નોંધપાત્ર ભૌગોલિક રાજકીય અને દરિયાઇ વિકાસમાં, ભારતના પ્રીમિયર પબ્લિક સેક્ટર શિપયાર્ડ, મેઝાગોન ડોક શિપબિલ્ડર્સ લિમિટેડ (એમડીએલ), કોલંબો ડોકયાર્ડ પીએલસી (સીડીપીએલસી) – શ્રીલંકાની સૌથી મોટી અને સૌથી વધુ વ્યૂહાત્મક રીતે સ્થિત શિપબિલ્ડિંગ અને રિપેર સુવિધામાં કંટ્રોલિંગ હિસ્સો પ્રાપ્ત કરશે. આ પગલું હિંદ મહાસાગર ક્ષેત્રમાં ચીનના વધતા પ્રભાવના સ્માર્ટ કાઉન્ટર તરીકે જોવામાં આવી રહ્યું છે.
ભારત ચીનને આઉટસમાર્ટ કરે છે! કોલંબો ડોકયાર્ડમાં કંટ્રોલિંગ હિસ્સો પ્રાપ્ત કરવા માટે મેઝાગોન ડોક શિપબિલ્ડર્સ મર્યાદિત
કોલંબોના ખળભળાટ મચાવનારા બંદરની અંદર સ્થિત, સીડીપીએલસી એમડીએલને ફક્ત ભૌગોલિક લાભ જ નહીં, પણ વિશ્વના સૌથી વ્યસ્ત અને સૌથી નિર્ણાયક સમુદ્ર લેનમાં deep ંડા ઓપરેશનલ એકીકરણ પણ પ્રદાન કરે છે. આ સંપાદન ભારતને ચાઇનીઝ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર પ્રોજેક્ટ્સ સાથે સ્પર્ધા કરવા માટે વધુ મજબૂત સ્થિતિમાં મૂકે છે, ખાસ કરીને બેલ્ટ અને માર્ગ પહેલ હેઠળના લોકો, જે આ ક્ષેત્રમાં ચીનની દરિયાઇ હાજરીનો સતત વિસ્તરણ કરી રહ્યો છે.
સંપાદનને “ચેકમેટ” ચાલ તરીકે ગણાવી રહ્યું છે, તે સમયે આવે છે જ્યારે દરિયાઇ મુત્સદ્દીગીરી અને વ્યૂહાત્મક બંદર નિયંત્રણ ભારત-પેસિફિક સુરક્ષા ગતિશીલતા માટે કેન્દ્રમાં હોય છે. ભારતીય નૌકાદળના વિનાશક, ફ્રિગેટ્સ અને સબમરીન બનાવવા માટે જાણીતા એમડીએલ, કોલંબો ડોકયાર્ડમાં તકનીકી કુશળતા, સંરક્ષણ સાથે જોડાયેલ ભાગીદારી અને નાણાકીય સ્થિરતા લગાડવાની અપેક્ષા છે.
એમડીએલ, ભારતીય નૌકાદળના વિનાશક બનાવવા માટે જાણીતું છે
આ સંપાદન ભારતની “સુરક્ષા અને આ ક્ષેત્રમાં તમામ માટે વૃદ્ધિ” (સાગર) અને ભારત-પેસિફિકમાં તેના વધતા નૌકા પહોંચની દ્રષ્ટિ સાથે પણ ગોઠવે છે. અધિકારીઓ માને છે કે તે ભારતની શિપબિલ્ડિંગ ક્ષમતાઓને વેગ આપશે, તેના નૌકાદળ અને વેપારી કાફલાને લોજિસ્ટિક ટેકો આપશે અને શ્રીલંકા સાથે સંરક્ષણ સહયોગની નવી રીત ખુલશે.
સોદાની નજીકના સૂત્રો સૂચવે છે કે ભારત સરકાર આ રોકાણને ફક્ત વ્યાપારી વ્યવહારને બદલે લાંબા ગાળાની વ્યૂહાત્મક સંપત્તિ તરીકે જુએ છે. કોલંબોમાં હાજરી પ્રાપ્ત કરીને, ભારત મુખ્ય સમુદ્રના માર્ગો પર તેની નજરને મજબૂત બનાવે છે, સંભવિત રૂપે હેમ્બન્ટોટામાં ચાઇનીઝ પ્રભાવને સંતુલિત કરે છે, અને દક્ષિણ એશિયામાં દરિયાઇ નેતા તરીકેની તેની ભૂમિકાને મજબૂત બનાવે છે.
નાણાકીય માળખું, હિસ્સો ટકાવારી અને સંપાદનની સમયરેખા વિશેની વધુ વિગતો ટૂંક સમયમાં જાહેર થવાની ધારણા છે.