નામો ભારત ટ્રેનના ઉદ્ઘાટન સાથે, ભારતે એક અત્યાધુનિક, અર્ધ-ઉચ્ચ-ગતિ રેલ્વે સિસ્ટમના રૂપમાં ભાવિ-તૈયાર ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર તરફનો દાખલો મેળવ્યો છે, જે દેશમાં શહેરી ગતિશીલતા રેસમાં એક નવો સીમાચિહ્નરૂપ સાબિત થશે. પ્રાદેશિક રેપિડ ટ્રાન્ઝિટ સિસ્ટમ (આરઆરટીએસ) ની પ્રથમ ટ્રેન, નમો ભારત, હવે દિલ્હી-ગઝિયાબાદ-મિરૂટ ટ્રેક પર ટ્રાયલ ચલાવવામાં આવી છે, અને આ, તમે ખાતરી આપી શકો છો, મોટા એનસીઆર શહેરોમાં ફરતા લોકોની સંખ્યામાં રમત-ચેન્જર બનશે.
આગલા-સ્તરની ગતિ અને સીમલેસ કનેક્ટિવિટી
ઇન્ડિયન એક્સપ્રેસના એક અહેવાલ મુજબ, નમો ભારત ટ્રેને સાહેબાબાદંડ ગાઝિયાબાદ વચ્ચે 3.3 કિ.મી.ની લંબાઈ પર અજમાયશ શરૂ કરી છે. જ્યારે દિલ્હી-ગઝિયાબાદ-મેરૂટનો 82-કિલોમીટર ખેંચાણ સંપૂર્ણ રીતે કાર્યરત છે, ત્યારે દિલ્હી અને મેરૂત (જ્યાં માર્ગ દ્વારા પહોંચવામાં પહેલાથી બેથી ત્રણ કલાક લાગે છે) વચ્ચે પહેલેથી જ વિશાળ 55 મિનિટની મુસાફરીનો સમય સાથે મુસાફરીનો સમય ન્યૂનતમ થઈ જશે. ટ્રેન, 180 કિમી/કલાકની ગતિ સાથે, મેટ્રો-સ્તરની સુવિધા લાંબા માર્ગો પર લેશે, આમ આ ક્ષેત્રમાં મુસાફરીની પદ્ધતિમાં ક્રાંતિ લાવશે.
આધુનિક, મુસાફરો-મૈત્રીપૂર્ણ સુવિધાઓ
નમો ભારત માત્ર ફાસ્ટ-ફૂડ રેસ્ટોરન્ટ જ નથી; તે એક બુદ્ધિશાળી છે. ટ્રેનમાં વાતાનુકુલિત ક ri રેજ, વાઇ-ફાઇ, પ્રીમિયમ-વર્ગની બેઠકો અને હાઇ-ઓર્ડર બ્રેકિંગ અને સલામતી પ્રણાલીઓ સાથે સજ્જ છે. કાર્યકારી પુખ્ત વયના લોકો, યુવાનો, વૃદ્ધો અને અપંગો સહિતના વિવિધ મુસાફરોને આવરી લેતા વિવિધ જરૂરિયાતોવાળા અન્ય લોકોને સમાવિષ્ટ અને સમાવવા માટે તે સારી રીતે આયોજિત છે. આરામ, ગતિ અને સલામતી પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરવાથી તેને જાહેર પરિવહનના મોડેલના ભવિષ્યમાં એક મોડેલ તરીકે ઉપયોગમાં લેવાનો સીમાચિહ્ન બનાવવામાં આવ્યો છે.
ડ્રાઇવિંગ ટકાઉપણું અને શહેરી વૃદ્ધિ
જે દરરોજ 800,000 થી વધુ મુસાફરોને વહન કરવાની અંદાજિત ક્ષમતા ધરાવે છે, તે ટકાઉ અને સ્માર્ટ શહેરોના વિકાસની ભારતીય દ્રષ્ટિમાં ફાળો આપે છે. તે ટ્રાફિક અને હવામાં ગેસના ઉત્સર્જનના ટ્રાન્સમિશનને ઘટાડીને પર્યાવરણમિત્ર એવી મુસાફરીને પ્રોત્સાહન આપે છે. આ પ્રોજેક્ટ અશ્મિભૂત ઇંધણનો ઉપયોગ ઘટાડવા અને સ્વચ્છ અને ઉચ્ચ કાર્યક્ષમતા પરિવહન વિકલ્પો તરફ આગળ વધવાના ભારતના પ્રયત્નોનો એક મહત્વપૂર્ણ ઘટક હશે.