સોલિડિગમની 122.88TB એસએસડી સૌથી ઝડપી ન હોઈ શકે, પરંતુ તે ઘનતા અને ડિઝાઇનટ $ 12,400 પર જીતે છે, આ એસએસડી સસ્તી નથી, પરંતુ તે રેકની જગ્યા અને energy ર્જા કચરાપેટીમાં પહેલેથી જ હરીફ છે જેમાં 122.88tb એસએસડી ઉત્પાદનોની હરીફાઈ છે.
122.88TB ની આશ્ચર્યજનક ક્ષમતા સાથે, સોલિડિગમ ડી 5-પી 5336 હાલમાં વિશ્વની સૌથી મોટી એસએસડી માટે ખિતાબ ધરાવે છે.
2024 ના અંતમાં શરૂ કરાયેલ, તે, 12,400 પર ખરીદી માટે ઉપલબ્ધ બન્યું, એક આકૃતિ જે બેહદ લાગે છે, જ્યાં સુધી કોઈ શારીરિક રેક જગ્યા અને energy ર્જા વપરાશને ઘટાડવાથી operational પરેશનલ ખર્ચ બચતને ધ્યાનમાં લે નહીં.
જેમ કે સોલિડિગમ ઉચ્ચ ક્ષમતાવાળા એન્ટરપ્રાઇઝ સ્ટોરેજમાં બજારનું નેતૃત્વ કરવાનું લક્ષ્ય રાખે છે, તેથી કંપની ટૂંક સમયમાં જ સ્પર્ધામાં જ નહીં, પરંતુ સ્કેલમાં સ્પર્ધાનો સામનો કરી શકે છે.
તમને ગમે છે
246TB એસએસડી 2025 માં આવી શકે છે
અહેવાલો હવે સૂચવે છે કે 2025 ના અંત પહેલા 246TB એસએસડી રજૂ કરી શકાય છે, સંભવિત આજની સ્ટોરેજ છતને બમણી કરી રહી છે.
સોલિડિગમની ડ્રાઇવને ઘનતા-પ્રથમ ઉત્પાદન તરીકે સ્થિત કરવામાં આવી છે, જેમાં 7 જીબી/સે સુધીની વાંચન અને પીસીઆઈ જીન 4 દ્વારા 3 જીબી/સે લખવાની ગતિ છે.
તે વર્કલોડ માટે optim પ્ટિમાઇઝ છે જે એઆઈ પાઇપલાઇન્સ, સીડીએન સેવાઓ અને object બ્જેક્ટ સ્ટોરેજ જેવા ઉચ્ચ ક્રમિક વાંચન પ્રદર્શનથી લાભ મેળવે છે.
સોલિડિગમની ડી 5-પી 5336 122.88 ટીબી એસએસડી એક યુએસ યુ .2 ડ્રાઇવમાં યોગ્ય ક્ષમતા પેક કરે છે અને એસએસડી સ્ટોરેજ ઘનતામાં એક નવું બેંચમાર્ક સેટ કરે છે.
છતાં સ્કેલ હોવા છતાં, વાસ્તવિક-વિશ્વના બેંચમાર્ક સૂચવે છે કે કામગીરી રેખીય રીતે સ્કેલ કરતું નથી.
તે ઘણીવાર તેના 61.44TB પુરોગામીને ઉચ્ચ-સુસંગત વર્કલોડમાં મેળ ખાતી હોય છે, અને ખાસ કરીને લેખન-ભારે કામગીરીમાં માઇક્રોનની 61 ટીબી 6550 જેવા જીન 5 ડ્રાઇવ્સ પાછળ રહે છે.
122.88TB મોડેલ 0.6 ડીડબ્લ્યુપીડી પર સાધારણ સહનશક્તિ પ્રદાન કરે છે, જે તેના પાંચ વર્ષના વોરંટી અવધિમાં લખાયેલ 134.3 પીબી જેટલું છે.
તે તેને વાંચવા-ભારે વાતાવરણ માટે યોગ્ય બનાવે છે, પરંતુ મિશ્ર અથવા લેખન-સઘન જમાવટ માટે ઓછું આદર્શ છે.
હજી પણ, સોલિડિગમની વ્યૂહરચના સ્પષ્ટ છે: વોટ દીઠ સ્ટોરેજ, રેક યુનિટ દીઠ અને દીઠ ડ dollar લર પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરો.
જેમ કે, આ ડ્રાઇવ કાચા પ્રભાવની શરતોમાં શ્રેષ્ઠ એસએસડી ન હોઈ શકે, પરંતુ તે આધુનિક ડેટા સેન્ટર્સમાં નિર્ણાયક ભૂમિકા ભજવે છે જ્યાં ઘનતા અને કાર્યક્ષમતા ડ્રાઇવ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર ડિઝાઇન છે.
સ્પર્ધાત્મક લેન્ડસ્કેપ પણ સ્થળાંતર કરી રહ્યું છે, અને ઓછા જાણીતા ચાઇનીઝ બ્રાન્ડ ડાપોસ્ટરે તેની પોતાની 122.88TB એસએસડી રજૂ કરી છે, જે ઉચ્ચ-ક્ષમતાવાળા ફ્લેશ તરફની રેસમાં જોડાઇ છે.
જ્યારે તેની લાંબા ગાળાની વિશ્વસનીયતા અને સપોર્ટ વિશેની વિગતો મર્યાદિત રહે છે, ત્યારે આ સ્થાપિત ખેલાડીઓથી આગળ અલ્ટ્રા-ગા ense એન્ટરપ્રાઇઝ એસએસડીમાં વધતી રુચિ સંકેતો આપે છે.
તેણે કહ્યું કે, 246TB એસએસડીની સંભાવના મહત્વપૂર્ણ પ્રશ્નો ઉભા કરે છે. શું નંદ ટેક્નોલ and જી અને નિયંત્રક કાર્યક્ષમતા આ વૃદ્ધિ સાથે ચાલુ રાખી શકે છે?
અને શું આવી ક્ષમતાના કૂદકા અર્થપૂર્ણ કામગીરીમાં સુધારો લાવવાનું ચાલુ રાખશે?
ડેટા સેન્ટર્સ એઆઈ-આધારિત માંગ માટે બ્રેસ તરીકે, જવાબ હાયપરસ્કેલર્સ માટે ફક્ત શ્રેષ્ઠ બાહ્ય એસએસડી જ નહીં પરંતુ એકંદરે સૌથી મોટી એસએસડી અને હાર્ડ ડ્રાઇવ તકનીકોનો માર્ગ વ્યાખ્યાયિત કરી શકે છે.
ઝાપે સુધી સ્ટોસ્ટરેજ્યુ