ધૂળથી ઢંકાયેલ કોંક્રિટ માળખામાં રાખવામાં આવ્યો હતો.
આનાથી તે અંગે પ્રશ્નો ઉભા થયા છે કે શું માળખું હળવા સામગ્રી સાથે બાંધવામાં આવ્યું હોવું જોઈએ જે અસર પર વધુ સરળતાથી તૂટી જાય.
(એપીના ઇનપુટ્સ સાથે)
પણ વાંચો | દક્ષિણ કોરિયા વિમાન દુર્ઘટના: શોકગ્રસ્ત પરિવારો અકસ્માત સ્થળની મુલાકાત લેતા લાગણીશીલ દ્રશ્યો પ્રગટ થયા, કેટલાક તૂટી પડ્યા