2025 ઇસુઝુ ડી-મેક્સ ઇવી: ઇસુઝુએ બર્મિંગહામ, યુકેમાં 2025 કમર્શિયલ વ્હિકલ શો (સીવી શો) માં formal પચારિક રીતે પ્રોડક્શન-રેડી ડી-મેક્સ ઇવી શરૂ કરી છે. ભારત મોબિલીટી એક્સ્પોમાં આ વર્ષની શરૂઆતમાં જાહેર કરાયેલ ખ્યાલથી ઉદ્દભવેલા, ઓલ-ઇલેક્ટ્રિક ડી-મેક્સ પિકઅપ ટ્રક તેના ડીઝલ સમકક્ષની જેમ જ કઠિન વિશ્વસનીયતા આપે છે-પરંતુ શૂન્ય-ઉત્સર્જન સ્પિન સાથે.
આ વર્ષના અંતમાં યુરોપિયન કિનારાને ફટકારવાની કિંમત, ડી-મેક્સ ઇવી ઇલેક્ટ્રિક યુટિલિટી વર્કહોર્સ માટે નવા પ્રકરણમાં પ્રવેશ કરી શકે છે.
2025 ઇસુઝુ ડી-મેક્સ ઇવી: સમાન જૂનો દેખાવ, ઇલેક્ટ્રિક આત્મા
એક કર્સરી નજરથી, ઇસુઝુ ડી-મેક્સ ઇવી તેના બરફના ભાઈ-બહેન જેવું જ દેખાય છે. જ્યારે શોકાર ક્લોઝ- Gra ફ ગ્રિલ અને સ્લીક-અપ લાઇટિંગને શેખી કરે છે, ત્યારે પ્રોડક્શન મોડેલ વર્તમાન પે generation ીના ડી-મેક્સ ડીએલ 40 અને વી-ક્રોસ ings ફરિંગ્સના કઠોર ડિઝાઇનના ભાગને વળગી રહેવાની નજીક છે.
બંને ડબલ કેબ અને વિસ્તૃત કેબ રૂપરેખાંકનોમાં ઉપલબ્ધ, ડી-મેક્સ ઇવી કઠોર સીડી-ફ્રેમ ચેસિસના સુધારેલા સ્વરૂપ પર ઉગાડવામાં આવે છે-જે હવે બેટરી પેક અને ઇલેક્ટ્રિક મોટર્સ માટે હેતુપૂર્ણ છે.
2025 ઇસુઝુ ડી-મેક્સ ઇવી: પાવરટ્રેન, સ્પેક્સ અને રીઅલ-વર્લ્ડ પ્રદર્શન
એન્જિન ખાડીમાં-અથવા તેના બદલે ફ્લોરની નીચે-ડી-મેક્સ ઇવી 66.9 કેડબ્લ્યુએચ લિથિયમ-આયન બેટરી દ્વારા ચલાવાય છે જે ડ્યુઅલ-મોટર ગોઠવણીને શક્તિ આપે છે. સંયુક્ત, આ મોટર્સ ઉત્પન્ન કરે છે:
190 પીએસ (140 કેડબલ્યુ) કુલ પાવર 325 એનએમ ટોર્ક (108 એનએમ ફ્રન્ટ / 217 એનએમ રીઅર) 10.1 સેકન્ડમાં 0-100 કિમી / કલાકની ટોચની ગતિ: 128+ કિમી / કલાક સંદર્ભ માટે, તે ઇસુઝુના બેસ્ટ સેલિંગ 1.9 એલ ટર્બો ડીઝલ ડી-મેક્સ (164 એચપી / 360 એનએમ) સાથે તે જ રીતે મેચ કરે છે. ડબલ્યુએલટીપી-માન્ય શ્રેણી 263 કિ.મી. છે, અને તેમ છતાં તે ક્રાંતિકારી લાગતું નથી, તે જ છે જે ઘણા વ્યવસાયિક સંચાલકો 4×4 વર્કહોર્સની અપેક્ષા રાખે છે.
પેલોડ ક્ષમતા 1 ટન છે, અને ટ ing વિંગ ક્ષમતા 3.5 ટન જેટલી છે – તે આંકડા જે તેને પરંપરાગત ડીઝલ પિકઅપ્સની સમાન લીગમાં મૂકે છે.
-ફ-રોડિંગ ક્રેડિટ અકબંધ રહે છે
ઇલેક્ટ્રિક પાવરટ્રેન સાથે પણ, ડી-મેક્સ તેની ગો-ગમે ત્યાં ભાવના ગુમાવી નથી.
રફ ટેરેન મોડ સાથે 4×4 ડ્રાઇવટ્રેન 210 મીમી ગ્રાઉન્ડ ક્લિયરન્સ 600 મીમી વોટર વેડિંગ ક્ષમતા 30.5 ° અભિગમ એંગલ / 24.2 ° પ્રસ્થાન એંગલ
આ તેને વર્કસાઇટની જેમ કોઈ રન નોંધાયો નહીં ટ્રેકથી સક્ષમ બનાવે છે.
આરામ, કેબિન અને ટેક અપગ્રેડ્સ
ડી-મેક્સ ઇવી પરંપરાગત પર્ણ ઝરણાઓની જગ્યાએ નવા ડી-ડિયોન રીઅર સસ્પેન્શન દ્વારા રાઇડની ગુણવત્તામાં નોંધપાત્ર સુધારો મેળવે છે. ઇસુઝુ દાવો કરે છે કે તે પ્રદાન કરે છે:
ટાર્મેક ઓછા અવાજ અને કંપનો પર 10% દ્વારા કેબિનની અંદરની ગતિએ ઉન્નત હેન્ડલિંગ, ડ્રાઇવરોને આ સાથે વળતર આપવામાં આવે છે: ઇસુઝુની નવી ઉચ્ચ-રીઝોલ્યુશન ઇન્ફોટેનમેન્ટ સિસ્ટમ વાયરલેસ Apple પલ કારપ્લે અને એન્ડ્રોઇડ Auto ટો ઉન્નત એડીએએસ ક્ષમતાઓ મુસાફરોની સુરક્ષા માટેની ક્ષમતાઓ
થાઇલેન્ડ પ્લાન્ટનું ઉત્પાદન શરૂ થઈ ચૂક્યું છે, અને કંપનીએ 8 વર્ષ/1.60 લાખ કિલોમીટરની બેટરી વોરંટી જાહેર કરી છે, જે લાંબા ગાળાની માનસિક શાંતિ પૂરી પાડે છે.
પણ વાંચો: 2025 સીટ્રોન સી 5 એરક્રોસ ડેબ્યૂ ઇવી, હાઇબ્રિડ પાવરટ્રેન વિકલ્પો સાથે
તે ભારત પહોંચશે?
ઇસુઝુએ હજી સુધી ભારતનું લોકાર્પણ કરવાની જાહેરાત કરી નથી, પરંતુ દેશના વ્યવસાયિક વીજળીકરણ અને ઇસુઝુની વધતી હાજરી તરફ, ડી-મેક્સ ઇવી ઇન્ડિયા લોંચ 2026 અથવા તેનાથી આગળના કાર્ડ્સ પર હોઈ શકે છે. જોકે, કોઈ સત્તાવાર સમયરેખા પ્રકાશિત કરવામાં આવી નથી.