પેમ્બન બ્રિજ: ભારતના એન્જિનિયરિંગ લેન્ડસ્કેપમાં એક સ્મારક ક્ષણ જોવા મળી હતી જ્યારે પીએમ મોદીએ તમિળનાડુના રામેશ્વરમમાં નવા પમ્બન રેલ્વે બ્રિજનું ઉદ્ઘાટન કર્યું હતું. આ અજાયબી માત્ર બીજો રેલ્વે બ્રિજ નથી-તે વારસો અને હાઇટેકનું મિશ્રણ છે, જે આધ્યાત્મિક ટાપુના શહેરને મુખ્ય ભૂમિ સાથે જોડે છે.
ચાલો આ દરિયાકાંઠાની માસ્ટરપીસ કેવી રીતે બનાવવામાં આવી, તેની કિંમત કેટલી, અને કઈ સામગ્રીથી સમુદ્ર સામે મજબૂત stand ભી થઈ.
નવા પમ્બન રેલ્વે બ્રિજને આટલું વિશેષ શું બનાવે છે?
નવો પેમ્બન રેલ્વે બ્રિજ ભારતનો પ્રથમ ical ભી લિફ્ટ સી બ્રિજ છે, જે આધુનિક રેલ માળખામાં મોટી કૂદકો લગાવે છે. પીએમ મોદીએ પુલનું ઉદઘાટન કર્યું અને કોસ્ટ ગાર્ડના જહાજને નીચે પસાર થવા દેવા માટે તેની લિફ્ટ સ્પેન પણ ચલાવ્યું – જે ચોકસાઇ એન્જિનિયરિંગના નોંધપાત્ર પરાક્રમને બતાવે છે.
ભારતની એન્જિનિયરિંગ માર્વેલ અહીં છે!
નવો પમ્બન રેલ બ્રિજ ભારતનો પ્રથમ ical ભી લિફ્ટ સી બ્રિજ છે!
Ce સીમલેસ મેરીટાઇમ નેવિગેશન માટે માત્ર 5 મિનિટમાં 17 મી.
Rame રમેશ્વરમ અને મેઇનલેન્ડ ભારત વચ્ચે કનેક્ટિવિટીને મજબૂત બનાવે છે
ઝડપી, સરળ રેલને સક્ષમ કરે છે… pic.twitter.com/wu2iesmlb5– માયગોવિન્ડિયા (@માયગોવિન્ડિયા) 5 એપ્રિલ, 2025
આ અદ્યતન બ્રિજ જૂના પેમ્બન બ્રિજને બદલે છે, જેણે 1914 થી ભારતની સેવા કરી હતી. જ્યારે મૂળ મેન્યુઅલી સંચાલિત રોલિંગ લિફ્ટ સિસ્ટમનો ઉપયોગ કરે છે, ત્યારે નવું સંસ્કરણ સંપૂર્ણ સ્વચાલિત છે અને આગામી 100 વર્ષ માટે દ્રષ્ટિથી બનાવવામાં આવ્યું છે.
પમ્બન બ્રિજ કેવી રીતે બનાવવામાં આવ્યો?
આશ્ચર્ય છે કે પમ્બન બ્રિજ કેવી રીતે બનાવવામાં આવ્યો? આ પ્રોજેક્ટ રેલવે મંત્રાલય હેઠળના જાહેર ક્ષેત્રના એકમ રેલ વિકાસ નિગમ લિમિટેડ (આરવીએનએલ) દ્વારા ચલાવવામાં આવ્યો હતો. ઇજનેરોએ વેલ્ડીંગ ચેક માટે તબક્કાવાર એરે અલ્ટ્રાસોનિક પરીક્ષણ (પીએયુટી) જેવી કટીંગ એજ તકનીકોનો ઉપયોગ કર્યો હતો, દરેક સંયુક્ત નક્કર અને સુરક્ષિત છે તેની ખાતરી કરે છે.
ગર્ડર સેગમેન્ટ્સને એક અલગ સાઇટ પર પેઇન્ટ અને નિરીક્ષણ કરવામાં આવ્યું હતું, ટ્રક દ્વારા પરિવહન કરવામાં આવ્યું હતું, અને ઇઓટી ક્રેન્સનો ઉપયોગ કરીને અસ્થાયી પ્લેટફોર્મ પર એસેમ્બલ કરવામાં આવ્યું હતું. આનાથી ચોકસાઈ જાળવવામાં અને સાઇટ પરની મુશ્કેલીઓ ઘટાડવામાં મદદ મળી.
પેમ્બન બ્રિજની કિંમત કેટલી હતી?
કુલ પેમ્બન બ્રિજ ખર્ચ આશરે 550 કરોડ રૂપિયા હતો. તેના સ્કેલ અને સુવિધાઓને જોતાં, આવી જટિલતાના બંધારણ માટે આ ખર્ચને આર્થિક માનવામાં આવે છે.
2.08-કિલોમીટર-લાંબા પુલમાં 99 સ્પાન્સ અને સેન્ટ્રલ 72.5-મીટર ical ભી લિફ્ટ સ્પેન હોય છે જે 17 મેટ્રેસ સુધી વધે છે-મોટા વહાણો માટે ટ્રેનની ચળવળને અટકાવ્યા વિના પસાર થવા માટે પૂરતા.
પમ્બન બ્રિજમાં કઈ સામગ્રીનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો?
પેમ્બન બ્રિજમાં ઉપયોગમાં લેવામાં આવતી સામગ્રીને કઠોર દરિયાઇ પરિસ્થિતિઓનો સામનો કરવા માટે પસંદ કરવામાં આવી હતી. કી ઘટકોમાં શામેલ છે:
કાટ પ્રતિકાર માટે સ્ટેઈનલેસ સ્ટીલ મજબૂતીકરણ, લાંબા સમયથી ચાલતા ટકાઉપણું પોલિસિલોક્સેન કોટિંગ અને સમુદ્ર હવા સામે વધારાના રક્ષણ માટે ઉચ્ચ-ગ્રેડના રક્ષણાત્મક પેઇન્ટ્સ માટે સંપૂર્ણ વેલ્ડેડ સાંધા
આ ન્યૂનતમ જાળવણી અને 100 વર્ષીય આયુષ્યની ખાતરી આપે છે.
રામેશ્વરમ માટે નવો પમ્બન રેલ્વે બ્રિજ કેમ મહત્વપૂર્ણ છે?
એન્જિનિયરિંગ દીપ્તિ ઉપરાંત, નવા પેમ્બન રેલ્વે બ્રિજ deep ંડા સાંસ્કૃતિક અને પ્રાદેશિક મહત્વ ધરાવે છે. તે તમિળનાડુમાં એક મુખ્ય તીર્થ કેન્દ્ર, રામેસ્વરમ સાથે જોડાણને મજબૂત બનાવે છે. વડા પ્રધાન મોદીએ પ્રાદેશિક લિંક્સ અને પર્યટનને વેગ આપતા રામેસ્વરમથી તંબારમ સુધીની ટ્રેનને પણ ફ્લેગ કરી હતી.
ભારતીય રેલ્વેએ તેને “ભૂતકાળને પુલ કરવું, નવું ઉપાડવાનું” નું પ્રતીક ગણાવ્યું. અને બરાબર તેથી – ભારત નવીનતા સાથે પરંપરા કેવી રીતે મિશ્રિત કરે છે તેનું એક ચમકતું ઉદાહરણ છે.
