10 લેગો કારો હમણાં જ મિયામીની એફ 1 ટ્રેકની આસપાસ ફરતી હતી, લગભગ 400,000 થી બનેલા લેગો ઇંટો 26-વ્યક્તિની ટીમે તમામ 10 કાર બનાવવા માટે 22,000 કલાકનો સમય લીધો હતો
એક નવું પ્રકારનું ઇલેક્ટ્રિક વાહન રવિવારની ફોર્મ્યુલા 1 રેસ પહેલા મિયામી ગ્રાન્ડ પ્રિકસ પર પહોંચ્યું: 10 સંપૂર્ણ ડ્રાઇવ રેસકાર્સ લગભગ સંપૂર્ણ રીતે લેગોથી બનેલા છે.
બેસ્પોક મોટા બિલ્ડ્સ – એફ 1 ની 10 ટીમો માટે એક – તેમના એફ 1 સમકક્ષો સાથે 1: 1 સ્કેલની નજીક છે. તેઓ 8 કેડબ્લ્યુ ઇલેક્ટ્રિક એન્જિન દ્વારા સંચાલિત 400,000 લેગો ઇંટોમાંથી બાંધવામાં આવ્યા હતા, જે તેમને 20 કિમી/કલાક (આશરે 12 એમપીએફ) ની ગતિ સુધી પહોંચવાની મંજૂરી આપે છે.
વાસ્તવિક ટાયર, લેગો એવર ઇથસ (છબી ક્રેડિટ: લેગો)
એકમાત્ર નોન-લેગો તત્વો એન્જિન છે, વ્હીલ રિમ્સ અને ટાયર (જે દરેકને સંબંધિત એફ 1 ટીમો અને પ્રામાણિકતા માટે પિરેલીમાંથી લેવામાં આવ્યા હતા), સ્ટીઅરિંગ વ્હીલ (જોકે તે લેગોથી સજ્જ છે), અને સ્ટીલ ફ્રેમ આ બધા તત્વોને જોડે છે.
તમને ગમે છે
ઉપરાંત, ગુંદર અને બોલ્ટ્સ ઇંટો અને ફ્રેમ એક સાથે પકડી રાખે છે.
નહિંતર, બિલ્ડ્સ પાછળના ડિઝાઇનર્સ અને ઇજનેરોએ મને કહ્યું કે તેઓ ઇચ્છે છે કે આ કંઈક એવું બને કે જે બાળક (પૂરતી લેગો ઇંટો સાથે) ઘરે બનાવી શકે, અથવા કદાચ ઓછા ઇંટો અને લેગો ટેકનીક મોટર્સનો ઉપયોગ કરીને નાના સંસ્કરણનું નિર્માણ કરી શકે છે જે વધુ વ્યવસ્થાપિત સ્કેલ પર વાહન ચલાવી શકે છે.
વાહન ચલાવવું
સ્ટીઅરિંગ વ્હીલ આરામ માટે નોન-લેગો તત્વોનો ઉપયોગ કરે છે (છબી ક્રેડિટ: લેગો)
એફ 1 બિગ બિલ્ડ્સ પાછળની ટીમે સમજાવ્યું કે દરેક કાર તેના સંબંધિત સ્પીડ ચેમ્પિયન્સ લેગો સેટ પર આધારિત છે, જે મિનિફિગ્યુરથી માનવ સ્કેલ સુધી ઉડાવે છે. LEGO ડિઝાઇનમાં ફક્ત એક કરતા બે મુસાફરો માટે જગ્યા શામેલ કરવી અને ઇંટો (જેમ કે બ્રાંડિંગ અને દરેક વાહનને સુશોભિત લોગોઝ) માંથી બાંધવામાં આવેલી સમાન વિગત સાથે સ્ટીકર તત્વોને બદલવું હતું.
એકવાર બાહ્ય લેગો ડિઝાઇનનો નિર્ણય લેવામાં આવ્યા પછી, ઇજનેરોએ તેને આગળ વધારવા માટે સ્ટીલ ફ્રેમ અને એન્જિન કેવી રીતે સમાવિષ્ટ કરવામાં આવશે તે અંગે કામ કરવું પડ્યું.
તેઓએ સમજાવ્યું, “અમે લેગો છીએ તેથી અમારી ડિઝાઇન હંમેશાં ઇંટો હોય.” “તેથી અમે લેગો ડિઝાઇન બનાવ્યા પછી એક ફ્રેમ અને એન્જિન ડિઝાઇન બનાવ્યો જે આજુબાજુની બીજી રીતને બદલે LEGO ની અંદર ફિટ થશે.”
દેખીતી રીતે, આ ઇંટ-પ્રથમ અભિગમ સાથેનો તેમનો એકમાત્ર મોટો પડકાર આગળના વ્હીલ્સને કેવી રીતે ફેરવવો તે કામ કરી રહ્યું હતું, સ્ટીલ ફ્રેમ ખસેડવાની ચુસ્ત જગ્યાને જોતાં. અગાઉના મૂવિંગ લેગો મોટા બિલ્ડ્સની તુલનામાં તેઓને નવા અભિગમ સાથે આવવાની ફરજ પડી હતી, પરંતુ એકવાર તે હલ થઈ ગયા પછી, તેઓ રેસમાં બંધ થઈ ગયા.
ટીમની પ્રેરણા (છબી ક્રેડિટ: લેગો)
આ પ્રોજેક્ટ પ્રેમની મોટી મજૂરી રહી છે.
26-વ્યક્તિની મજબૂત ડિઝાઇન ટીમે ઝેક રિપબ્લિકમાં સ્થિત લેગોની ક્લાડ્નો ફેક્ટરીમાં કાર પર કામ કરતા 22,000 થી વધુ સંયુક્ત કલાકો ગાળ્યા, અને ચુસ્ત સમયમર્યાદામાં એક જ સમયે ઘણી કાર પર કામ કરવાની તેમની પહેલી વાર હતી.
“અમારી પાસે તમામ 10 કાર બનાવવા માટે આઠ મહિનાનો સમય હતો, જે તે સમય છે જે આપણે એક માટે લઈ શકીએ.”
પરંતુ પાછળથી આશરે 4 મિલિયન ઇંટો (જે દરેક મોટા બિલ્ડના 1,500 કિલો વજનના લગભગ બે તૃતીયાંશ જેટલા છે) તેઓએ કહ્યું કે મિયામીમાં પહેલી વાર બધી 10 કાર જોતી હતી “તે ચોક્કસપણે મૂલ્યવાન છે.”
