Dhaka ાકા પ્લેન ક્રેશ: મૃત્યુઆંક 20, 171 પર ઘાયલ થયો હતો કારણ કે એરફોર્સ જેટ સ્કૂલ બ્યુઇમાં ક્રેશ થઈ જાય છે

Dhaka ાકા પ્લેન ક્રેશ: મૃત્યુઆંક 20, 171 પર ઘાયલ થયો હતો કારણ કે એરફોર્સ જેટ સ્કૂલ બ્યુઇમાં ક્રેશ થઈ જાય છે

Dhaka ાકા, જુલાઈ 21 (પીટીઆઈ) બાંગ્લાદેશ એરફોર્સ ટ્રેનિંગ ફાઇટર જેટ સોમવારે ટેકઓફ પછી તરત જ Dhaka ાકામાં એક સ્કૂલ બિલ્ડિંગમાં ક્રેશ થયો હતો, જેમાં દેશના ઇતિહાસના જીવલેણ ઉડ્ડયન અકસ્માતોમાંના એકમાં ઓછામાં ઓછા 20 લોકો, મોટે ભાગે વિદ્યાર્થીઓ, અને 171 ઘાયલ થયા હતા.

ચાઇનામાં ઉત્પાદિત એક તાલીમ ફાઇટર જેટ એફ -7 બીજીઆઈ વિમાન, ટેકઓફ પછી “યાંત્રિક દોષ” ક્ષણોનો અનુભવ કર્યો અને Dhaka ાકાના ઉત્તરા વિસ્તારમાં ડાયબારી ખાતે માઇલસ્ટોન સ્કૂલ અને ક college લેજની બે માળની બિલ્ડિંગમાં ક્રેશ થયો, અધિકારીઓએ જણાવ્યું હતું.

પાયલોટ, ફ્લાઇટ લેફ્ટનન્ટ મોહમ્મદ ટોકિર ઇસ્લામ, દુર્ઘટનામાં માર્યો ગયો હતો.

સૈન્યની મીડિયા વિંગ – ઇન્ટર -સર્વિસ પબ્લિક રિલેશન ડિરેક્ટોરેટ (આઈએસપીઆર) ના અપડેટ કરેલા નિવેદનમાં જણાવ્યા અનુસાર, “ફ્લાઇટ લેફ્ટનન્ટ ટુકીર ઇસ્લામ સહિતના વીસ લોકો અત્યાર સુધીમાં માર્યા ગયા છે અને 171 અન્ય લોકો ક્રેશમાં ઘાયલ થયા છે,” સૈન્યની મીડિયા વિંગ – ઇન્ટર -સર્વિસ પબ્લિક રિલેશન ડિરેક્ટોરેટ (આઈએસપીઆર) ના અપડેટ નિવેદનમાં જણાવાયું છે.

પાયલોટે વિમાનને ગીચ વસ્તીવાળા વિસ્તારોથી દૂર રાખવાનો પ્રયાસ કર્યો. જો કે, તેના પ્રયત્નો છતાં, વિમાન દુ g ખદ રીતે શાળાના બે માળની ઇમારતમાં ક્રેશ થયું હતું, એમ આઇએસપીઆરએ જણાવ્યું હતું.

નિવેદનમાં જણાવાયું છે કે, નિયમિત તાલીમના ભાગ રૂપે, બપોરે 01:06 વાગ્યે બાંગ્લાદેશ એરફોર્સ બેઝ એકે ખંડકેરથી ઉપડ્યા બાદ જેટ “યાંત્રિક દોષને કારણે” (તપાસ પછી જાણ કરવામાં આવશે) ક્રેશ થયું હતું.

“તમામ ઇજાગ્રસ્ત વ્યક્તિઓને તરત જ સંયુક્ત લશ્કરી હોસ્પિટલ (સીએમએચ) અને નજીકની હોસ્પિટલોમાં જરૂરી સારવાર માટે, એરફોર્સ હેલિકોપ્ટર અને એમ્બ્યુલન્સની સહાયથી પરિવહન કરવામાં આવી રહી છે.”

તેમાં કહેવામાં આવ્યું છે કે આર્મી સ્ટાફ અને વરિષ્ઠ લશ્કરી અધિકારીઓ ક્રેશ સ્થળે દોડી આવ્યા હતા જ્યાં અગ્નિશામકો, સૈન્ય સૈનિકો, પોલીસ અને એલિટ રેપિડ એક્શન બટાલિયન (આરએબી) સહિતના બચાવકર્તાઓએ તેમના બચાવ કામગીરી ચાલુ રાખી હતી.

નિવેદનમાં ઉમેર્યું હતું કે, અકસ્માતનું કારણ નક્કી કરવા માટે બાંગ્લાદેશ એરફોર્સ દ્વારા ઉચ્ચ-સ્તરની તપાસ સમિતિની રચના કરવામાં આવી છે.

