ટાઇટન સબમર્સિબલમાંથી કાટમાળ ટાઇટનિકના નંખાઈ નજીકથી પ્રાપ્ત થયેલ ટાઇટન ફ્લોરમાંથી બહાર કા .વામાં આવે છે, સેન્ટ જ્હોન્સ, ન્યુફાઉન્ડલેન્ડમાં કેનેડિયન કોસ્ટ ગાર્ડ પિયર ખાતે વહાણ હોરાઇઝન આર્કટિકમાંથી ઉતારવામાં આવે છે.
રાષ્ટ્રીય મહાસાગર અને વાતાવરણીય વહીવટ (એનઓએએ) એ ટાઇટન સબમર્સિબલ ઇમ્પ્રોડિંગનો audio ડિઓ રેકોર્ડ પ્રકાશિત કર્યો હતો જ્યારે પાંચ મુસાફરો ત્વરિત સમયે મૃત્યુ પામ્યા હતા. આ 20-સેકન્ડની audio ડિઓ ક્લિપ શુક્રવારે સંરક્ષણ વિઝ્યુઅલ ઇન્ફર્મેશન ડિસ્ટ્રિબ્યુશન સર્વિસ (ડીવીઆઈડીએસ) દ્વારા પ્રકાશિત કરવામાં આવી હતી અને તેમાં સ્થિર અવાજ, એક લાઉડ બેંગ અને સફેદ અવાજમાં ભૂતિયા પાછા ફર્યા છે, જે ગેરવાજબી સબમર્સિબલમાંથી બહાર નીકળેલા છેલ્લા અવાજો હોવાનું માનવામાં આવે છે. .
અધિકારીઓએ પુષ્ટિ આપી હતી કે 18 જૂન, 2023 ના રોજ ઉત્તર એટલાન્ટિક મહાસાગરમાં ટાઇટેનિક નંખાઈની સાઇટ પર પહોંચે તે પહેલાં બ્લાસ્ટ બૂમ એ પેટાના અવાજનો અવાજ હતો.
ઇમ્પોશન 900 માઇલ દૂર મળી
રિપોર્ટમાં જણાવાયું છે કે audio ડિઓ એ મોરડ નિષ્ક્રિય એકોસ્ટિક રેકોર્ડર પર રેકોર્ડ કરવામાં આવ્યું હતું, જે ધારણાની જગ્યાથી લગભગ 900 માઇલ દૂર છે. યુએસ કોસ્ટ ગાર્ડે અહેવાલ આપ્યો છે કે ક્લિપ ટાઇટન સબમર્સિબલ ઇમ્પોશનની કથિત એકોસ્ટિક સહી સાથે સંબંધિત છે.
ટાઇટન આપત્તિનો ભોગ બનેલા લોકો
હમિશ હાર્ડિંગ-બ્રિટીશ સાહસિક શાહઝાદા દાઉદ અને સુલેમાન દાઉદ-પાકિસ્તાનના પૌલ-હેનરી નાર્ગોલેટના પિતા-પુત્રની જોડી-ફ્રેન્ચ ડીપ-સી નિષ્ણાત સ્ટોકટોન રશ-ઓશિયેગેટ અભિયાનના સીઈઓ
ઇજનેરી ભૂલો અને પ્રમાણપત્રનો અભાવ
એન્જિનિયરિંગ નિષ્ફળતા વિશે ગંભીર ચિંતા હતી જે ઘટના પછી સામે આવી હતી. તપાસકર્તાઓએ શોધી કા .્યું કે ટાઇટનને deep ંડા દરિયા કિનારા માટે યોગ્ય તરીકે સ્વતંત્ર રીતે માન્યતા આપવામાં આવી ન હતી અને તેમાં આત્યંતિક ડિઝાઇનની ભૂલો શામેલ હતી, જેનાથી સલામતીની ચિંતા .ભી થઈ હતી.
ડાઇવ શરૂ કર્યાના બે કલાકમાં, ટાઇટનની માતાએ સબમર્સિબલ સાથે વાતચીત ગુમાવી દીધી, જેણે આંતરરાષ્ટ્રીય શોધની શરૂઆત કરી, જેમાં સબમરીન અને વિમાનના ટેલિવિઝન ફૂટેજ દર્શાવતા, deep ંડાની શોધ કરી. ચાર દિવસ પછી, દૂરથી સંચાલિત પાણીની અંદરના વાહન દ્વારા વાસણમાંથી કાટમાળ શેડ નોંધાયા હતા.
