અમદાવાદમાં વિનાશક એર ઇન્ડિયા ફ્લાઇટ એઆઈ 171 ના દુર્ઘટનામાં, ફોરેન્સિક ટીમોએ નંખાઈ સ્થળમાંથી 100 થી વધુ ડીએનએ નમૂનાઓ મેળવ્યા છે, પરંતુ નિષ્ણાતો કહે છે કે અવશેષોની ગંભીર સ્થિતિને કારણે પીડિતોને ઓળખવાની પ્રક્રિયા અત્યંત પડકારજનક છે.
ફોરેન્સિક સાયન્સ લેબોરેટરી (એફએસએલ) ના અધિકારીઓ પોસ્ટમોર્ટમ સેન્ટરમાં ચોવીસ કલાક કામ કરી રહ્યા છે, જ્યાં તમામ સંસ્થાઓને પરીક્ષા માટે ખસેડવામાં આવી છે. વરિષ્ઠ પ્રોફેસર અને ફોરેન્સિક નિષ્ણાત ડ Dr .. નરેશ કુમાર સોનીએ જણાવ્યું હતું કે, “તે ખૂબ જ ભયાનક અકસ્માત હતો. નંખાઈની સ્થિતિ અને બર્ન્સ અને આઘાતની હદ જોતાં, મોટાભાગના કિસ્સાઓમાં દ્રશ્ય ઓળખ શક્ય નથી.”
તેમણે ઉમેર્યું કે ડીએનએ પરીક્ષણ ચાલી રહ્યું છે, અને કુટુંબના નમૂનાઓ સાથે મેચ થયા પછી જ ઓળખની પુષ્ટિ થશે. “અમે ઉપલબ્ધ પુરાવાના આધારે નમૂનાઓ એકત્રિત કરી રહ્યા છીએ, અને વધતા તાપમાનને કારણે ડીએનએ અધોગતિનું જોખમ છે. તેથી જ અમારી ટીમ ઝડપથી કામ કરી રહી છે, પરંતુ ખૂબ કાળજી સાથે.”
બોઇંગ 7 787-8 વિમાન, લંડન માટે બંધાયેલા, અમદાવાદ એરપોર્ટથી ટેકઓફ થયા પછી ક્ષણો ક્રેશ થઈ ગયા, જેમાં તમામ ૨1૧ અને જમીન પર ઓછામાં ઓછા people 76 લોકો માર્યા ગયા, પુષ્ટિ થયેલા મૃત્યુઆંકને 317 પર લઈ ગયા. આ દુર્ઘટનાએ તેને ભારતના તાજેતરના ઇતિહાસની સૌથી ખરાબ ઉડ્ડયન દુર્ઘટનાઓ બનાવી છે.
અમદાવાદ પ્લેન ક્રેશ
આદિત્ય ભાગચંદાની બિઝનેસ અપટર્ન ખાતે વરિષ્ઠ સંપાદક અને લેખક તરીકે સેવા આપે છે, જ્યાં તે વ્યવસાય, ફાઇનાન્સ, કોર્પોરેટ અને શેરબજારના સેગમેન્ટમાં કવરેજ તરફ દોરી જાય છે. વિગત માટે આતુર નજર અને પત્રકારત્વની અખંડિતતા પ્રત્યેની પ્રતિબદ્ધતા સાથે, તે માત્ર સમજદાર લેખોનું યોગદાન આપે છે, પરંતુ રિપોર્ટિંગ ટીમ માટે સંપાદકીય દિશાની દેખરેખ પણ રાખે છે.