જ્યુસ નામના નવા સ્ટાર્ટ-અપે ન્યૂ યોર્ક રાઈડ શેર અને ફાસ્ટ-ચાર્જિંગ ઓપરેટર રેવેલ સાથે ભાગીદારીની જાહેરાત કરી છે જે સ્માર્ટ કેમેરા અને મશીન લર્નિંગને કારણે સાર્વજનિક EV ચાર્જિંગ નેટવર્કનો ઉપયોગ કરવાથી પીડાને દૂર કરવામાં મદદ કરી શકે છે.
તાજેતરના વર્ષોમાં મોટા પ્રમાણમાં સુધારો થયો હોવા છતાં, જંગલમાં જોવા મળતા ચાર્જર દ્વારા EV બેટરીને ટોપ અપ કરવું એ એક ગૂંચવણભર્યું અને ક્યારેક વધુ જટિલ કાર્ય છે.
ટેપ-ટુ-પે વિકલ્પોનો વ્યાપ વધ્યો હોવા છતાં, ઘણાને બ્રાઉઝર દ્વારા અથવા સ્માર્ટફોન એપ્લિકેશન ડાઉનલોડ કરીને, બેસ્પોક એકાઉન્ટ સેટ કરવાની જરૂર છે.
અનુલક્ષીને, તે હજી પણ તે સીમલેસ અનુભવ નથી કે જે ટેસ્લા ગ્રાહકોએ તેના સુપરચાર્જર નેટવર્ક પર લાંબા સમયથી માણ્યો છે. તે પ્રક્રિયા કારની ઇન્ફોટેનમેન્ટ સિસ્ટમમાં એકાઉન્ટ પર સંગ્રહિત ચુકવણી પદ્ધતિઓ જુએ છે, જેનો અર્થ છે કે માલિક દર મહિને બિલ અને ખર્ચનું વિરામ આવશે તેની જાણકારીમાં સુરક્ષિત રીતે પ્લગ ઇન, ચાર્જિંગ અને ડ્રાઇવિંગનો આનંદ માણી શકે છે.
જ્યુસ અને રેવેલ તેને ‘વાહનો માટે ફેસ આઈડી’ કહે છે તે બનાવીને તે બધું બદલવા માંગે છે. કમ્પ્યુટર વિઝનની શક્તિનો ઉપયોગ કરીને, જે AI-સંચાલિત સ્માર્ટ કેમેરાનો ઉપયોગ કરે છે, કંપની ઇચ્છે છે કે EV ચાર્જિંગ સ્ટેશનો વાહનને ઓળખી શકે, તેની લાયસન્સ પ્લેટની સાથે, પ્રમાણિત કરે અને પછી ચાર્જિંગ સત્રની કિંમત સંબંધિત ખાતામાં આપોઆપ ડેબિટ કરે.
(ઇમેજ ક્રેડિટ: શટરસ્ટોક)
રેવેલના કોફાઉન્ડર અને ચીફ ઓપરેટિંગ ઓફિસર પૌલ સુહેએ જણાવ્યું હતું કે, “અમારો ધ્યેય એવો લાંબો અનુભવ બનાવવાનો નથી કે જ્યાં અમને એક એપ ડાઉનલોડ કરવાની અને દરેક વખતે એપનો ઉપયોગ કરવાની ફરજ પાડવામાં આવે.” ધ વર્જ તાજેતરના એક મુલાકાતમાં. “અમે ફક્ત અનુભવને શક્ય તેટલો સરળ બનાવવાનો પ્રયાસ કરી રહ્યા છીએ.”
મંજૂર છે કે, પ્રશ્નમાં રહેલા EV માલિકે સાઇન અપ કરવા માટે પ્રારંભિક QR કોડ સ્કેન કરવો પડશે અને પછી જ્યૂસને સ્માર્ટફોન કેમેરા દ્વારા વાહનના કેટલાક વિડિયો ફૂટેજ રેકોર્ડ કરવાની પરવાનગી આપવી પડશે. પરંતુ ત્યાંથી જ્યારે તમે રેવેલ સ્ટોલ સુધી ખેંચો ત્યારે ચૂકવણીની પદ્ધતિ પસંદ કરો અને ખિસ્સામાં સ્માર્ટફોન છોડી દો.
રેવેલ કહે છે કે તે પછી મશીન લર્નિંગની સાથે હાલની સુરક્ષા કેમેરા ટેક્નોલોજીનો ઉપયોગ કરી શકે છે, જે EV ને ઓળખશે અને પછી જ્યારે ચાર્જિંગ સત્ર પૂર્ણ થાય ત્યારે એકાઉન્ટ ધારકને આપમેળે ડેબિટ કરશે – અસંખ્ય અસ્વસ્થ સાઇન-અપ અને ચુકવણીના પગલાંને દૂર કરે છે જે હાલમાં મોટાભાગે પીડાય છે. જાહેર નેટવર્ક.
