દિલ્હી ઇવી નીતિ 2.0: મોટી સરકાર ચાલ! દિલ્હીઓ આ તારીખ પછી પેટ્રોલ બાઇક અને સ્કૂટર્સ ખરીદી શકશે નહીં, તપાસો

દિલ્હી ઇવી નીતિ 2.0: દરેક શિયાળામાં, દિલ્હીનું વાયુ પ્રદૂષણ ખતરનાક સ્તરે પહોંચે છે. શહેરને ધૂમ્રપાન કરે છે, જેનાથી લોકો શ્વાસ લેવાનું મુશ્કેલ બનાવે છે. આ મુદ્દાને પહોંચી વળવા સરકારે વર્ષોથી ઘણા પગલાં રજૂ કર્યા છે. હવે, અહેવાલો સૂચવે છે કે દિલ્હી સરકાર દિલ્હી ઇવી નીતિ 2.0 હેઠળ મોટી પાળી પર કામ કરી રહી છે. આ અહેવાલો અનુસાર, સરકાર August ગસ્ટ 2026 પછી દિલ્હીમાં પેટ્રોલ બાઇક અને સ્કૂટર્સની નોંધણી પર પ્રતિબંધ લગાવી શકે છે. જો આવું થાય, તો દિલ્હીઓ આ તારીખ પછી ફક્ત ઇલેક્ટ્રિક ટુ-વ્હીલર્સ ખરીદશે.

દિલ્હીમાં પેટ્રોલ બાઇક અને સ્કૂટર્સ પર પ્રતિબંધ મૂકવામાં આવશે?

દિલ્હી ઇવી નીતિ 2.0 નો હેતુ પ્રદૂષણને કાબૂમાં રાખવાનો અને ઇલેક્ટ્રિક ગતિશીલતાને પ્રોત્સાહન આપવાનો છે. જો સૂચિત યોજના લાગુ કરવામાં આવે તો, દિલ્હીમાં પેટ્રોલ બાઇક અને સ્કૂટર્સ માટે નવી નોંધણીઓ પર સંપૂર્ણ પ્રતિબંધ હોઈ શકે છે. આ પગલું લોકોને ઇલેક્ટ્રિક ટુ-વ્હીલર્સ અપનાવવા તરફ દબાણ કરી શકે છે, શહેરમાં વાહનોના ઉત્સર્જનમાં નોંધપાત્ર ઘટાડો કરે છે.

આ સિવાય બીજો મોટો નિયમ અમલમાં આવી શકે છે. અહેવાલો દાવો કરે છે કે જો કોઈ વ્યક્તિ પહેલેથી જ બે કારની માલિકી ધરાવે છે, તો તેમની ત્રીજી કાર ઇલેક્ટ્રિક વાહન હોવી આવશ્યક છે. આ પગલું બળતણ સંચાલિત વાહનોના અતિશય ઉપયોગને નિરાશ કરતી વખતે ઇલેક્ટ્રિક ગતિશીલતાને પ્રોત્સાહન આપવા માટે બનાવવામાં આવ્યું છે.

સી.એન.જી. સ્વત.-રિક્ષાઓનું શું થશે?

દિલ્હી ઇવી નીતિ 2.0 હેઠળની બીજી મુખ્ય દરખાસ્ત એ સીએનજી auto ટો-રિક્ષાઓનું ઇલેક્ટ્રિક રાશિઓમાં સંક્રમણ છે. સરકાર એક નિયમ રજૂ કરી શકે છે જેમાં જણાવ્યું હતું કે સી.એન.જી. 10 વર્ષથી વધુ ઉંમરના સ્વત.-રિક્ષાઓને ઇલેક્ટ્રિક થ્રી-વ્હીલર્સથી બદલવા પડશે. આ માત્ર ઉત્સર્જનને ઘટાડશે નહીં, પરંતુ જાહેર પરિવહન ક્ષેત્રે ઇ-ગતિશીલતાને પણ ટેકો આપશે.

ચાર્જિંગ સ્ટેશનો અને માળખાગત વિસ્તરણ

ઇલેક્ટ્રિક વાહનોમાં સ્થળાંતર કરવા માટે, દિલ્હી સરકાર સમગ્ર શહેરમાં ચાર્જિંગ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરને વિસ્તૃત કરવા પર કામ કરી રહી છે. દિલ્હી ઇવી નીતિ 2.0 હેઠળ, ચાર્જિંગ પોઇન્ટ લોકપ્રિય જાહેર જગ્યાઓ, રહેણાંક સંકુલ અને વ્યાપારી ઇમારતોમાં સ્થાપિત થઈ શકે છે. તમામ વાહન માલિકો માટે ઇલેક્ટ્રિક ચાર્જિંગને સરળતાથી સુલભ બનાવવાનું લક્ષ્ય છે. સરકાર 2027 સુધીમાં દિલ્હીમાં 95% ઇલેક્ટ્રિક ગતિશીલતા પ્રાપ્ત કરવાનું લક્ષ્ય રાખે છે.

સ્ક્રેપેજ યોજના અને પેટ્રોલ બાઇક માલિકો માટે પ્રોત્સાહનો

જૂની ટુ-વ્હીલર્સ માટે સ્ક્રેપેજ યોજના પણ ચર્ચામાં છે. આ યોજના હેઠળ, દિલ્હીમાં પેટ્રોલ બાઇક અને સ્કૂટર્સના માલિકોને કાં તો તેમના જૂના વાહનોને સ્ક્રેપ કરવાનો અથવા તેમને ઇલેક્ટ્રિકમાં રૂપાંતરિત કરવાનો વિકલ્પ મળી શકે છે. દિલ્હી સરકાર લોકોને ઇવી તરફ જવા માટે પ્રોત્સાહિત કરવા માટે નાણાકીય પ્રોત્સાહન પણ આપી શકે છે. જેઓ તેમની પેટ્રોલ બાઇકને સ્ક્રેપ કરવાનું પસંદ કરે છે તેઓ નાણાકીય લાભ પ્રાપ્ત કરી શકે છે, જેનાથી ઇલેક્ટ્રિક વાહનોમાં સંક્રમણ કરવું સરળ બને છે.

સત્તાવાર ઘોષણા

જ્યારે આ યોજનાઓ આશાસ્પદ લાગે છે, હજી સુધી કોઈ સત્તાવાર પુષ્ટિ મળી નથી. દિલ્હી ઇવી નીતિ 2.0 હજી પણ ચર્ચામાં છે, અને એક સત્તાવાર ઘોષણાની રાહ જોવામાં આવે છે. જો અમલમાં મૂકવામાં આવે તો, આ નીતિ ક્લીનર અને લીલોતરી દિલ્હી તરફના નોંધપાત્ર પગલાને ચિહ્નિત કરી શકે છે. ત્યાં સુધી, દિલ્હીઓએ રાહ જોવી પડશે અને જોવું પડશે કે આ વિકાસ કેવી રીતે પ્રગટ થાય છે.