એમેઝોન-બેકડ સ્લેટ Auto ટો વાદળીમાંથી બહાર આવે છે જેમાં ટેન્ટલાઇઝિંગ પ્રોડક્ટ અલ્ટ્રા-સિમ્પલ પિક-અપ ટ્રક રોજિંદા ઉપયોગી ઇવી રેન્જ માટે રચાયેલ છે 240 માઇલ સુધી
મોટે ભાગે વાદળીની બહાર, એમેઝોન-સમર્થિત ઇવી સ્ટાર્ટ-અપ ઘટના સ્થળે પહોંચ્યું છે, જે ઉત્તર અમેરિકન બજાર માટે અતિ-સરળ, ઓછી કિંમતના ઇલેક્ટ્રિક પિક-અપ ટ્રક ઓફર કરે છે.
એમેઝોનના જેફ બેઝોસના ભંડોળ સાથે, સ્લેટ Auto ટો એક મૂળભૂત, અત્યંત રૂપરેખાંકિત પિક-અપ ટ્રકની દરખાસ્ત કરી રહી છે જે સખત મહેનત માટે બાંધવામાં આવેલા કોમ્પેક્ટ અને અત્યંત રૂપરેખાંકિત શેલ માટે, મોટા પ્રમાણમાં ફુટપ્રિન્ટ અને વેડફાઇ ગયેલી જગ્યાના વલણને બચાવે છે.
1980 ના દાયકાના પ્રારંભથી ક્લાસિક ટોયોટા અથવા નિસાન ટ્રકની જેમ વધુ કદ બદલવું, સ્લેટ પિક-અપમાં સરળતાથી આવરિત સંયુક્ત પેનલ્સ છે જે ક્રોમ અને અન્ય સુશોભન સ્પર્શથી મુક્ત છે.
તમને ગમે છે
તેના બદલે, સ્લેટ કહે છે કે તેણે પેનલ્સને શક્ય તેટલું લપેટવું સરળ બનાવ્યું છે અને કસ્ટમ ડેકલ વેચશે અને કિટ્સ $ 500 જેટલું ઓછું વેચશે – અહીં કોઈ ખર્ચાળ મેટાલિક પેઇન્ટ વિકલ્પો નથી.
5 ની છબી 1
(છબી ક્રેડિટ: સ્લેટ Auto ટો)(છબી ક્રેડિટ: સ્લેટ Auto ટો)(છબી ક્રેડિટ: સ્લેટ Auto ટો)(છબી ક્રેડિટ: સ્લેટ Auto ટો)(છબી ક્રેડિટ: સ્લેટ Auto ટો)
આ ઉપરાંત, સ્લેટ, 000 27,000 (લગભગ, 000 20,000 / એયુ $ 42,000) ના બેઝ પ્રાઈસનું લક્ષ્ય રાખે છે, જે સ્થાનિક પ્રોત્સાહનો અને કર વિરામના આધારે કેટલાક ટ્રકને, 000 20,000 અથવા તેથી ઓછામાં વેચાય છે.
રેટ્રો-સ્ટાઇલવાળી બે-સીટ પિક-અપ ટ્રક 1047-લિટર લોડ બે તરીકે આવે છે જે લોડિંગ અને હ uling લિંગ બંને સાધનો માટે એક સરળ height ંચાઇ છે, જ્યારે પાછળના ભાગને યોગ્ય કીટ અને રીઅર ટ onn નાઉ કવર સાથે પાંચ સીટની એસયુવીમાં રૂપાંતરિત કરી શકાય છે, જે સ્લેટ દ્વારા વેચાય છે.
શક્તિની દ્રષ્ટિએ, આ એક મોટર દ્વારા નિયંત્રિત થાય છે જે પાછળના એક્ષલ પર માઉન્ટ થયેલ છે. અત્યાર સુધી, સ્લેટે કહ્યું છે કે 52.7 કેડબ્લ્યુએચ અથવા મોટી .3 84..3 કેડબ્લ્યુએચની બેટરીનો વિકલ્પ ટેબલ પર હશે – જે બંને મહત્તમ લોડ સ્પેસ અને આંતરિક ઓરડા માટે ફ્લોરની નીચે માઉન્ટ થયેલ છે.
ટ્રકમાં પ્રમાણમાં નિયંત્રિત (કોઈપણ રીતે, કોઈપણ રીતે) 201 બીએચપી અને 195 એલબી ફીટ ટોર્ક નળ પર હશે, જેમાં 0-60 એમપીએફ સ્પ્રિન્ટ સમય આઠ-સેકંડ ફ્લેટમાં પેગ કરવામાં આવશે. ટોચની ગતિ ફક્ત 90mph છે.
