ડિરેક્ટોરેટ જનરલ Civil ફ સિવિલ એવિએશન (ડીજીસીએ) 12 જૂન, 2025 ના રોજ અહમદાબાદમાં કમનસીબ એર ઇન્ડિયા ક્રેશની ઘટના બાદ ઓવરડ્રાઇવમાં ગયો છે, જેણે 260 માનવ જીવ લીધો હતો. નિયમનકાર હવે કેટલાક બોઇંગ 737 અને ડ્રીમલાઇનર બોઇંગ 787 માં ભારતમાં કાર્યરત બળતણ સ્વીચો પર ફરજિયાત તપાસ માંગે છે.
ડીજીસીએએ આ નિરીક્ષણનો આદેશ કેમ આપ્યો છે?
નિર્દેશક એરક્રાફ્ટ અકસ્માત તપાસ બ્યુરો (એએઆઈબી) દ્વારા હાથ ધરવામાં આવેલા પ્રારંભિક અહેવાલ પર આધારિત છે, જે સૂચવે છે કે ફ્યુઅલ કટઓફ સ્વીચો અજાણતાં કટઓફ પોઝિશન પર ખસેડવામાં આવ્યા હતા, જેના કારણે ફ્લાઇટની મધ્યમાં એન્જિનની નિષ્ફળતા થઈ હતી.
પાલન માટેની અંતિમ તારીખ: 21 જુલાઈ, 2025
ડીજીસીએ, તેના સત્તાવાર નિવેદનમાં, તમામ એરલાઇન ઓપરેટરોને સુનિશ્ચિત કરવા સૂચના આપી છે કે 21 જુલાઈ, 2025 સુધીમાં એન્જિન બળતણ સ્વીચોની નિરીક્ષણ સમાપ્ત થાય. આ ક્ષેત્રમાં ઉડ્ડયનના નિયમનકારોએ વિમાન, એન્જિન અને ભાગોને વિમાનની રચનાની સ્થિતિ અથવા ઉત્પાદનની હવાઈતાના નિર્દેશો અનુસાર જરૂરી ગોઠવણોનું નિર્દેશન કરી રહ્યા છે.
કયા વિમાનને અસર થાય છે?
ડીજીસીએ દ્વારા જારી કરાયેલ નિર્દેશનનો મુખ્યત્વે લક્ષ્ય છે:
1. બોઇંગ 737 શ્રેણી
2. ડ્રીમલાઇનર સિરીઝ બોઇંગ 787
એરલાઇન ઉદ્યોગમાં આ વિમાનના સંચાલકોએ મુસાફરોની સત્તા અને સલામતીનું પાલન કરવા માટે ઝડપી પગલાં ભરવા જોઈએ.