જીવલેણ ડાઇવ પહેલાં સલામતી ચેતવણીઓ અવગણવામાં આવે છે
October ક્ટોબર 2023 માં, યુ.એસ. કોસ્ટ ગાર્ડ દ્વારા પુન recovery પ્રાપ્તિની ઘોષણા કર્યા પછી ટાઇટન સબમર્સિબલના છેલ્લા ટુકડાઓ મળી આવ્યા હતા, માળખાકીય નિષ્ફળતાઓ પરના દાવાઓને પુષ્ટિ આપી હતી, જેણે આ ધારાને લગાડ્યું હતું-તે અવ્યવસ્થિત અભિયાન પહેલાં, દરમિયાન, અને સલામતીના તમામ નિયમોને અવિશ્વસનીય રીતે અવગણ્યું હતું. પાછળથી તપાસકર્તાઓએ જાહેર કર્યું કે:
આખા ઉદ્યોગ દ્વારા સ્થાપિત સલામતીના ધોરણો હોવા છતાં, સબમરીનને ક્યારેય સ્વતંત્ર સમીક્ષા મળી ન હતી. તે અગાઉના અભિયાનોમાં સમુદ્રમાં ખૂબ જ મુશ્કેલીમાં મુકાઈ ગયું હતું, વર્ષ 2021 માં 70 સાધનોની ખામીયુક્ત મુદ્દાઓ અને 2022 માં 48 વધુ.
આ ઘટનાએ deep ંડા સમુદ્રના પર્યટન પર ધ્યાન દોર્યું છે, પાણીની અંદર અનિયંત્રિત સંશોધન લાવી શકે છે તે જોખમોની સ્પષ્ટ રીતે જોડણી કરી શકે છે, જ્યારે સલામતીના ધોરણો વિશે પણ પ્રશ્નો ઉભા કરે છે કારણ કે તેઓ આત્યંતિક depth ંડાણપૂર્વકની સબમર્સિબલ્સને લાગુ પડે છે.
પણ વાંચો | પીએમ મોદી યુ.એસ.ની ગુપ્તચર ચીફ તુલસી ગેબાર્ડને મળે છે, ભારત-યુએસ સંબંધોની ચર્ચા કરે છે
ટાઇટન સબમર્સિબલમાંથી કાટમાળ ટાઇટનિકના નંખાઈ નજીકથી પ્રાપ્ત થયેલ ટાઇટન ફ્લોરમાંથી બહાર કા .વામાં આવે છે, સેન્ટ જ્હોન્સ, ન્યુફાઉન્ડલેન્ડમાં કેનેડિયન કોસ્ટ ગાર્ડ પિયર ખાતે વહાણ હોરાઇઝન આર્કટિકમાંથી ઉતારવામાં આવે છે.
રાષ્ટ્રીય મહાસાગર અને વાતાવરણીય વહીવટ (એનઓએએ) એ ટાઇટન સબમર્સિબલ ઇમ્પ્રોડિંગનો audio ડિઓ રેકોર્ડ પ્રકાશિત કર્યો હતો જ્યારે પાંચ મુસાફરો ત્વરિત સમયે મૃત્યુ પામ્યા હતા. આ 20-સેકન્ડની audio ડિઓ ક્લિપ શુક્રવારે સંરક્ષણ વિઝ્યુઅલ ઇન્ફર્મેશન ડિસ્ટ્રિબ્યુશન સર્વિસ (ડીવીઆઈડીએસ) દ્વારા પ્રકાશિત કરવામાં આવી હતી અને તેમાં સ્થિર અવાજ, એક લાઉડ બેંગ અને સફેદ અવાજમાં ભૂતિયા પાછા ફર્યા છે, જે ગેરવાજબી સબમર્સિબલમાંથી બહાર નીકળેલા છેલ્લા અવાજો હોવાનું માનવામાં આવે છે. .
અધિકારીઓએ પુષ્ટિ આપી હતી કે 18 જૂન, 2023 ના રોજ ઉત્તર એટલાન્ટિક મહાસાગરમાં ટાઇટેનિક નંખાઈની સાઇટ પર પહોંચે તે પહેલાં બ્લાસ્ટ બૂમ એ પેટાના અવાજનો અવાજ હતો.
