એક નોંધમાં, સેલ્યુલર tors પરેટર્સ એસોસિએશન India ફ ઇન્ડિયા (સીઓએઆઈ) એ ટેલિકોમ કમર્શિયલ કમ્યુનિકેશન્સ કસ્ટમર પ્રેફરન્સ રેગ્યુલેશન્સ (ટીસીસીપીઆર), 2018 માં તાજેતરના સુધારા સાથે તેની નાખુશતા વ્યક્ત કરી છે. ગ્રાહકોને બિનસલાહભર્યા વ્યાપારી સંદેશાવ્યવહાર સામે રક્ષણ આપવા માટે આ સુધારો રજૂ કરવામાં આવ્યો છે ( યુસીસી). જો કે, સીઓએઆઈ નાખુશ છે કારણ કે આ સુધારો તમામ સંબંધિત મુદ્દાઓને ધ્યાનમાં લેતો નથી. ટેલિકોમ સર્વિસ પ્રોવાઇડર્સ (ટીએસપી) એ માંગણી કરી હતી કે ગેરકાયદેસર સંદેશાવ્યવહારનું સંચાલન કરવા માટે ડિલિવરી ટેલિમાર્કેટર્સ (ટીએમએસ) ને નિયમન હેઠળ લાવવામાં આવે તે પછી જ સુધારો જાહેર કરવો જોઈએ.
વધુ વાંચો – જિઓ ડાઉનલોડ ગતિમાં લીડ્સ, અપલોડમાં એરટેલ: ટ્રાઇ અભ્યાસ
ઉદ્યોગ સંસ્થા કે જે એરટેલ, જિઓ, વી અને વધુ જેવા ટેલ્કોનું પ્રતિનિધિત્વ કરે છે, એ હકીકતને હાઈલિહ કરે છે કે ટેલિકમ્યુનિકેશન્સ ડિપાર્ટમેન્ટ (ડીઓટી) એ ટીએમએસના અધિકૃતતા પર ટેલિકોમ રેગ્યુલેટરીના ઇનપુટ્સ માટે પહેલેથી જ પૂછ્યું છે. કોઇએ ટ્રાઇને કહ્યું હતું કે ટીએમએસને લાઇસેંસિંગ શાસન હેઠળ લાવવું આવશ્યક છે, કારણ કે તે ફક્ત યુસીસીને હેન્ડલ કરવા માટે શક્ય અભિગમ હશે. તેની સાથે, સીઓઆઈએ કહ્યું કે ઓટીટી (ઓવર-ધ-ટોપ) સંદેશાવ્યવહાર પ્રદાતાઓ મેસેજિંગમાં મુખ્ય સ્ટ ak કહોલ્ડર બની ગયા છે. આમ, ઓટીટી પ્લેટફોર્મ પણ જવાબદારી સુનિશ્ચિત કરવા માટે નિયમનકારી માળખાને વળગી રહેવું જોઈએ, સીઓએઆઈ માને છે.
સુધારણા ઓટીટી પ્લેટફોર્મ્સને નિયમન હેઠળ લાવતું નથી, આમ તે સીઓએઆઈ માટે ચિંતા છે. ઉદ્યોગ સંસ્થાએ ઉલ્લેખ કર્યો છે કે ટેલ્કોસે પહેલેથી જ તેમની બાજુથી પ્રયત્નો કર્યા છે અને સ્પામ ક calls લ્સ અને એસએમએસને ઘટાડવાનાં પગલાં/પગલાં લીધાં છે.
વધુ વાંચો – જિઓહોટસ્ટાર સબ્સ્ક્રિપ્શન સાથે રિલાયન્સ જિઓ રિચાર્જ પ્લાન
“અમે નિષ્ઠાપૂર્વક માનીએ છીએ કે ટ્રાઇએ અમારી કી સબમિશનને ધ્યાનમાં લેવી જોઈએ અને આ સંસ્થાઓને નિયમનની મહત્ત્વ હેઠળ લાવવી જોઈએ, કારણ કે ટ્રાફિક (ટીએસપી) ના એક વિભાગને નિયંત્રિત કરવાનો કોઈ અર્થ નથી, જ્યારે અન્ય વિભાગ (ઓટીટી કમ્યુનિકેશન સર્વિસિસ) પાસે છે કોઇના ડિરેક્ટર જનરલ એસપી કોચરએ કહ્યું, “કોઈ પણ નિયમો નથી.”
“તે જ સમયે, તે પણ સંબંધિત છે કે ઓથોરિટીએ ટીએસપી ઉપર લાદવામાં આવેલ દંડમાં નોંધપાત્ર વધારો કર્યો છે. સીઓએઆઈએ રજૂ કર્યું હતું કે આ પ્રક્રિયામાં ફક્ત મધ્યસ્થી હોવાને કારણે, ટીએસપી પર નાણાકીય વિખેરી (એફડીએસ) કોઈ હેતુ પૂરો પાડતો નથી અને તેના બદલે ટ્રાઇના તમામ પ્રયત્નોમાં આ મુદ્દાને ધ્યાનમાં લેવામાં નિષ્ફળ ગયા છે, જો આ બધા દંડની જરૂર હોય તો, તે ટીએમ-ડી અથવા પીઈએસને નિર્દેશિત કરવું જોઈએ જે વાસ્તવિક ઉદ્ઘાટન કરનારાઓ અને વ્યાપારી સંદેશાવ્યવહારના લાભાર્થીઓ છે, “કોચરે ઉમેર્યું.