પાકિસ્તાનની ફેડરલ ઇન્વેસ્ટિગેશન એજન્સી (એફઆઇએ) એ મંગળવારે ખુલાસો કર્યો હતો કે બે પાઇલટ્સે નકલી ડિગ્રી સાથે તેમના પરીક્ષણો ક્લિયર કર્યા પછી વર્ષો સુધી પાકિસ્તાન ઇન્ટરનેશનલ એરલાઇન્સ (પીઆઇએ) માં સેવા આપી હતી. ચોંકાવનારી વાત એ છે કે તેઓએ મુસાફરોના જીવને જોખમમાં મૂકીને દાયકાઓ સુધી પીઆઈએ સાથે વિમાન ઉડાડ્યું.
પાકિસ્તાની મીડિયા વેબસાઈટ ડોનના અહેવાલ મુજબ, રાષ્ટ્રીય કેરિયરના ઓડિટમાં 457 કર્મચારીઓનો પર્દાફાશ થયા બાદ અનુક્રમે 1995 અને 2006માં PIA દ્વારા નિયુક્ત કશાન એજાઝ દોઢી અને મોહસીન અલીને 2022માં આરોપી બનાવવામાં આવ્યા હતા. તેઓએ કથિત રીતે નકલી ડિગ્રીનો ઉપયોગ કરીને હોદ્દો મેળવ્યો હતો. એફઆઈએના અધિકારીઓએ પુષ્ટિ કરી કે બંને પાઈલટોએ તેમની શૈક્ષણિક લાયકાત ખોટી પાડી હતી. દોઢી અને અલીએ અનુક્રમે 2019 અને 2014માં PIA છોડી દીધું હતું.
FIA એ એર હોસ્ટેસ નાઝિયા નાહીદ અને ડેટા ઓપરેટર આરિફ તરાર, બે પાઇલોટ સાથે, નકલી ડિગ્રી સાથે PIAમાં નોકરી મેળવવા માટે પણ કેસ દાખલ કર્યા હતા. સમાચાર એજન્સી પીટીઆઈ દ્વારા એફઆઈએના એક અધિકારીના હવાલાથી કહેવામાં આવ્યું છે કે, “ચારેય સોમવારે કોર્ટમાં PIAમાં રોજગાર અથવા પ્રમોશન સુરક્ષિત કરવા માટે નકલી દસ્તાવેજો રજૂ કરવા માટે સ્વીકાર્યું હતું.”
ફેડરલ ઇન્વેસ્ટિગેશન એજન્સી (FIA) એ ખુલાસો કર્યો છે કે પાકિસ્તાન ઇન્ટરનેશનલ એરલાઇન્સ (PIA) સાથે રોજગાર સુરક્ષિત કરવા માટે બનાવટી ડિગ્રીનો ઉપયોગ કરવાનો આરોપ લગાવનાર ચારેય વ્યક્તિઓ કાં તો નિવૃત્ત થઈ ગયા હતા અથવા 2022 માં તેમની સામે કેસ નોંધાયા હતા ત્યાં સુધીમાં તેમને સમાપ્ત કરવામાં આવ્યા હતા.
કરાચીથી કેડેટ પાઇલટ તરીકે નિયુક્ત કરાયેલા કશન એજાઝ ડોધીએ જણાવ્યું હતું કે માત્ર એફએસસી (સાયન્સ ફેકલ્ટી, ઇન્ટરમીડિયેટ લેવલ)ની જરૂર હોવા છતાં નોકરીમાં એક ધાર મેળવવા માટે તેણે નકલી બેચલર ઓફ સાયન્સ (બીએસસી) ડિગ્રી સબમિટ કરી હતી. . તે 13 નવેમ્બર, 1995 ના રોજ નોકરીમાં હતો અને તેની ડિગ્રી નકલી હોવાનું ચકાસવામાં આવતાં 2019 માં તેને બરતરફ કરવામાં આવ્યો હતો.
2006માં સહ-પાયલોટ તરીકે નિયુક્ત કરાયેલા મોહસીન અલીએ તેની ભરતી દરમિયાન નકલી BA ડિગ્રી રજૂ કરવાની કબૂલાત કરી હતી, જોકે નોકરી માટે માત્ર મધ્યવર્તી લાયકાતની જરૂર હતી. 2014માં તેની છેતરપિંડીની ડિગ્રીનો પર્દાફાશ થયો હતો, જેના પરિણામે તેને સમાપ્ત કરવામાં આવ્યો હતો.