ઇમ્પોશન 900 માઇલ દૂર મળી
રિપોર્ટમાં જણાવાયું છે કે audio ડિઓ એ મોરડ નિષ્ક્રિય એકોસ્ટિક રેકોર્ડર પર રેકોર્ડ કરવામાં આવ્યું હતું, જે ધારણાની જગ્યાથી લગભગ 900 માઇલ દૂર છે. યુએસ કોસ્ટ ગાર્ડે અહેવાલ આપ્યો છે કે ક્લિપ ટાઇટન સબમર્સિબલ ઇમ્પોશનની કથિત એકોસ્ટિક સહી સાથે સંબંધિત છે.
ટાઇટન આપત્તિનો ભોગ બનેલા લોકો
હમિશ હાર્ડિંગ-બ્રિટીશ સાહસિક શાહઝાદા દાઉદ અને સુલેમાન દાઉદ-પાકિસ્તાનના પૌલ-હેનરી નાર્ગોલેટના પિતા-પુત્રની જોડી-ફ્રેન્ચ ડીપ-સી નિષ્ણાત સ્ટોકટોન રશ-ઓશિયેગેટ અભિયાનના સીઈઓ
ઇજનેરી ભૂલો અને પ્રમાણપત્રનો અભાવ
એન્જિનિયરિંગ નિષ્ફળતા વિશે ગંભીર ચિંતા હતી જે ઘટના પછી સામે આવી હતી. તપાસકર્તાઓએ શોધી કા .્યું કે ટાઇટનને deep ંડા દરિયા કિનારા માટે યોગ્ય તરીકે સ્વતંત્ર રીતે માન્યતા આપવામાં આવી ન હતી અને તેમાં આત્યંતિક ડિઝાઇનની ભૂલો શામેલ હતી, જેનાથી સલામતીની ચિંતા .ભી થઈ હતી.
ડાઇવ શરૂ કર્યાના બે કલાકમાં, ટાઇટનની માતાએ સબમર્સિબલ સાથે વાતચીત ગુમાવી દીધી, જેણે આંતરરાષ્ટ્રીય શોધની શરૂઆત કરી, જેમાં સબમરીન અને વિમાનના ટેલિવિઝન ફૂટેજ દર્શાવતા, deep ંડાની શોધ કરી. ચાર દિવસ પછી, દૂરથી સંચાલિત પાણીની અંદરના વાહન દ્વારા વાસણમાંથી કાટમાળ શેડ નોંધાયા હતા.
જીવલેણ ડાઇવ પહેલાં સલામતી ચેતવણીઓ અવગણવામાં આવે છે
October ક્ટોબર 2023 માં, યુ.એસ. કોસ્ટ ગાર્ડ દ્વારા પુન recovery પ્રાપ્તિની ઘોષણા કર્યા પછી ટાઇટન સબમર્સિબલના છેલ્લા ટુકડાઓ મળી આવ્યા હતા, માળખાકીય નિષ્ફળતાઓ પરના દાવાઓને પુષ્ટિ આપી હતી, જેણે આ ધારાને લગાડ્યું હતું-તે અવ્યવસ્થિત અભિયાન પહેલાં, દરમિયાન, અને સલામતીના તમામ નિયમોને અવિશ્વસનીય રીતે અવગણ્યું હતું. પાછળથી તપાસકર્તાઓએ જાહેર કર્યું કે:
આખા ઉદ્યોગ દ્વારા સ્થાપિત સલામતીના ધોરણો હોવા છતાં, સબમરીનને ક્યારેય સ્વતંત્ર સમીક્ષા મળી ન હતી. તે અગાઉના અભિયાનોમાં સમુદ્રમાં ખૂબ જ મુશ્કેલીમાં મુકાઈ ગયું હતું, વર્ષ 2021 માં 70 સાધનોની ખામીયુક્ત મુદ્દાઓ અને 2022 માં 48 વધુ.
આ ઘટનાએ deep ંડા સમુદ્રના પર્યટન પર ધ્યાન દોર્યું છે, પાણીની અંદર અનિયંત્રિત સંશોધન લાવી શકે છે તે જોખમોની સ્પષ્ટ રીતે જોડણી કરી શકે છે, જ્યારે સલામતીના ધોરણો વિશે પણ પ્રશ્નો ઉભા કરે છે કારણ કે તેઓ આત્યંતિક depth ંડાણપૂર્વકની સબમર્સિબલ્સને લાગુ પડે છે.
પણ વાંચો | પીએમ મોદી યુ.એસ.ની ગુપ્તચર ચીફ તુલસી ગેબાર્ડને મળે છે, ભારત-યુએસ સંબંધોની ચર્ચા કરે છે