તાજેતરના અહેવાલો દર્શાવે છે કે ઉચ્ચ કિંમતની દક્ષિણ સરહદ સર્વેલન્સ ટેક્નોલોજી તેના હેતુને પાર પાડવામાં નિષ્ફળ રહી છે.
દ્વારા મેળવેલ લીક મેમો એનબીસી સમાચાર દર્શાવે છે કે સરહદના પ્રાથમિક સર્વેલન્સ ટાવર પરના લગભગ એક તૃતીયાંશ કેમેરા હાલમાં ઑફલાઇન છે.
રિપોર્ટમાં જણાવાયું છે કે યુએસ અને મેક્સિકોની સરહદે આવેલા સર્વેલન્સ ટાવર પર લગાવવામાં આવેલા 500 કેમેરામાંથી લગભગ 150 હાલમાં નિષ્ક્રિય છે.
ઓવરલેપિંગ એજન્સીઓ અને ખંડિત જવાબદારીઓ
સર્વેલન્સ ટાવર્સ સાથેની મુખ્ય સમસ્યાઓમાંની એક ફેડરલ દેખરેખના જટિલ વેબમાં રહેલી છે. જ્યારે બોર્ડર પેટ્રોલ દૂરના વિસ્તારોની દેખરેખ રાખવા માટે આ સિસ્ટમો પર આધાર રાખે છે, ત્યારે ફેડરલ એવિએશન એડમિનિસ્ટ્રેશન (FAA) ટાવર્સની જાળવણી માટે જવાબદાર છે. જવાબદારીનું આ વિભાજન સમારકામ અને જાળવણીમાં વિલંબનું કારણ બને છે, જે નેટવર્કની અસરકારકતાને નબળી પાડે છે.
રિમોટ વિડિયો સર્વેલન્સ સિસ્ટમ, જ્યાં આમાંના ઘણા કેમેરા ઇન્સ્ટોલ કરેલા છે, તે વ્યાપક સર્વેલન્સ નેટવર્કનો માત્ર એક ભાગ છે. જો કે, નબળા સંકલન, વારંવાર પ્રોજેક્ટ કેન્સલેશન અને અલગ-અલગ વિક્રેતાઓ દ્વારા વિકસિત અસંગત ટેક્નોલોજીને કારણે સમગ્ર સિસ્ટમમાં અવરોધ ઊભો થયો છે.
સરહદ પર દેખરેખ તકનીકનો ઇતિહાસ વિલંબ, બજેટ ઓવરરન્સ અને રદ કરાયેલા કાર્યક્રમો દ્વારા ચિહ્નિત થયેલ છે. એક અગ્રણી ઉદાહરણ સિક્યોર બોર્ડર ઇનિશિયેટિવ નેટવર્ક (એસબીઆઇનેટ) છે, જેનો હેતુ યુએસ-મેક્સિકો સરહદ પર ટાવર ગોઠવવાનો હતો. 2010 સુધીમાં, $1 બિલિયનનો ખર્ચ કર્યા પછી, એરિઝોનાની સરહદના 53-માઇલના વિસ્તાર સાથે માત્ર 15 ટાવર સ્થાપિત કરવામાં આવ્યા હતા, જે 387-માઇલના વિસ્તરણના માત્ર એક અંશને આવરી લે છે. તેના પ્રદર્શન અને ઊંચા ખર્ચની ટીકા કરતી આંતરિક સમીક્ષાઓને પગલે આખરે 2011 માં કાર્યક્રમને રદ કરવામાં આવ્યો હતો.
એરિઝોના બોર્ડર સર્વેલન્સ ટેક્નોલોજી પ્લાન અને સાઉથવેસ્ટ બોર્ડર ટેક્નોલોજી પ્લાન જેવી નવી પહેલો સાથે SBInet બદલવાના પ્રયાસો કરવામાં આવ્યા છે. જો કે, તેઓ પણ સંઘર્ષ કરી રહ્યા છે.
છેલ્લા બે દાયકાઓમાં, યુએસ સરકારે સર્વેલન્સ ટાવર્સ પર લગભગ $6 બિલિયનનો ખર્ચ કર્યો છે અને વિવિધ સિસ્ટમોને ઈન્ટિગ્રેટેડ સર્વેલન્સ ટાવર્સ નેટવર્કમાં એકીકૃત કરવાના પ્રયાસો કર્યા છે. જો કે, અસંગત ઘટકો અને જૂની ટેકનોલોજીને કારણે પડકારો છે.
સર્વેલન્સ ટાવર્સ સાથે વારંવાર થતી સમસ્યા તેમની અસરકારકતાનું મૂલ્યાંકન કરવા માટે અર્થપૂર્ણ પ્રદર્શન મેટ્રિક્સની ગેરહાજરી છે. માં એ 2017 નો અહેવાલગવર્નમેન્ટ એકાઉન્ટેબિલિટી ઓફિસ (GAO) એ આ ટેક્નોલોજીઓ સુરક્ષામાં સુધારો કરી રહી છે કે કેમ તેનું મૂલ્યાંકન કરવામાં નિષ્ફળ જવા બદલ બોર્ડર પેટ્રોલની ટીકા કરી હતી. GAO એ એજન્સીને પર્ફોર્મન્સ મેટ્રિક્સ વિકસાવવા વિનંતી કરી, પરંતુ તાજેતરના મૂલ્યાંકન સૂચવે છે કે થોડી પ્રગતિ થઈ છે.
ફેબ્રુઆરી 2023 માં, GAO એ નોંધ્યું હતું કે કસ્ટમ્સ અને બોર્ડર પ્રોટેક્શન (CBP) અધિકારીઓ 2025 સુધીમાં 36% સુધી ઓપરેશનલ ખામીની અપેક્ષા રાખે છે, જે વધુ ટાવર બિન-કાર્યકારી બનવાના જોખમમાં મૂકે છે. સફળતા માટે સ્પષ્ટ માપદંડો વિના, આ ખર્ચાળ સર્વેલન્સ સિસ્ટમ્સ રાષ્ટ્રીય સુરક્ષા પ્રયાસોમાં કેટલું યોગદાન આપે છે તે નક્કી કરવું મુશ્કેલ છે.
આઉટેજિસે બોર્ડર પેટ્રોલ એજન્ટોને નિરાશ કર્યા છે, જેઓ વિશાળ, દૂરના વિસ્તારોની દેખરેખ રાખવા માટે કેમેરા પર આધાર રાખે છે. બિન-ઓપરેશનલ ટાવર્સને કારણે અધિકારીઓની સલામતી અને સરહદ સુરક્ષા અંગે કાયદેસરની ચિંતાઓ છે.