વડા પ્રધાન નરેન્દ્ર મોદીએ બીજા વંદે ભારત એક્સપ્રેસને ધ્વજવંદન કર્યું છે, આ વખતે વાઇબ્રેન્ટ કેસર હ્યુમાં દોરવામાં આવ્યું છે, જે તેની દ્રશ્ય અપીલ અને રાષ્ટ્રીય ગૌરવ બંનેને વધારે છે. નવી શરૂ કરાયેલ ટ્રેન પટણા અને ગોરખપુર વચ્ચે કાર્ય કરશે, જે મુસાફરોને ઝડપી, વધુ આરામદાયક રેલ મુસાફરીને પસંદ કરે છે તે માટે ગતિ અને આધુનિક સુવિધાઓ પ્રદાન કરશે.
મુસાફરીના ઓછા સમય અને અપગ્રેડ કરેલા સુવિધાઓને કારણે વંદે ભારત એક્સપ્રેસ ઝડપથી મુસાફરીનો એક પસંદનો મોડ બની ગયો છે. આ સફળતાને ધ્યાનમાં રાખીને, ભારતીય રેલ્વે હવે વંદે ભારત સ્લીપર ટ્રેનો રજૂ કરવા માટે તૈયાર થઈ રહી છે, જેનો હેતુ રાતોરાત મુસાફરીમાં લાંબા અંતરની ક્રાંતિ લાવવાનો છે.
પ્રથમ સ્લીપર વંદે ભારત જુલાઈ-અંત સુધીમાં રોલ આઉટ
રેલ્વે અધિકારીઓના જણાવ્યા અનુસાર, પ્રથમ વંદે ભારત સ્લીપર ટ્રેન તેની ગતિ ટ્રાયલ પૂર્ણ કરી છે, અને રેલ્વે બોર્ડ તેના માર્ગ અને ભાડાની રચનાને અંતિમ સ્વરૂપ આપી રહ્યું છે. જુલાઈ 2025 ના અંત સુધીમાં ટ્રેન કાર્યરત થવાની સંભાવના છે.
વર્તમાન નાણાકીય વર્ષ (2025-226) દરમિયાન 30 વંદે ભારત સ્લીપર ટ્રેનો ચલાવવાની આ મોટી યોજનાનો એક ભાગ છે. તેમાંથી, બેંગલુરુમાં ભારત અર્થ મૂવર્સ લિમિટેડ (બીઇએમએલ) સુવિધામાં 10 ટ્રેનો તૈયાર છે. ચેન્નાઈમાં ઇન્ટિગ્રલ કોચ ફેક્ટરી (આઇસીએફ) માં વધારાની ટ્રેનો બનાવવામાં આવી રહી છે. બંને પીએસયુ સંયુક્ત રીતે આ અદ્યતન કોચનું નિર્માણ કરી રહ્યા છે.
દિલ્હીથી માત્ર 15 કલાકમાં
નવી દિલ્હી અને હાવડા વચ્ચે પ્રથમ લાંબા-અંતરની સ્લીપર સેવાઓ સૂચવવામાં આવી છે. 1,449 કિ.મી.ના ખેંચાણને covering ાંકીને, ટ્રેનમાં 15 કલાકથી ઓછી મુસાફરી પૂર્ણ થવાની ધારણા છે, જે 160 કિમી/કલાકની ટોચની ગતિએ પહોંચશે.
કોચ રચના અને ભાડાની રચના
દરેક વંદે ભારત સ્લીપર ટ્રેનમાં 16 કોચ હશે, જેમાં આધુનિક આંતરિક અને અદ્યતન સુવિધાઓ દર્શાવવામાં આવશે:
11 એસી 3-સ્તરના કોચ
4 એસી 2-સ્તરના કોચ
1 એસી ફર્સ્ટ ક્લાસ કોચ
અપેક્ષિત ભાડાની શ્રેણી:
એસી 3-ટાયર: આશરે, 000 3,000.
એસી 2-ટાયર: આશરે, 000 4,000.
એસી પ્રથમ વર્ગ: આશરે, 5,100.
વંદે ભારત સ્લીપર સિરીઝના લોકાર્પણ સાથે, ભારતીય રેલ્વે રાતોરાત મુસાફરીને ફરીથી વ્યાખ્યાયિત કરવા માટે તૈયાર છે, જેમાં મુસાફરોને ગતિ, આરામ અને દેશના મુખ્ય માર્ગોમાં વિશ્વ-વર્ગના રેલનો અનુભવ પૂરો પાડવામાં આવશે.
