વીડબ્લ્યુના સીઈઓ આગામી આઈડી 2 ઇલેક્ટ્રિક મોડેલનું જીટીઆઈ સંસ્કરણની પુષ્ટિ કરે છે, જીટીઆઈ કારનો આખો પરિવાર આગામી ડેકડિયન ઇલેક્ટ્રિફાઇડ ગોલ્ફમાં પણ પહોંચશે, કાર્ડ્સ પર છે
ફોક્સવેગનના સીઈઓ, થોમસ શ ä ફર, જણાવે છે કે બ્રાન્ડ આઈડી 2 જીટીઆઈના લોકાર્પણ સાથે તેના આઇકોનિક જીટીઆઈ બેજને ઇલેક્ટ્રિક યુગમાં આગળ ધપાવવાની યોજના ધરાવે છે.
હોટ હેચ દરખાસ્તો પર ઓલ-ઇન જવું, ઓટો કાર અહેવાલો તે વીડબ્લ્યુ નવમી પે generation ીના ગોલ્ફના ઓલ-ઇલેક્ટ્રિક સંસ્કરણની પણ યોજના કરે છે, જે જીટીઆઈ-બેજ્ડ ઇટરેશન સાથે પૂર્ણ છે, “જીટીઆઈ” ના “આખા જૂથ” મોડેલો સાથે છે જે ત્યારબાદ અનુસરશે.
પરફોર્મન્સ ટ્રીટમેન્ટ મેળવનાર પ્રથમ ઇવી આઈડી 2 નું રેન્જ-ટોપિંગ સંસ્કરણ હશે, જે 2023 આઈડી જીટીઆઈ કન્સેપ્ટ કારમાં પ્રદર્શિત કરવામાં આવ્યું હતું.
તમને ગમે છે
તે ડિઝાઇન અધ્યયનમાં આઇકોનિક ફ્લેટ-બોટમ્ડ સ્ટીઅરિંગ વ્હીલ, ઓછી સવારીની height ંચાઇ અને આક્રમક શરીરના કામ, તેમજ પ્રખ્યાત જીટીઆઈ બેજિંગ સહિતના તમામ ક્લાસિક જીટીઆઈ હોલમાર્ક્સનો સમાવેશ થાય છે.
શ ä ફર Auto ટો કારને કહ્યું કે પ્રારંભિક પ્રોટોટાઇપ વાહનનો તેમનો અનુભવ સૂચવે છે કે આગામી ઇલેક્ટ્રિક જીટીઆઈ મોડેલ “એક રાક્ષસ કાર” હશે.
પ્રથમ જીટીઆઈ-બેજ્ડ ઇવી માટે કોઈ સેટ-ઇન-સ્ટોનની તારીખ નથી, પરંતુ આઈડી 2 આગામી વર્ષના પ્રારંભમાં શરૂ થવાની છે, જે મૂળ એમકે 1 ગોલ્ફ જીટીઆઈના લોકાર્પણની 50 મી વર્ષગાંઠ બની છે.
જીટીઆઈ ગરમ પરંતુ પ્રાપ્ય હોવું જરૂરી છે
(છબી ક્રેડિટ: વોલ્સ્કવેગન)
Auto ટો કાર સાથે વાત કરતી વખતે, સીઈઓ થોમસ શ ä ફરએ જણાવ્યું હતું કે ઇલેક્ટ્રિક જીટીઆઈ મ models ડેલોનો મુખ્ય ઉદ્દેશ તેમને માનક કારથી સ્પષ્ટ રીતે અલગ લાગે છે, જેમાં હેન્ડલિંગ, ધ્વનિ અને ખાતરી કરવી કે તેઓ વાહન ચલાવવા માટે ઉત્તેજક છે.
અત્યાર સુધી, હ્યુન્ડાઇએ સાબિત કર્યું છે કે આ પ્રચંડ આયનીક 5 એન સાથે થઈ શકે છે, પરંતુ રેસ સર્કિટની આસપાસ ફેંકી દેવા માટે તેને આનંદદાયક બનાવવા માટે જરૂરી તકનીકીનું તીવ્ર વજન પણ છે કે તે અસાધારણ ખર્ચાળ છે.
જીટીઆઈ બેજ હંમેશાં પ્રાપ્ય પ્રદર્શન માટે stood ભો રહ્યો છે, જેનો ભાવ ટ tag ગના પ્રકારનો છે જેનો અર્થ છે કે નિકાલજોગ આવકના સૂંઘવાળા લોકો પણ એકની માલિકી વિશે વિચારી શકે છે.
તેમ છતાં, તકનીકી પર કોઈ શબ્દ નથી કે જે જીટીઆઈ મ models ડેલોના આગામી પરિવારને ધ્યાનમાં લેશે, તેમ છતાં, શ ä ફર આઈડી જીટીઆઈ કન્સેપ્ટના લોકાર્પણ સમયે જણાવ્યું હતું કે કાર “સ્પોર્ટી, આઇકોનિક, તકનીકી રીતે પ્રગતિશીલ અને સુલભ” રહેશે, તેમજ રોજિંદા ડ્રાઇવિંગ માટે યોગ્ય રહેશે.
અત્યાર સુધી, ફોક્સવેગનના ઇલેક્ટ્રિક વાહનોને હળવા પ્રતિક્રિયાથી મળ્યા છે, જેમાં પ્રારંભિક આઈડી મોડેલો નમ્ર, નિ soul સ્વાર્થ અને સરળતાથી ભૂલી શકાય તેવું સાબિત થયું છે.
જીટીઆઈની રજૂઆત આસ્થાપૂર્વક તે વીડબ્લ્યુ ઉત્તેજનાને તેની ઓલ-ઇલેક્ટ્રિક રેન્જમાં લાવશે, જ્યારે વહેલી તકે આગામી આઈડી 2 ને જુએ છે તે સાબિત કરે છે કે જર્મન માર્ક ઉપરના ફોર્મ પર પાછા છે … અને ભૌતિક બટનો પર પાછા છે.
