સીધા દરિયાઇ પાણીની ઠંડક સાથે 120-મીટરનું વહાણ ટૂંક સમયમાં હજારો એઆઈ જીપીયુને હોસ્ટ કરી શકે છે, પ્રોજેક્ટ બિલ્ડિંગ ખર્ચ અને પર્યાવરણીય દમેજેમોલ અને ગતિવિશેષો બંનેને ઘટાડવા માટે ફરીથી ઉપયોગમાં લેવાતા વહાણો પર આધારીત છે અને પાવરશિપ અને sh ફશોર નવીનીકરણીય દ્વારા પાવર વિપુલતા વચન આપે છે.
વિજ્ science ાન સાહિત્ય જેવા અવાજ માટે ઉપયોગમાં લેવાતા વહાણ પર એઆઈ -સંચાલિત સુવિધા મૂકવાનો વિચાર – અને થોડા સમય પહેલા, ડેલ સંકુલ દ્વારા ફ્લોટિંગ “એઆઈ નેશન” બનાવવાનો નિષ્ફળ પ્રયાસ પણ થયો હતો જે કૃત્રિમ બુદ્ધિનો ઉપયોગ કરીને પોતાને ચલાવશે.
હવે, હેવીવેઇટ શિપિંગ મિત્સુઇ ઓસ્ક લાઇનો (મોલ) અને ગતિવિશેષો, કાર્પોવરશીપનું energy ર્જા સંક્રમણ એકમ, કંઈક વધુ આધારીત કંઈક સમજવાનું લક્ષ્ય રાખે છે.
કંપનીઓ મોબાઇલ ફ્લોટિંગ ડેટા સેન્ટર બનાવવા માટે સાથે મળીને કામ કરી રહી છે જે ડિજિટલ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર બોટલનેક્સને સંબોધિત કરતી વખતે હજારો એઆઈ જીપીયુ ધરાવે છે.
તમને ગમે છે
ફ્લોટિંગ એઆઈ ડેટા સેન્ટર માટેની મોલ અને કાઇનેટિક્સની રૂપરેખા યોજનાઓ
બંને કંપનીઓએ તાજેતરમાં “વિશ્વના પ્રથમ સંકલિત ફ્લોટિંગ ડેટા સેન્ટર પ્લેટફોર્મ” તરીકે વર્ણવતા વિકાસ માટે સમજણ પત્ર પર હસ્તાક્ષર કર્યા.
આ માળખું એક રીટ્રોફિટ્ડ જહાજ પર હોસ્ટ કરવામાં આવશે, જેમાં વીજ પુરવઠો દ્વારા સપોર્ટેડ છે જેમાં પાવર જહાજો, કાર્પોવરશીપ દ્વારા વિકસિત ફ્લોટિંગ પાવર પ્લાન્ટ્સ, તેમજ સોલર ફાર્મ્સ, sh ફશોર વિન્ડ અને ઓનશોર ગ્રીડ જેવા અન્ય સ્રોતો શામેલ છે.
કાઇનેટિક્સના સીઈઓ મેહમેટ કાતમેરે જણાવ્યું હતું કે, “આ પ્રોજેક્ટ ગતિવિશેષોમાં આપણી દ્રષ્ટિ તરફનું એક મોટું પગલું રજૂ કરે છે, નવીન, કાર્યક્ષમ અને ટકાઉ માળખાગત ઉકેલો પહોંચાડે છે જે આજ અને આવતીકાલે energy ર્જાની જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરે છે.”
“ફ્લોટિંગ ડેટા ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર સાથે મોબાઇલ પાવર જનરેશનની જોડી બનાવીને, અમે ઝડપી, ક્લીનર અને વધુ લવચીક ડિજિટલ ક્ષમતાના વિસ્તરણને સક્ષમ કરતી વખતે, નિર્ણાયક બજારની અડચણોને સંબોધિત કરી રહ્યા છીએ.”
ડેટા સેન્ટર 20 થી 73 મેગાવોટની ક્ષમતાની ઓફર કરવાનો અંદાજ છે, જે સમુદ્ર અથવા નદીઓમાંથી સીધી જળ પ્રણાલીઓ દ્વારા ઠંડુ છે.
