જ્યારે udi ડી અને બીએમડબ્લ્યુ યુ.એસ. માટે તેમના પ્રદર્શન વેગનને પુનર્જીવિત કરે છે, મર્સિડીઝ-એએમજીએ દાયકાઓથી સેગમેન્ટમાં શાંતિથી પ્રભુત્વ મેળવ્યું છે. હવે, 2026 E53 હાઇબ્રિડ વેગન ઇલેક્ટ્રિફાઇડ કર્વબ ball લ તરીકે પહોંચે છે-હળવા-વર્ણસંકર E450 બધા ભૂપ્રદેશ અને અપેક્ષિત વી 8-સંચાલિત E63 વચ્ચેના અંતરને ઝળહળતો.
એએમજીની વર્ણસંકર પાવર પ્લે
E53 હાઇબ્રિડ વેગન તેના ડીએનએને E53 સેડાન સાથે શેર કરે છે, જેમાં સંયુક્ત 577 એચપી અને 553 એલબી-ફીટ ટોર્ક માટે 104-એચપી ઇલેક્ટ્રિક મોટર સાથે ટર્બોચાર્જ્ડ 3.0-લિટર ઇનલાઇન-સિક્સની જોડી છે. આ પ્લગ-ઇન હાઇબ્રિડ સેટઅપ લગભગ-જનરલ વી 8 ઇ 63 એસ વેગનનાં 603 એચપી સાથે મેળ ખાય છે, જ્યારે ઉત્સર્જન ઘટાડશે. મર્સિડીઝ 3.8 સેકન્ડના 0-60 માઇલ પ્રતિ કલાકનો દાવો કરે છે-તેના વી 8 પુરોગામી કરતા 0.3 સેકન્ડ ધીમી છે.
એએમજી એન્જિનિયર ક્લાઉસ શ્મિટ કહે છે, “આ E63 ની બદલી નથી. “તે પ્રભાવની નવી જાતિ છે – કાર્યક્ષમ, પરંતુ કાલ્પનિક.”
વેગન શા માટે હજી વાંધો છે
જ્યારે એસયુવી વેચાણ પર પ્રભુત્વ ધરાવે છે, ત્યારે E53 હાઇબ્રિડ જેવા વેગન ઉત્સાહીઓને તૃષ્ણા અને અવકાશની તૃષ્ણા માટે પૂરક છે. Udi ડીની આરએસ 6 અવંત અથવા બીએમડબ્લ્યુની એમ 5 ટૂરિંગથી વિપરીત, મર્સિડીઝે ક્યારેય વેગન રેસનો ત્યાગ કર્યો નહીં. ઇ-ક્લાસ વેગન 1990 ના દાયકાથી યુ.એસ. મુખ્ય છે, તે કઠોર E450 બધા ભૂપ્રદેશમાં વિકસિત થઈ રહ્યો છે અને હવે આ ઇલેક્ટ્રિફાઇડ એએમજી વેરિઅન્ટ છે.
E450 પર કી અપગ્રેડ્સ:
એએમજી રાઇડ કંટ્રોલ+ અનુકૂલનશીલ ભીનાશ સાથે સસ્પેન્શન
તીવ્ર કોર્નરિંગ માટે રીઅર-એક્ષલ સ્ટીઅરિંગ
15.6-કેડબ્લ્યુએચ બેટરી 35 માઇલ ઇલેક્ટ્રિક-ફક્ત રેન્જ ઓફર કરે છે
ડિઝાઇન: સૂક્ષ્મ આક્રમકતા
E53 હાઇબ્રિડ વેગન ગારિશ એએમજી સ્ટાઇલને ટાળે છે. તેના બદલે, તે સ્ટીલ્થમાં ઝૂકી જાય છે:
Vert ભી સ્લેટ્સ સાથે બ્લેક-આઉટ ગ્રિલ
એરોડાયનેમિક ઇન્સર્ટ્સ સાથે 21 ઇંચના એએમજી વ્હીલ્સ
ડ્યુઅલ એક્ઝોસ્ટ ટીપ્સ રીઅર ડિફ્યુઝરમાં એકીકૃત
અંદર, એમબીએક્સ હાયપરસ્ક્રીન inches 56 ઇંચ સુધી ફેલાય છે, જેમાં વર્ણસંકર-વિશિષ્ટ ગેજ અને “રેસ” મોડ છે જે થ્રોટલના પ્રતિભાવને પ્રાધાન્ય આપે છે. કાર્ગો સ્પેસ? પાછળની બેઠકો પાછળ 19.8 ક્યુબિક ફુટ-કોસ્ટકો રન અને ટ્રેક-ડે ટાયર માટે પૂરતા.
સ્પર્ધા ગરમ થાય છે
E53 હાઇબ્રિડ એક વિશિષ્ટ પરંતુ વધતા બજારમાં પ્રવેશ કરે છે:
Udi ડી આરએસ 6 અવંત: 621 એચપી ટ્વીન-ટર્બો વી 8, કોઈ વર્ણસંકર વિકલ્પ નથી
બીએમડબ્લ્યુ એમ 5 ટૂરિંગ: અફવા 718 એચપી હાઇબ્રિડ વી 8 (2025 ડેબ્યૂ)
પોર્શ ટેકન ક્રોસ ટ્યુરિસ્મો: ઓલ-ઇલેક્ટ્રિક, પરંતુ પ્રીસીઅર
મર્સિડીઝની ધાર? નીચી પ્રારંભિક કિંમત (92,500 ∗∗) સરખામણીમાં 6AVANT ના ∗∗ 92,500 ∗∗) સરખામણીમાં to 126,000 ટ tag ગ.
એએમજી વેગન માટે એક નવું પ્રકરણ
2026 E53 હાઇબ્રિડ વેગન E63 ના વળતર પહેલાં ફક્ત સ્ટોપગ ap પ નથી – તે એક નિવેદન છે. એએમજીના પ્રદર્શન વારસો સાથે વીજળીકરણ મર્જ કરીને, મર્સિડીઝ સાબિત કરે છે કે વેગન ઇકો-સભાન અને આનંદકારક બંને હોઈ શકે છે. વી 8 ના ઘટાડા પર શોક વ્યક્ત કરનારા વફાદારો માટે, આ વર્ણસંકર ફક્ત મારણ હોઈ શકે છે.
વધુ વાંચો
