રેલવે પ્રધાન અશ્વિની વૈષ્ણવે ડિઝાઇન મંજૂરીના મુદ્દાઓને કારણે વંદે ભારત સ્લીપર ટ્રેનોના ઉત્પાદનમાં વિલંબ સૂચવતા અહેવાલોને ફગાવી દીધા છે. ગુરુવારે મીડિયાને સંબોધતા, વૈષ્ણવે સ્પષ્ટતા કરી હતી કે વિલંબ મુખ્યત્વે રશિયન ફર્મ ટ્રાન્સમાશોલ્ડિંગ (TMH) ની મર્યાદિત ઉત્પાદન ક્ષમતાને કારણે થયો હતો, જેને ટ્રેન સેટના ઉત્પાદન માટે કરાર કરવામાં આવ્યો હતો.
“ફર્મ પાસે છ થી આઠ કોચથી વધુ ટ્રેન સેટ બનાવવાનો અનુભવ નથી, જે રશિયામાં પ્રમાણભૂત છે. ભારતીય રેલ્વેએ સ્પષ્ટપણે TMH ને વંદે ભારત ડિઝાઇન સાથે પ્રદાન કર્યું છે, જેમાં ભારતની મુસાફરોની માંગને પહોંચી વળવા 16, 20 અથવા 24-કોચની ગોઠવણીની જરૂરિયાતનો ઉલ્લેખ કરવામાં આવ્યો છે,” વૈષ્ણવે સમજાવ્યું.
ડિઝાઇન ફેરફારો કારણ નથી
વિનંતિ કરાયેલ ડિઝાઇન ફેરફારોને લીધે વિલંબનો દાવો કરતા અગાઉના અહેવાલોથી વિપરીત, જેમ કે શૌચાલય અને પેન્ટ્રી કાર ઉમેરવા, વૈષ્ણવે સ્પષ્ટ કર્યું કે ડિઝાઇન પ્રક્રિયા ક્યારેય કોઈ સમસ્યા નહોતી. તેના બદલે, ભારતીય રૂટ માટે જરૂરી મોટા ટ્રેન સેટ બનાવવા માટે TMHની તૈયારી વિનાના પડકારને કારણે ઉભો થયો.
ઉત્પાદન ટૂંક સમયમાં શરૂ થવાનું છે
મંત્રીએ ભારપૂર્વક જણાવ્યું હતું કે TMH સાથેના કરારમાં સ્પષ્ટપણે ભારતની જરૂરિયાતોને અનુરૂપ રૂપરેખાઓ સાથે ટ્રેન સેટનું ઉત્પાદન ફરજિયાત છે. “કેટલાક ભારતીય રૂટને 24-કોચની ટ્રેનોની જરૂર છે, જ્યારે અન્યને 16-કોચની ગોઠવણીની જરૂર છે. આ વિશિષ્ટતાઓ શરૂઆતથી જ કરારમાં દર્શાવેલ હતી,” વૈષ્ણવે જણાવ્યું હતું કે, આ મુદ્દાઓને ઉકેલ્યા પછી ટૂંક સમયમાં ઉત્પાદન શરૂ કરવામાં આવશે.
વંદે ભારત સ્લીપર ટ્રેનો ભારતીય રેલ્વેના આધુનિકીકરણના પ્રયાસોનો મુખ્ય ઘટક છે, જેનો ઉદ્દેશ્ય લાંબા અંતરના મુસાફરો માટે હાઇ-સ્પીડ, આરામદાયક મુસાફરી પૂરી પાડવાનો છે.
અમારા જોવાનું રાખો YouTube ચેનલ ‘DNP INDIA’. ઉપરાંત, કૃપા કરીને સબ્સ્ક્રાઇબ કરો અને અમને અનુસરો ફેસબૂક, ઇન્સ્ટાગ્રામઅને ટ્વિટર