તે 120-મીટર લાંબી વહાણ પર માઉન્ટ કરવામાં આવશે, જેમાં નેટવર્ક યોજનાઓ જેમાં સબમરીન કેબલ્સ અને જમીન આધારિત ઇન્ટરનેટ એક્સચેન્જો શામેલ છે.
મોલના મેનેજિંગ એક્ઝિક્યુટિવ ઓફિસર ટોમોવાકી ઇચિડાએ જણાવ્યું હતું કે, “આ એમઓયુ એમઓએલ જૂથની સંપત્તિનો ઉપયોગ કરવા અને પર્યાવરણીય પ્રભાવને ઘટાડતી વખતે ડિજિટલ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર બનાવવા માટે શિપ ઓપરેશન્સમાં વ્યાપક કુશળતાનો ઉપયોગ કરવા માટે એક મહત્વપૂર્ણ પગલું રજૂ કરે છે.”
“આગળ વધવું, અમે શિપિંગ ઉદ્યોગ પર કેન્દ્રિત સામાજિક માળખાગત વ્યવસાયોની વિવિધ શ્રેણીને વિસ્તૃત કરવાનું ચાલુ રાખીશું.”
મોબાઇલ, સમુદ્ર-કૂલ્ડ, પાવર-સમૃદ્ધ પ્લેટફોર્મ જે જમીનની મર્યાદાઓને બાયપાસ કરે છે અને માથાનો દુખાવો પરવાનગી આપે છે તે વધુ પડતા પાર્થિવ ડેટા સેન્ટરો માટે આકર્ષક વિકલ્પ આપે છે.
સુગમતા નોંધપાત્ર છે, પરંતુ મહત્વાકાંક્ષાના સ્કેલ પ્રશ્નો ઉભા કરે છે, અને આ વોરંટ શંકા.
તેમ છતાં આ વિચાર કાગળ પર સંપૂર્ણ લાગે છે, તેના વાસ્તવિક-વિશ્વના અમલને સમાન મુદ્દાઓનો સામનો કરવો પડી શકે છે જેણે સમાન યુટોપિયન ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર ખ્યાલોને ઘેરી લીધા છે.
એમઓયુ 2027 સુધીમાં “સફળ શક્યતા અભ્યાસ અને ચાલુ તકનીકી વિકાસ” પર આકસ્મિક કામગીરીનું વચન આપે છે.
તે શક્યતા અભ્યાસને સાબિત કરવાની જરૂર રહેશે કે નેટવર્ક લેટન્સી, શારીરિક સ્થાનાંતરણ જોખમો, નિયમનકારી અનિશ્ચિતતા અને લાંબા ગાળાની જાળવણી જેવા મુદ્દાઓને વિશ્વસનીય રીતે ધ્યાન આપી શકાય છે.
હાલના વહાણોના ફરીથી ઉપયોગ પર ખર્ચ અને ટકાઉપણું દલીલો ભારે કબજે કરે છે.
“બાંધકામ ખર્ચ ઘટાડવા ઉપરાંત,” પ્રોજેક્ટ દાવો કરે છે કે, “હાલની board નબોર્ડ સિસ્ટમ્સનો ઉપયોગ … પ્રારંભિક રોકાણ ખર્ચમાં ઘટાડો થવાની અપેક્ષા છે.”
નવા બિલ્ડ્સને ટાળીને, વિકાસકર્તાઓ માને છે કે તેઓ કાચા માલના નિષ્કર્ષણના પર્યાવરણીય ટોલને પણ કાપી શકે છે.
જમાવટની ગતિ, ગતિશીલતા અને તાણવાળા જમીન આધારિત ગ્રીડથી સ્વતંત્રતા જેવા વ્યવહારિક ફાયદાઓમાં શંકા નથી.
વિકાસકર્તાઓ નોંધે છે કે, “વીજળીની તંગીનો અનુભવ કરતા વિસ્તારોમાં પણ, sh ફશોર ડેટા સેન્ટર્સ તરત જ કામગીરી શરૂ કરી શકે છે.”
પરંતુ શું આ સિસ્ટમ લાંબા ગાળે વિશ્વસનીય, સ્કેલેબલ અને આર્થિક રીતે ધ્વનિ સાબિત થશે તે જોવાનું બાકી છે.