મ model ડેલ 3 એક સમયે ચાઇના ઝિઓમીના એસયુ 7 માં સૌથી વધુ લોકપ્રિય ઇવી હતું, ફક્ત એક વર્ષ માટે વેચાણ પર હોવા છતાં, ચાઇનીઝ કંપનીએ પ્રથમ છ મહિનામાં 70,000 એસયુ 7 ઇવી બનાવ્યું હોવા છતાં, મોડેલ 3 ના વેચાણને વટાવી દીધું
સૌથી તાજેતરના અનુસાર વેચાણ આંકડાજે એપ્રિલ 2024 ના રોજ જાન્યુઆરી 2025 ના અંત સુધી આવરી લે છે, ઝિઓમીએ ટેસ્લાએ મોડેલ 3s વેચતા ચીનમાં વધુ એસયુ 7 મોડેલો વેચ્યા હતા, જેમાં યુ.એસ. ઓટોમેકરને લગભગ 10,000 કાર દ્વારા હરાવી હતી.
આશ્ચર્યજનક રીતે, ઇલેક્ટ્રોનિક્સ ઉત્પાદકે અત્યાર સુધીનું આ પહેલું વાહન છે અને તે તેના સ્થાનિક બજારમાં વેચાણ પરના સૌથી ગરમ ઇવીમાંની એક તરીકે તેની પ્રતિષ્ઠાને સિમેન્ટ કરવા માટે વર્ષ જ લે છે.
જ્યાં મ model ડેલ 3 એ ચીનના સૌથી ઇચ્છનીય ઇલેક્ટ્રિક વાહનોમાંનું એક હતું, ત્યાં તાજેતરના સંખ્યાઓ દર્શાવે છે કે તેનું વેચાણ લપસી રહ્યું છે, આ વર્ષે જાન્યુઆરીમાં બ્રાન્ડ ફક્ત 8,009 કાર વેચતી હતી, જે ઝિઓમીની તુલનામાં 22,897 એસયુ 7 મોડેલો વેચે છે, ટેસ્લા ડિલિવરી અંદાજ નિષ્ણાત દ્વારા સંગ્રહિત આંકડા અનુસાર X પર ટ્રોય ટેસ્ક.
ટેસ્લા એ પ્રથમ વિદેશી ઓટોમોટિવ ઉત્પાદક હતા જેણે ચીનમાં સંપૂર્ણ ફેક્ટરીની માલિકી લીધી હતી, તેના હરીફોને વિવિધ સંયુક્ત સાહસો અને ભાગીદારી હેઠળ સ્થાનિક કંપનીઓ સાથે નફો અને તકનીકી વહેંચવાની હતી.
પરંતુ હવે, એવું લાગે છે કે લક્ઝરી વિદેશી ઇવી નિર્માતા તરીકે ટેસ્લાનો દૃષ્ટિકોણ ઓછો થઈ રહ્યો છે અને સામાન્ય રીતે ટેસ્લાની કારની માંગ ઠંડક આપી રહી છે. તાજેતરમાં ચીનમાં વેચવામાં આવતા એક સુધારેલા મોડેલ વાય હોવા છતાં, દેશમાં તેનું એકંદર વેચાણ જાન્યુઆરીમાં 51.47% ઘટાડ્યું હતું, એમ જણાવ્યા અનુસાર ટેસ્લારાતી.
જ્યારે મોડેલ 3 ઝડપથી ચાઇનીઝ સેલ્સ ચાર્ટ્સ નીચે લપસી રહ્યું છે, ત્યારે ગયા વર્ષના અંતમાં મોડેલ વાય બીજી સૌથી વધુ વેચાયેલી કાર હતી, ફક્ત ખૂબ નાના બાયડ સીગુલ દ્વારા નજીવી રીતે મારવામાં આવી હતી, એમ જણાવાયું છે. કાર સમાચાર ચાઇના.