નવી દિલ્હીમાં વડા પ્રધાન નરેન્દ્ર મોદીએ આ દુર્ઘટનામાં જીવનની ખોટ પર deep ંડો આંચકો વ્યક્ત કર્યો હતો. મોદીએ એક્સ પર જણાવ્યું હતું કે, “live ંડે આઘાત પામ્યા અને દુ: ખી થઈ ગયા, તેમાંના ઘણા યુવાન વિદ્યાર્થીઓ, Dhaka ાકામાં એક દુ: ખદ હવા ક્રેશમાં. અમારા હૃદય શોકગ્રસ્ત પરિવારો તરફ જાય છે.”

તેમણે ઉમેર્યું, “અમે ઇજાગ્રસ્ત લોકોની ઝડપી પુન recovery પ્રાપ્તિ માટે પ્રાર્થના કરીએ છીએ. ભારત બાંગ્લાદેશ સાથે એકતામાં છે અને તમામ સંભવિત ટેકો અને સહાયને વધારવા માટે તૈયાર છે.”

ફાયર સર્વિસના ડાયરેક્ટર જનરલ અને સિવિલ ડિફેન્સ બ્રિગેડિયર જનરલ ઝહેદ કમલે અગાઉ અહીં પત્રકારોને જણાવ્યું હતું કે દુર્ઘટના અને ત્યારબાદના આગમાં 19 લોકો માર્યા ગયા હતા. તેમણે ઉમેર્યું હતું કે ઓછામાં ઓછા 50 અન્ય લોકો ગંભીર રીતે ઘાયલ થયા હતા.

તેમણે કહ્યું કે બચાવકર્તાઓએ એકલા શાળાના કમ્પાઉન્ડમાંથી 19 મૃતદેહો મેળવ્યા હતા જ્યારે બચાવ કામગીરી ચાલુ હતી.

અગાઉ, આરોગ્ય મંત્રાલયના મુખ્ય સલાહકાર મુહમ્મદ યુનુસના વિશેષ સહાયક એમડી સૈયદુર રહેમાને જણાવ્યું હતું કે ઇજાગ્રસ્ત લોકો, મોટે ભાગે વિદ્યાર્થીઓ, Dhaka ાકા મેડિકલ કોલેજ હોસ્પિટલ, અને નેશનલ ઇન્સ્ટિટ્યૂટ Burn ફ બર્ન એન્ડ પ્લાસ્ટિક સર્જરી (એનઆઈબીપી) માં સારવાર આપવામાં આવી હતી.

ડોકટરોના જણાવ્યા મુજબ, ઇજાગ્રસ્તોમાંથી આઠની હાલત ગંભીર હતી.

એનઆઈબીપીએસના એક ડ doctor ક્ટરએ પત્રકારોને જણાવ્યું હતું કે, ઇજાગ્રસ્ત લોકોની અમારી સુવિધામાં લાવવામાં આવી રહી છે.

ફાયર સર્વિસના અધિકારીઓએ અગાઉ કહ્યું હતું કે જેટ એક મોટી બેંગ સાથે શાળાની એક બિલ્ડિંગની ટોચ પર ક્રેશ થઈ ગઈ હતી અને તરત જ આગ લાગી હતી.

પોલીસના જણાવ્યા અનુસાર, અગ્નિશામક એકમો, એમ્બ્યુલન્સ અને એરફોર્સ હેલિકોપ્ટર દુર્ઘટના પછી તરત જ ઘટના સ્થળે દોડી ગયા હતા.

શાળાના એક શિક્ષકે નામ ન આપવાની શરતે વાત કરી હતી, જણાવ્યું હતું કે સુરક્ષા કર્મચારીઓ બોડી બેગમાં મૃતદેહોને દેવા માટે દેખીતી બિલ્ડિંગમાંથી Dhaka ાકાની સંયુક્ત સૈન્ય હોસ્પિટલમાં લઈ જવામાં આવી હતી, જેમાં એકથી સાત સુધીના વર્ગો રાખવામાં આવ્યા હતા.

તેમણે જણાવ્યું હતું કે, ડઝનેક એમ્બ્યુલન્સ ઘાયલોને નજીકની હોસ્પિટલોમાં લઈ જતા હતા.

રાજધાનીમાં રાષ્ટ્રીય બર્ન સંસ્થાએ જણાવ્યું હતું કે તેઓ 18 લોકો, મોટે ભાગે વિદ્યાર્થીઓ, કેટલાકની ગંભીર પરિસ્થિતિઓ સાથે સારવાર કરી રહ્યા છે.

વચગાળાના સરકારે 22 જુલાઈના રોજ એક દિવસીય રાજ્ય શોક જાહેર કર્યો છે જ્યારે રાષ્ટ્રીય ધ્વજ બાંગ્લાદેશ અને વિદેશમાં તેના મિશનમાં અર્ધ-માસ્ટ પર ઉડાન ભરવામાં આવશે.