વિશ્લેષણ: EV ચાર્જિંગ માટે Amazon Goની જેમ
(ઇમેજ ક્રેડિટ: મર્સિડીઝ બેન્ઝ યુએસએ)
તમામ ઉદ્દેશ્યો અને હેતુઓ માટે, સાર્વજનિક ચાર્જિંગ નેટવર્ક હજુ પણ થોડી ગડબડ છે. સિંગલ સર્વિસ પ્રોવાઈડરની અછત (ટેસ્લા શામેલ નથી) નો અર્થ એ છે કે પ્રક્રિયાને વધુ સીમલેસ બનાવવા માટે અસંખ્ય EV ઉત્પાદકો દ્વારા હાથ ધરવામાં આવેલા કામ છતાં, કોઈપણ નોંધપાત્ર મુસાફરીને આવરી લેવા માટે ઘણી વખત બહુવિધ એકાઉન્ટ્સ સેટ કરવા પડે છે.
ડીઝલ અથવા પેટ્રોલ માટે ચૂકવણી કરતા વિપરીત, સાર્વજનિક ચાર્જિંગ સ્ટેશનો પર કોઈ કેશિયર નથી અને જે સોફ્ટવેર તેને ચલાવે છે તે ઘણીવાર અવિશ્વસનીય, ગ્લીચી અથવા સંપૂર્ણપણે તૂટી જાય છે.
Kia, Nissan, Polestar અને BMW ની પસંદ હવે બધા સબ્સ્ક્રિપ્શન-શૈલી પેકેજ ઓફર કરે છે, જેમાં વપરાશકર્તા એક એકાઉન્ટ સેટ કરે છે (બિલિંગ માહિતી સાથે સંપૂર્ણ) અને પછી RFID કાર્ડનો ઉપયોગ કરે છે જેને ટેપ કરી શકાય છે (એક એપ્લિકેશન પણ કામ કરે છે) મુઠ્ઠીભર નેટવર્ક્સમાં વિવિધ ચાર્જર્સ, માલિકો મહિનાના અંતે અંતિમ બિલ મેળવે છે.
તેવી જ રીતે, મર્સિડીઝ-બેન્ઝ તેની મર્સિડીઝ મી ચાર્જ સિસ્ટમને આભારી કારની અંદરથી ચુકવણી (ટેસ્લા-સ્ટાઈલ) આપે છે, જે વિશ્વભરમાં 1.6 મિલિયનથી વધુ ચાર્જિંગ પોઈન્ટ્સ સાથે વાત કરશે અને વપરાશકર્તાને આપમેળે ડેબિટ કરશે.
આ તમામ પગલાં યોગ્ય દિશામાં છે, પરંતુ પ્રક્રિયા સમસ્યાઓથી ભરેલી રહે છે, મુખ્ય એક એ છે કે તમામ પબ્લિક ચાર્જિંગ નેટવર્ક આમાંથી કોઈપણ પેકેજમાં સમાવિષ્ટ નથી. તે બધાને એકીકૃત કરવા માટે ઘણા બધા છે.
જ્યુસે આવશ્યકપણે અહીં એમેઝોન ગો ઓફ EV ચાર્જિંગ બનાવ્યું છે, જ્યાં AI-સંચાલિત સ્માર્ટ કેમેરા આપમેળે વપરાશકર્તાની પ્રવૃત્તિને શોધી કાઢે છે અને તે મુજબ તેમના એકાઉન્ટને ડેબિટ કરે છે. પરંતુ તે હજી પણ ફક્ત રેવેલ નેટવર્ક પર જ કાર્ય કરે છે – અથવા ઓછામાં ઓછા તે જેઓ ટેક્નોલોજી અપનાવવા જાય છે.
EV માલિકના જીવનકાળ દરમિયાન, તેઓ સંભવતઃ સેંકડો અલગ-અલગ જાહેર ચાર્જિંગ પ્રદાતાઓ સાથે મળી શકે છે, જે અન્ય કરતા કેટલાક વધુ અસ્પષ્ટ છે, ખાસ કરીને જો તમે પીટેડ પાથથી આગળ વધવાનું શરૂ કરો છો. છેવટે, જો વાહન માત્ર ચાર ટકા બેટરી બાકી બતાવતું હોય, તો ડ્રાઈવર ચાર્જિંગ વિકલ્પ નજીકના અથવા સૌથી અનુકૂળ હોય તે તરફ જતો રહેશે.
વસ્તુઓ સુધરી રહી છે અને થોડા મુઠ્ઠીભર વ્યાપક સેવા પ્રદાતાઓ હવે ચાર્જિંગ લેન્ડસ્કેપ પર પ્રભુત્વ ધરાવે છે, જ્યારે વધુ ચાર્જિંગ સ્ટોલને હવે ફક્ત ક્રેડિટ અથવા ડેબિટ કાર્ડની જરૂર પડે છે.
પરંતુ જો ઇલેક્ટ્રિક વાહનોને તેમના આંતરિક કમ્બશન એન્જિન ભાઈ-બહેનો સાથે સમાનતા પ્રાપ્ત કરવાની કોઈ તક હોય, તો શ્રેણીની ચિંતાના તમામ પાસાઓને દૂર કરવાની જરૂર છે, અને તેમાં વધારાના ચુકવણી પગલાં અથવા ગૂંચવણો વિના કોઈપણ સમયે ગમે ત્યાં ચાર્જ કરવાની ક્ષમતાનો સમાવેશ થાય છે.
છેવટે, તમે છેલ્લી વખત ક્યારે ચોક્કસ ગેસ સ્ટેશન સ્ટોપ સાથે રોડ ટ્રીપનું આયોજન કર્યું હતું?