અદાલતે આરોપીઓની કબૂલાત રેકોર્ડ કરી અને ન્યાયાધીશ તનવીર અહમદ શેખે તેઓને “કોર્ટના ઉદય સુધી” જેલની સજા ફટકારી અને વિવિધ દંડ ફટકાર્યો.
2020 માં, પાકિસ્તાન તહરીક-એ-ઇન્સાફ (PTI) સરકારનું પ્રતિનિધિત્વ કરતા તત્કાલીન ઉડ્ડયન પ્રધાન ગુલામ સરવર ખાને ખુલાસો કર્યો હતો કે ઘણા પાકિસ્તાની પાઇલોટ્સ પાસે “શંકાસ્પદ લાયસન્સ” હતા, જે દેશની પ્રતિષ્ઠાને કલંકિત કરે છે. તેમણે દાવો કર્યો હતો કે 2008 અને 2018 ની વચ્ચે, પાકિસ્તાન મુસ્લિમ લીગ-નવાઝ (PML-N) અને પાકિસ્તાન પીપલ્સ પાર્ટી (PPP) એ બનાવટી લાયકાત અને શંકાસ્પદ લાયસન્સ સાથે પાઇલોટ અને એન્જિનિયર્સ સહિત 658 સ્ટાફ સભ્યોને નોકરી પર રાખ્યા હતા.
આ ઘટસ્ફોટથી વૈશ્વિક ઉડ્ડયન ઉદ્યોગમાં એલાર્મ ઊભો થયો હતો, જેના કારણે ઘણી આંતરરાષ્ટ્રીય એરલાઇન્સ પાકિસ્તાની મૂળના પાઇલોટ્સને ગ્રાઉન્ડ કરવા માટે પ્રેરિત કરે છે. યુરોપિયન યુનિયન એવિએશન સેફ્ટી એજન્સી (EASA) અને યુકેના સત્તાવાળાઓએ પણ PIAની યુરોપની ફ્લાઈટ્સ સ્થગિત કરી દીધી છે.
પાકિસ્તાનની ફેડરલ ઇન્વેસ્ટિગેશન એજન્સી (એફઆઇએ) એ મંગળવારે ખુલાસો કર્યો હતો કે બે પાઇલટ્સે નકલી ડિગ્રી સાથે તેમના પરીક્ષણો ક્લિયર કર્યા પછી વર્ષો સુધી પાકિસ્તાન ઇન્ટરનેશનલ એરલાઇન્સ (પીઆઇએ) માં સેવા આપી હતી. ચોંકાવનારી વાત એ છે કે તેઓએ મુસાફરોના જીવને જોખમમાં મૂકીને દાયકાઓ સુધી પીઆઈએ સાથે વિમાન ઉડાડ્યું.
પાકિસ્તાની મીડિયા વેબસાઈટ ડોનના અહેવાલ મુજબ, રાષ્ટ્રીય કેરિયરના ઓડિટમાં 457 કર્મચારીઓનો પર્દાફાશ થયા બાદ અનુક્રમે 1995 અને 2006માં PIA દ્વારા નિયુક્ત કશાન એજાઝ દોઢી અને મોહસીન અલીને 2022માં આરોપી બનાવવામાં આવ્યા હતા. તેઓએ કથિત રીતે નકલી ડિગ્રીનો ઉપયોગ કરીને હોદ્દો મેળવ્યો હતો. એફઆઈએના અધિકારીઓએ પુષ્ટિ કરી કે બંને પાઈલટોએ તેમની શૈક્ષણિક લાયકાત ખોટી પાડી હતી. દોઢી અને અલીએ અનુક્રમે 2019 અને 2014માં PIA છોડી દીધું હતું.
FIA એ એર હોસ્ટેસ નાઝિયા નાહીદ અને ડેટા ઓપરેટર આરિફ તરાર, બે પાઇલોટ સાથે, નકલી ડિગ્રી સાથે PIAમાં નોકરી મેળવવા માટે પણ કેસ દાખલ કર્યા હતા. સમાચાર એજન્સી પીટીઆઈ દ્વારા એફઆઈએના એક અધિકારીના હવાલાથી કહેવામાં આવ્યું છે કે, “ચારેય સોમવારે કોર્ટમાં PIAમાં રોજગાર અથવા પ્રમોશન સુરક્ષિત કરવા માટે નકલી દસ્તાવેજો રજૂ કરવા માટે સ્વીકાર્યું હતું.”