આગળના ભાગમાં એક વિશાળ ‘ફ્રંક’ છે, જે કેટલાક કેરી- suit ન સુટકેસો માટે પૂરતું મોટું છે, જ્યારે આંતરિક ઇરાદાપૂર્વક મૂળભૂત છે: ત્યાં એક ફોન અથવા ટેબ્લેટ ધારક છે અને ગ્લોવબોક્સની અંદર બેસે છે તે સહાયક સ્પીકર્સ ઉમેરવાનો વિકલ્પ છે.
વિશ્લેષણ: વિશ્વની પ્રથમ પ્રાયોગિક ઇલેક્ટ્રિક પિક-અપ?
(છબી ક્રેડિટ: સ્લેટ Auto ટો)
એલોન મસ્કના સાયબરટ્રક સાથે સ્પર્ધા કરવાનો પ્રયાસ કરવાને બદલે, સ્લેટે ઇરાદાપૂર્વક ધ્રુવીય વિરુદ્ધ અભિગમ લીધો છે-વસ્તુઓ સસ્તી અને સરળ રાખીને, એક સારી જૂની શૈલીની પિક-અપ ટ્રક ઓફર કરે છે જે જનતા દ્વારા ખરીદી શકાય છે અને સખત મહેનત કરી શકે છે.
જ્યારે બોડી સ્ટાઇલ હવે જીવનશૈલીની પસંદગી હોઈ શકે છે, હજી પણ ઉત્તર અમેરિકા (અને તેનાથી આગળ) ના વિશાળ ભાગો છે જેને દૈનિક ઉપયોગ માટે ટ્રકની જરૂર હોય છે, પછી ભલે તે કામ માટે હોય અથવા ફક્ત જીવનશૈલીના ઘણા બધા એક્સેસરીઝને દૂર કરે.
મંજૂર છે, તેમાં ત્યાંની કેટલીક સૌથી મોટી ટ્રકોનો ભાર અથવા ટ ing વિંગ ક્ષમતા નથી. પરંતુ સ્લેટની offering ફર ખૂબ સરસ લાગે છે અને તે આરામદાયક અને, બધાથી ઉપર, ખરેખર સરળ હોવાનું માનવામાં આવે છે.
આંતરીક સંપૂર્ણ ઉપયોગિતાવાદી ન દેખાવા માટે પૂરતી સ્ટાઇલિશ છે, પરંતુ તે મોટા પ્રમાણમાં ડિસ્પ્લે અને નરમ સપાટીઓથી પણ તાજું છે જે દૈનિક સખત વપરાશ સાથે ચ્યુઇઝ થાય છે.
તે મૂળભૂત ક્રુઝ કંટ્રોલ, સેન્ટ્રલ લોકીંગ અને યુએસબી ચાર્જિંગ પોઇન્ટ સાથે માનક તરીકે આવે છે, કારણ કે દરેક પાસે સ્માર્ટફોન અથવા ટેબ્લેટ હોય છે, ખરું? તેથી આપણા ખિસ્સામાં ઉપકરણોને ઇન્ફોટેનમેન્ટ ફરજો લેવા દો.
જો કે, કંપનીએ સુનિશ્ચિત કર્યું છે કે તેને ઇવી સામગ્રી બરાબર મળી છે, એટલે કે યોગ્ય બેટરી અને ઉપયોગી દૈનિક શ્રેણી, તેમજ ઝડપી ચાર્જિંગ જે કહે છે કે 10-80% ટોપ-અપ ફક્ત 30 મિનિટ લેશે.
સ્લેટ મોટે ભાગે ક્યાંય પણ ઝરણા ન હોવા છતાં, તે મારા માટે ઘણા બધા બ boxes ક્સને ટિક કરે છે. તે બધું છે જે ટેસ્લા સાયબરટ્રક નથી.
મોટાભાગના લોકના બજેટની પહોંચમાં નાના, અલ્પોક્તિવાળા, સરસ રીતે રીતની, વ્યવહારુ, સારી રીતે ધ્યાનમાં લેવામાં આવે છે અને સારી રીતે. મિશિગન સ્થિત ઇવી સ્ટાર્ટ-અપ આવતા વર્ષે તેના ઉપયોગિતાવાદી ટ્રકનું ઉત્પાદન શરૂ કરશે અને જો તે મોટી સફળતા મળે તો મને આશ્ચર્ય થશે નહીં.