કસ્તુરીની મુશ્કેલીઓને વધુ સંયોજન કરવા માટે, ઝિઓમી તેના બીજા ઇવીના સંપૂર્ણ ધોરણે ઉત્પાદન માટે તૈયાર થઈ રહી છે-યુ 7 એસયુવી જે ટેસ્લાના મોડેલ વાયને સીધા જ પડકારશે, તેમજ મર્સિડીઝ બેન્ઝ, બીએમડબ્લ્યુ અને પોર્શેથી વધુ પ્રીમિયમ ings ફરિંગ્સ.
આવી આકર્ષક offering ફર અને વૈશ્વિક બજારોમાં વિસ્તરણ કરવાની યોજના સાથે, ઝિઓમીમાં ફક્ત “ટેસ્લા-હત્યા” લાઇન-અપ ન હોય, પરંતુ તે હોઈ શકે વિશાળ ઓટોમોટિવ ઉદ્યોગ ચિંતિત.
ઝિઓમી ‘ગોઇંગ ગ્લોબલ’ પ્રીમિયમ ઇવી ઉત્પાદકોને ફટકારશે
(છબી ક્રેડિટ: ઝિઓમી)
આ અઠવાડિયે બાર્સેલોનામાં મોબાઇલ વર્લ્ડ કોંગ્રેસમાં બોલતા, ઝિઓમીના રાષ્ટ્રપતિ વિલિયમ લુએ સીએનબીસીને જણાવ્યું હતું કે, કંપની આગામી કેટલાક વર્ષોમાં વૈશ્વિક બજારો માટે ઇવી રજૂ કરશે.
આ જાહેરાત સુ 7 અલ્ટ્રાના લોકાર્પણ અને અનાવરણ સાથે સમય કરવામાં આવી હતી, જે તેના સૌથી વધુ વેચાયેલા ઇવીનું ઉચ્ચ પ્રદર્શન, 1,517 એચપી સંસ્કરણ છે, જેને ચીનમાં વાહન ચલાવવા માટે એક વિશેષ પરીક્ષણની જરૂર છે અને તે નુરબર્ગિંગમાં લેપ રેકોર્ડ્સ તોડી રહી છે.
529,000 ચાઇનીઝ યુઆન (અથવા આશરે, 72,627) ની કિંમતનો ખર્ચ, તે પોર્શથી સૌથી વધુ શક્તિશાળી ઇલેક્ટ્રિક મોડેલને ઘટાડે છે-ટેકન ટર્બો જીટી-, 000 200,000 થી વધુ, તેમજ રેસ-કેન્દ્રિત પ્રદર્શનના સ્તરોની ઓફર કરે છે જે ટેસ્લાના પ્લેઇડ બેજ ફક્ત સપના જોઈ શકે છે.
ઝિઓમીથી ડેબ્યૂ એસયુવી આ ઉનાળામાં ઉત્પાદનમાં જવાના છે અને એસયુ 7 ની જેમ, ગ્રાહકની માંગ પહેલાથી જ તાવની પિચ પર છે. જ્યારે તેણે તેના બીજા મોડેલની વધુ વિશિષ્ટ વિગતો બહાર પાડી ત્યારે કંપનીના શેરના ભાવ ફેબ્રુઆરીમાં સર્વાધિક ઉચ્ચતમ સપાટીએ પહોંચ્યા.
તે જોવાનું સરળ છે કે, 510 માઇલની ડ્રાઇવિંગ રેન્જ (2025 ટેસ્લા મોડેલ વાય કરતા 123 વધુ), નળ પર આશ્ચર્યજનક 691 એચપી, સ્માર્ટફોન-ડેરિવેટેડ ઇન-કાર ટેકનોલોજી અને નવીનતમ લિડર આધારિત સ્વાયત્ત ડ્રાઇવિંગ ટેક, તે પૈસા માટે ઉત્તમ મૂલ્ય રજૂ કરે છે … અને તે ખરાબ દેખાતું નથી.