ફેડરલ ઇન્વેસ્ટિગેશન એજન્સી (FIA) એ ખુલાસો કર્યો છે કે પાકિસ્તાન ઇન્ટરનેશનલ એરલાઇન્સ (PIA) સાથે રોજગાર સુરક્ષિત કરવા માટે બનાવટી ડિગ્રીનો ઉપયોગ કરવાનો આરોપ લગાવનાર ચારેય વ્યક્તિઓ કાં તો નિવૃત્ત થઈ ગયા હતા અથવા 2022 માં તેમની સામે કેસ નોંધાયા હતા ત્યાં સુધીમાં તેમને સમાપ્ત કરવામાં આવ્યા હતા.
કરાચીથી કેડેટ પાઇલટ તરીકે નિયુક્ત કરાયેલા કશન એજાઝ ડોધીએ જણાવ્યું હતું કે માત્ર એફએસસી (સાયન્સ ફેકલ્ટી, ઇન્ટરમીડિયેટ લેવલ)ની જરૂર હોવા છતાં નોકરીમાં એક ધાર મેળવવા માટે તેણે નકલી બેચલર ઓફ સાયન્સ (બીએસસી) ડિગ્રી સબમિટ કરી હતી. . તે 13 નવેમ્બર, 1995 ના રોજ નોકરીમાં હતો અને તેની ડિગ્રી નકલી હોવાનું ચકાસવામાં આવતાં 2019 માં તેને બરતરફ કરવામાં આવ્યો હતો.
2006માં સહ-પાયલોટ તરીકે નિયુક્ત કરાયેલા મોહસીન અલીએ તેની ભરતી દરમિયાન નકલી BA ડિગ્રી રજૂ કરવાની કબૂલાત કરી હતી, જોકે નોકરી માટે માત્ર મધ્યવર્તી લાયકાતની જરૂર હતી. 2014માં તેની છેતરપિંડીની ડિગ્રીનો પર્દાફાશ થયો હતો, જેના પરિણામે તેને સમાપ્ત કરવામાં આવ્યો હતો.
અદાલતે આરોપીઓની કબૂલાત રેકોર્ડ કરી અને ન્યાયાધીશ તનવીર અહમદ શેખે તેઓને “કોર્ટના ઉદય સુધી” જેલની સજા ફટકારી અને વિવિધ દંડ ફટકાર્યો.
2020 માં, પાકિસ્તાન તહરીક-એ-ઇન્સાફ (PTI) સરકારનું પ્રતિનિધિત્વ કરતા તત્કાલીન ઉડ્ડયન પ્રધાન ગુલામ સરવર ખાને ખુલાસો કર્યો હતો કે ઘણા પાકિસ્તાની પાઇલોટ્સ પાસે “શંકાસ્પદ લાયસન્સ” હતા, જે દેશની પ્રતિષ્ઠાને કલંકિત કરે છે. તેમણે દાવો કર્યો હતો કે 2008 અને 2018 ની વચ્ચે, પાકિસ્તાન મુસ્લિમ લીગ-નવાઝ (PML-N) અને પાકિસ્તાન પીપલ્સ પાર્ટી (PPP) એ બનાવટી લાયકાત અને શંકાસ્પદ લાયસન્સ સાથે પાઇલોટ અને એન્જિનિયર્સ સહિત 658 સ્ટાફ સભ્યોને નોકરી પર રાખ્યા હતા.
આ ઘટસ્ફોટથી વૈશ્વિક ઉડ્ડયન ઉદ્યોગમાં એલાર્મ ઊભો થયો હતો, જેના કારણે ઘણી આંતરરાષ્ટ્રીય એરલાઇન્સ પાકિસ્તાની મૂળના પાઇલોટ્સને ગ્રાઉન્ડ કરવા માટે પ્રેરિત કરે છે. યુરોપિયન યુનિયન એવિએશન સેફ્ટી એજન્સી (EASA) અને યુકેના સત્તાવાળાઓએ પણ PIAની યુરોપની ફ્લાઈટ્સ સ્થગિત કરી દીધી છે.