મુખ્ય સલાહકાર પ્રોફેસર મુહમ્મદ યુનુસે દુર્ઘટનાને લીધે થયેલી જાનહાનિ અંગે આંચકો અને દુ: ખ વ્યક્ત કર્યું હતું.

તેમણે એક નિવેદનમાં જણાવ્યું હતું કે, “માઇલસ્ટોન સ્કૂલ અને ક college લેજ કેમ્પસમાં બાંગ્લાદેશ એરફોર્સ જેટ સાથે સંકળાયેલા હૃદયસ્પર્શી અકસ્માતને કારણે થયેલી જાનહાનિથી મને ખૂબ દુ den ખ થયું છે.”

અગિયારમા ધોરણના વિદ્યાર્થી ફહિમ હુસેને કહ્યું કે જેટ તેની આંખો સામે સીધા જ ક્રેશ થઈ ગઈ હતી-તેની આગળ માત્ર 10 ફુટ આગળ છે.

ફહિમે ડેઇલી સ્ટારને કહ્યું, “તે બપોરે 1: 15 વાગ્યે બે માળની ઇમારતના ગ્રાઉન્ડ ફ્લોરને ફટકારે છે, જ્યાં પ્રાથમિક વિભાગના વર્ગો થઈ રહ્યા હતા,” ફહિમે ડેઇલી સ્ટારને કહ્યું.

વર્ગ 3 અને વર્ગ 4 ના વિદ્યાર્થીઓ દ્વારા ઉપયોગમાં લેવાતા વર્ગખંડોની સામે વિમાન ક્રેશ થયું હતું.

આ અનુભવમાં ઘાયલ થયેલા એક શિક્ષકએ જણાવ્યું હતું કે, વિદ્યાર્થીઓ જ્વાળાઓ ફાટી નીકળતી વખતે અંતિમ ઘંટડી વાગી હતી તે જ રીતે વિદ્યાર્થીઓ શાળા છોડી દેવા માટે લાઇનમાં હતા.

શિક્ષકે કહ્યું, “ત્યાં કોઈ ચેતવણી નહોતી. આપણે શું થઈ રહ્યું છે તે સમજ્યા તે પહેલાં, આજુબાજુની જ્વાળાઓ હતી. તરત જ દૃશ્યતા ઘટી ગઈ. હું જોઈ શકું તે અગ્નિ છે, પછી ધૂમ્રપાન કરે છે,” શિક્ષકે કહ્યું. “મારા બંને હાથ સળગાવી દેવામાં આવ્યા હતા. હું શ્વાસ લેવાની મુશ્કેલીઓ પણ અનુભવી રહ્યો છું, અને મારા ચહેરા અને કાન સળગાવ્યા છે.” સાક્ષીઓએ જણાવ્યું હતું કે ઘણા ઘાયલ લોકોને રેશો અને ટ્રાઇસિકલ વાનમાં પણ ક્રેશ સાઇટ પરથી સ્વયંભૂ સ્વયંસેવકો અને સૈન્ય સૈનિકો દ્વારા લઈ જવામાં આવ્યા હતા.

“અમે કેટલાક ઇજાગ્રસ્તોને બળીને રિક્ષા અને વાન તરફ લઈ ગયા. તેમના કપડાં ફાડી નાખવામાં આવ્યા, ફાટી ગયા, અને કેટલાક તેમના મૃતદેહ પર બર્ન ઇજાઓ સાથે બચાવ વાહનો તરફ ચાલતા હતા.”

આ દુર્ઘટના ઘણા દાયકાઓમાં બાંગ્લાદેશમાં સૌથી ભયંકર ઉડ્ડયન અકસ્માત હતી, એમ બાંગ્લા-ભાષા દૈનિક પ્રોથોમ આલોએ અહેવાલ આપ્યો છે.

કાયદો, ન્યાય અને સંસદીય બાબતોના સલાહકાર આસિફ નઝરુલે કહ્યું કે આજનો દુર્ઘટના “અભૂતપૂર્વ ધોરણે આપણા રાષ્ટ્રીય જીવનમાં એક મોટી દુર્ઘટના” હતી.

બી.જી.બી. પ્રેસ રિલીઝમાં જણાવાયું છે કે કાયદાના અમલીકરણ અને બચાવ કામગીરીને સહાય કરવા માટે ક્રેશ સાઇટ પર બોર્ડર ગાર્ડ બાંગ્લાદેશ (બી.જી.બી.) ના ત્રણ પલટુઓ તૈનાત કરવામાં આવ્યા છે.

(આ અહેવાલ સ્વત.-જનરેટેડ સિન્ડિકેટ વાયર ફીડના ભાગ રૂપે પ્રકાશિત કરવામાં આવ્યો છે. હેડલાઇન સિવાય, એબીપી લાઇવ દ્વારા ક copy પિમાં કોઈ સંપાદન કરવામાં આવ્યું નથી.)

Exit mobile version