ફોક્સવેગને તેની આગામી એન્ટ્રી-લેવલની એક છબી ચીડવી છે, નવી કાર માર્કની આઈડી રંગિયા શો કારને માર્ચના અંતમાં અનાવરણ કરવામાં આવશે.
ઇલેક્ટ્રિક વાહનોને સામાન્ય રીતે પ્રારંભિક દત્તક લેનારાઓ અને ઉચ્ચ કમાણી કરનારાઓની જાળવણી માનવામાં આવે છે, પરંતુ રોજિંદા, શુદ્ધ-બેટરી ઇવીની કિંમત ગડબડી રહી છે-અને ફોક્સવેગન તેના સૌથી સસ્તું ઇલેક્ટ્રિફાઇડ મોડેલની રજૂઆતની જાહેરાત માટે નવીનતમ છે.
2027 માં વેચવાનું સુનિશ્ચિત, અમે કહેવાતા આઈડીનું પૂર્વાવલોકન જોશું. એક મહિનામાં એક અથવા તેથી વધુ, જર્મન માર્કે પુષ્ટિ આપી કે તે યુરોપમાં, 000 20,000 માં નાના હેચબેક વેચવાની યોજના ધરાવે છે, જે ફક્ત £ છે યુકેમાં 17,000 અથવા વર્તમાન વિનિમય દરે આશરે 20,800 / એયુ $ 33,000.
ફક્ત યુરોપિયન ખરીદદારોને ધ્યાનમાં રાખીને (નાની કારો યુ.એસ. માં ભાગ્યે જ સારી રીતે કરે છે), નવું મોડેલ આગામી આઈડીની નીચે બેસશે.
જો કે, સત્તાવાર નામ હજી બહાર આવ્યું નથી અને અમે સારી રીતે યુપીનું વળતર જોઈ શકીએ! બેજ, કારણ કે આ રોજિંદા ઇવીને રદબાતલ ભરવા માટે બનાવવામાં આવી છે! ડાબી બાજુ, જનતાને “ઓછી કિંમતના એન્ટ્રી-લેવલ ગતિશીલતા” ઓફર કરે છે.
આઈડી .2 ની સાથે સાથે, જેની કિંમત આશરે € 2,000 ની વધુ ખર્ચ થવાની અપેક્ષા છે, ફોક્સવેગન આશા રાખે છે કે તે તેના કેટલાક પેચી ઇવી નસીબમાં ફેરવી શકે છે, જેમાં મુઠ્ઠીભર આકર્ષક નાની કાર છે જે મોટાભાગના ખરીદદારો પરવડી શકે છે.
પ્રારંભિક ટીઝર ઇમેજ સારી લાગે છે, સ્ક્વોટ, હેતુપૂર્ણ ફ્રન્ટ એન્ડ અને સ્પષ્ટ ફોક્સવેગન ડિઝાઇન સંકેતોને પ્રગટ કરે છે. જર્મન માર્ક ગુણવત્તા માટે તેની પ્રતિષ્ઠા લાવશે પરંતુ ઉત્પાદનના ખર્ચને ઘટાડવા માટે કેટલીક વધારાની સરસતાઓને બચશે.
પરિણામે, અમે અપેક્ષા રાખીએ છીએ કે બેટરી રેન્જ સાધારણ હશે, મુખ્યત્વે શહેર ડ્રાઇવિંગને ધ્યાનમાં રાખીને બનાવવામાં આવી છે, જ્યારે ઇન-કાર તકનીકને ઓછામાં ઓછી રાખી શકાય છે.
ના બોલતા સ્વચ્છ.
વિશ્લેષણ: વીડબ્લ્યુ ઇવીને પોસાય તેમ બનાવે છે, પરંતુ શું તે ટૂંક સમયમાં પૂરતું છે?
(છબી ક્રેડિટ: ફોક્સવેગન)
તાજેતરના મહિનાઓમાં બજારમાં આવતા ઇલેક્ટ્રિક વાહનોના પ્રકારમાં નોંધપાત્ર ફેરફાર કરવામાં આવ્યો છે, મોટા, વધુ વૈભવી ઇવી ઘણી ઓછી વારંવાર બને છે, કારણ કે વધુ ઉત્પાદકો પ્રવેશ-સ્તરના મોડેલો તરફ વળે છે.
યુરોપમાં, રેનો 5 ઇ-ટેકએ ઘણા લોકોની કલ્પનાને કબજે કરી છે, ઉદ્યોગ પેનલ્સમાંથી અસંખ્ય પુરસ્કારો, તેમજ ફ્રાન્સમાં શરૂ થયાના અઠવાડિયા પછી ટેસ્લા મોડેલ વાયને આઉટસેલિંગ કર્યું છે.
એ જ રીતે, સિટ્રોને હમણાં જ નવા સી 3 એરક્રોસની જાહેરાત કરી છે, જે નાના પેટ્રોલ એન્જિનના વિકલ્પ સાથે આવશે, પરંતુ તે શુદ્ધ ઇવી સંસ્કરણમાં પણ ઓફર કરવામાં આવે છે જે ફક્ત, 22,990 (આશરે, 28,500 / એયુ $ 45,500) થી શરૂ થાય છે.
આની નીચે, ડેસિયા સ્પ્રિંગ તેની હાસ્યાસ્પદ રીતે નીચા, 14,240 ની પૂછતી કિંમત (આશરે, 000 18,000 / એયુ $ 28,600) સાથે તરંગો બનાવી રહી છે, જોકે ડેસિયા એ એક બ્રાન્ડ છે જે પરવડે તેવા પીછો કરતા સંપૂર્ણ બેરબોન્સની ઓફર કરવામાં ડરતી નથી.
બીજી બાજુ, ફોક્સવેગન એન્ટ્રી-લેવલ કારની ઓફર કરવાનો લાંબો અને સફળ ઇતિહાસ ધરાવે છે જે વધુ ખર્ચાળ દરખાસ્તની જેમ લાગે છે અને અનુભવે છે, તેઓ જીવન માટે વીડબ્લ્યુ ગ્રાહકો રહેશે તે દૃષ્ટિકોણથી ખરીદદારોને બોર્ડમાં બેસાડશે.
આ, 000 20,000 કારમાં પોલો અને અપ કરવાની સંભાવના છે! પાછલા દાયકાઓમાં બ્રાન્ડ માટે કર્યું છે, પરંતુ 2027 જીવનભરની જેમ અનુભવે છે.
જો રેનોએ આવનારા નાના અને વધુ સસ્તું મોડેલોના વચન સાથે તેની રેટ્રો-પ્રેરિત ઇવી સફળતા ચાલુ રાખી છે, તો તે જર્મનોને તેના માટે સારી રીતે હરાવી શકે છે.
