કેટીએમ ઇ-ડ્યુકે ઇલેક્ટ્રિક બાઇક: Aust સ્ટ્રિયાના મેટિગોફેનમાં પે firm ીના વિશ્વ મુખ્ય મથક પર કલ્પના કરવામાં આવી છે, ઇ-ડ્યુકે ઘણા વર્ષોથી સત્તાવાર કેટીએમ પ્રતિનિધિ, પરિપૂર્ણ સ્ટંટ રાઇડર રોક બગોરોસ દ્વારા વિડિઓમાં બતાવવામાં આવી છે.
ઇ-ડ્યુકે તેની ડિઝાઇન ભાષા 390 ડ્યુકથી ઉધાર લે છે પરંતુ વધુ ભાવિ અનુભૂતિ રજૂ કરે છે તે કલ્પનાશીલ ટ્વીક્સ સાથે. સ્પ્લિટ એલઇડી હેડલેમ્પ ગોઠવણી અને અડગ ટાંકી એક્સ્ટેંશનથી સંપૂર્ણ નવા સબફ્રેમ અને રેઝર-તીક્ષ્ણ બોડી પેનલ્સ સુધી, ઇ-ડ્યુકે ઇલેક્ટ્રિક સ્ટ્રીટ બાઇક્સના નવા યુગમાં પ્રવેશ માટે સુયોજિત દેખાય છે.
કેટીએમ 390 ડ્યુકના ચેસિસના ભાગોનો ફરીથી ઉપયોગ કરશે, જેમ કે ટ્રેલીસ ફ્રેમ, યુએસડી કાંટો, set ફસેટ રીઅર શોક યુનિટ અને એલ્યુમિનિયમ સ્વિંગર્મ. કેટીએમની સહી નારંગી રંગ યોજના ફ્રેમ અને વ્હીલ્સમાં વહન કરવામાં આવે છે, જે ઇ-ડ્યુકને તે વિશિષ્ટ ડ્યુક દેખાવને વહન કરવા માટે સક્ષમ બનાવે છે.
પરંતુ ત્યાં કેટલાક નવા વિકાસ થાય છે જે આ ઇલેક્ટ્રિક મોડેલને બાકીનાથી અલગ પાડે છે-જેમાં 3 ડી-પ્રિન્ટેડ સીટ (જેને પ્રોડક્શન ટ્રીમમાં બદલી શકાય છે), પર્ફોર્મન્સ-લક્ષી ચપળ ટાયર અને સ્વિંગર્મની નીચે એર સ્કૂપ શામેલ છે જે સંભવત: પાછળના ભાગને ઠંડક આપે છે.
ટેક, કામગીરી અને સુવિધાઓ
નવી કેટીએમ પેટ્રોલ બાઇક પર જોવા મળેલી મોટી ટીએફટી સ્ક્રીનોથી વિપરીત, ઇ-ડ્યુકે વધુ કોમ્પેક્ટ 3.3-ઇંચ ટીએફટી ડિસ્પ્લેનો ઉપયોગ કરે છે, જે 390 એન્ડુરો આર પર જોવા મળે છે તે સમાન છે. બીજી સ્ટેન્ડઆઉટ સુવિધા એ હેન્ડ-ઓપરેટેડ રીઅર બ્રેક લિવર છે, જે કેટીએમના ફ્રીરાઇડ ઇ-એક્સસી ઇલેક્ટ્રિક ડર્ટીંગ-રેઇનફોર્સ પર વપરાય છે.
પ્રદર્શન બાજુએ, પ્રારંભિક અહેવાલો સૂચવે છે કે કેટીએમ ઇ-ડ્યુકે 10 કેડબ્લ્યુ ઇલેક્ટ્રિક મોટર અને 5.5 કેડબ્લ્યુએચ બેટરી પેક દ્વારા ચલાવવામાં આવશે. આ સંયોજન 100+ કિલોમીટરની વાસ્તવિક શ્રેણી પહોંચાડવાની સંભાવના છે – પરંતુ સ્પેક્સ અંતિમ હોવાને પાત્ર છે, કારણ કે આ આંકડા 2022 ના હતા અને કેટીએમ દ્વારા કોઈ પ્રક્ષેપણ સમયપત્રક જાહેર કરવામાં આવ્યું નથી.
બેટરી અને ઇલેક્ટ્રિક મોટરને ત્યાં જ મૂકવામાં આવે છે જ્યાં એન્જિન 390 ડ્યુકમાં હશે અને કઠોરતા અને સીમલેસ પ્રદર્શન માટે ચેઇન ડ્રાઇવ સાથે જોડાયેલ છે. બળતણ ટાંકીને સામાન્ય રીતે સમાવવામાં આવેલ તે સ્થળને હોલો રાખવામાં આવે છે, સંભવત the બેટરી સિસ્ટમ માટે ઠંડકવાળી હવા નળી તરીકે.
બીજી હાઇલાઇટ એ એમ્બેડેડ ચાર્જિંગ કેબલ છે, જે બજાજ ચેતાક ઇવી જેવી જ સંભવિત ઓન-બોર્ડ ચાર્જર સૂચવે છે.
390 ડ્યુકના 168 કિલોગ્રામ કરતાં હળવા અંદાજિત વજન સાથે, ઇ-ડ્યુકે ઝડપી ચપળતા અને હેન્ડલિંગ પણ પ્રદાન કરી શકે છે. અને જેમ આપણે સત્તાવાર પ્રક્ષેપણની તારીખોની રાહ જોતા હોઈએ છીએ, તે સ્પષ્ટ છે કે કેટીએમ ઇલેક્ટ્રિક ભવિષ્યમાં ગંભીર કૂદકો લગાવી રહ્યું છે-ડ્યુક મોડેલ લાઇન એટલી પ્રખ્યાત છે, ગડબડી, શેરી-પક્ષપાતી દેવતાનો બલિદાન આપ્યા વિના.
