ES90 ની 800 વી આર્કિટેક્ચર વધુ કાર્યક્ષમ અને ઝડપી ચાર્જમ ma મ્મોથ 111 કેડબ્લ્યુએચ બેટરી માટે વિશાળ રેન્જરિસીકલ સામગ્રી પ્રદાન કરે છે અને બેટરી પાસપોર્ટ પણ દર્શાવશે
વોલ્વો આવતા અઠવાડિયે તેના ઉદાર ઓલ-ઇલેક્ટ્રિક સલૂનને જાહેર કરવા માટે તૈયાર છે, દાવો કરે છે કે આ “સુપર કમ્પ્યુટર ઓન વ્હીલ્સ” એ પ્રોસેસિંગ પાવરને લગતા સૌથી શક્તિશાળી ઇલેક્ટ્રિક વાહન હશે.
પરંતુ સ્વીડિશ માર્કે લલચાવનારા ટિડબિટ્સ છોડવાનું ચાલુ રાખ્યું છે કારણ કે આપણે સંપૂર્ણ ઘટસ્ફોટ તરફ ગતિ કરીએ છીએ, જેમાં તે એક જ ચાર્જ પર 700 કિલોમીટરની રેન્જનું સંચાલન કરી શકે છે-તે શાહી એકમના ચાહકો માટે 435-માઇલ છે.
આ એક પ્રચંડ 111 કેડબ્લ્યુએચ બેટરી પેક અને 800 વી ઇલેક્ટ્રિકલ આર્કિટેક્ચરનો આભાર છે જે EX90 એસયુવી પાસેથી ઉધાર લેવામાં આવ્યો છે, જે ઓપરેશન દરમિયાન માત્ર વધુ કાર્યક્ષમ જ નથી, પરંતુ 350kW સુધીની ઝડપે ચાર્જ કરવામાં પણ સહાય કરી શકે છે.
વોલ્વો કહે છે કે જો તમને યોગ્ય ફાસ્ટ-ચાર્જ મળી શકે, તો તમે શૌચાલયનો ઉપયોગ કરવા અને કોફીનો ઓર્ડર આપવા માટે 300 કિલોમીટર (186 માઇલ) ઉમેરી શકો છો-અથવા 10 મિનિટ, બીજા શબ્દોમાં કહીએ તો.
ઇએસ 90 વિકસિત કરતી વખતે, વોલ્વોએ એકંદર વજન ઘટાડવા માટે હળવા ઇ-મોટર્સ અને અન્ય ઘટકો રજૂ કર્યા, સાથે સાથે સ્વીડિશ બ્રાન્ડના જણાવ્યા અનુસાર, ઘરના બેટરી મેનેજમેન્ટ સ software ફ્ટવેર બનાવતા નવીનતમ ઇન-હાઉસ બેટરી મેનેજમેન્ટ સ software ફ્ટવેર બનાવ્યું.
ગત વર્ષે રોકાણ કરાયેલ કંપની વોલ્વોએ શ્વાસ લેતી બેટરી ટેક્નોલોજીસ પાછળના મગજનો ઉપયોગ કરીને, કારમેકર ES90 ની બેટરીઓ 10 થી 80% જેટલી ચાર્જ કરવા માટે લે છે તે સમય કા ve ી શક્યો છે, જે ફક્ત 20 થી નીચેથી 30 ટકાનો છે. સૌથી ઝડપી ચાર્જર્સથી મિનિટ.
ES90 માં તેના કાર્બન ફૂટપ્રિન્ટને ઘટાડવા માટે પુષ્કળ રિસાયકલ સામગ્રી શામેલ છે, જેમાં એ હકીકતનો સમાવેશ થાય છે કે તમામ એલ્યુમિનિયમના 29 ટકા અને ES90 માં ઉપયોગમાં લેવાતા તમામ સ્ટીલના 18 ટકા, જ્યારે ES90 માં 16 ટકા રિસાયકલ પોલિમર અને બાયો હોય છે આધારિત સામગ્રી.
વોલ્વોની બ્લોકચેન આધારિત બેટરી પાસપોર્ટ પહેલ પણ નવીનતમ મોડેલમાં દર્શાવશે, જે માલિકોને ઉપયોગમાં લેવામાં આવતી કાચી સામગ્રીને ટ્રેક કરવાની મંજૂરી આપશે, જ્યાં તેઓ આવ્યા હતા અને તેના એકંદર સીઓ 2 ફૂટપ્રિન્ટ.
વોલ્વોને લાગે છે કે પ્રીમિયમ સલુન્સ હજી પણ એક સ્થાન ધરાવે છે
(છબી ક્રેડિટ: વોલ્વો)
એસયુવી બોડી સ્ટાઇલ હજી પણ વિશ્વભરમાં વાહનનું વેચાણ કરે છે, તેમ છતાં, વોલ્વો હજી પણ અનુભવે છે કે લાંબા અને વૈભવી સલુન્સ માટે એક સ્થાન છે, જે લોકો બનવાનું પસંદ કરે છે તેના માટે પાછળના ભાગમાં લેગરૂમની વિશાળ રકમની ઓફર કરે છે. આસપાસ ફેરી.
ના બોલતા સ્વચ્છ તાજેતરમાં, વોલ્વો બોસ જિમ રોવાનને સમજાવ્યું હતું કે તેના ચાઇનીઝ ખરીદદારો હજી પણ પાછળના ભાગમાં “ખરેખર લાંબી લેગ રૂમ “વાળી લક્ઝરી કારની તરફેણ કરે છે, જે દર્શાવે છે કે ES90 ખેંચવા માટે પુષ્કળ જગ્યાની બડાઈ કરે છે.
આની ટોચ પર, અમે ગયા અઠવાડિયે અહેવાલ આપ્યો છે કે નવીનતમ સુપરસેટ ટેક સ્ટેક, વોલ્વોના સેન્સર્સના સ્યુટને મંજૂરી આપશે, જેમાં કેમેરા, રડાર અને લિડરનો સમાવેશ થાય છે, આગામી પે generation ીને અદ્યતન સલામતી કાર્યક્ષમતા અને સ્વાયત્ત ડ્રાઇવિંગના વધતા સ્તર – કંઈક પ્રદાન કરશે – કંઈક કે ચાઇનીઝ ગ્રાહકો પણ તેમની આવશ્યકતાઓની સૂચિમાં ઉચ્ચ ક્રમે છે.