બિપિન રાવત.
ભારતીય વાયુસેના (IAF) એ પુષ્ટિ કરી છે કે ભૂતપૂર્વ ચીફ ઑફ ડિફેન્સ સ્ટાફ (CDS) જનરલ બિપિન રાવત, તેમની પત્ની મધુલિકા રાવત અને અન્ય 11 લોકોના મૃત્યુના પરિણામે હેલિકોપ્ટર દુર્ઘટના ‘માનવ ભૂલ’ને કારણે થઈ હતી.
IAF એ 17 ડિસેમ્બર (મંગળવાર) ના રોજ લોકસભામાં રજૂ કરાયેલા તાજેતરના અહેવાલમાં વિગતોની પુષ્ટિ કરી.
17મી ડિસેમ્બરે રજૂ કરાયેલા સંરક્ષણ અંગેની સ્થાયી સમિતિના અહેવાલ (સંસદીય પેનલ રિપોર્ટ) અનુસાર, તેરમી સંરક્ષણ યોજનાના સમયગાળા દરમિયાન 34 વિમાન અકસ્માતો નોંધાયા હતા. માનવીય ભૂલ (એરક્રુ)ને સૌથી વધુ વારંવારના કારણ તરીકે ઓળખવામાં આવી હતી, જે 16 અકસ્માતો માટે જવાબદાર છે, જેમાં 2021 Mi-17 V5 હેલિકોપ્ટર જે ક્રેશ સમયે જનરલ રાવતને લઈ જઈ રહ્યું હતું તે ઘટનાનો સમાવેશ થાય છે.
અન્ય ફાળો આપતા પરિબળોમાં ટેકનિકલ ખામીઓનો સમાવેશ થાય છે, જે સાત કેસમાં ટાંકવામાં આવ્યા હતા, તેમજ વિદેશી વસ્તુને નુકસાન અને માનવીય ભૂલ (સર્વિસિંગ), દરેક બે કેસમાં નોંધવામાં આવી હતી. વધુમાં, પક્ષીઓની હડતાલ અને હજુ પણ તપાસ હેઠળની ઘટનાઓ પ્રત્યેકની એક વાર જાણ કરવામાં આવી હતી.
8 ડિસેમ્બર, 2021 ના રોજ દુઃખદ અકસ્માત
8 ડિસેમ્બર, 2021 ના રોજ, બિપિન રાવત અને તેમની પત્ની મધુલિકા રાવત અને અન્ય 11 લોકોએ તમિલનાડુના કુન્નૂર ક્ષેત્રમાં હેલિકોપ્ટર દુર્ઘટનામાં જીવ ગુમાવ્યો હતો. તેમની પ્રસિદ્ધ સેવા દરમિયાન, ભારતના પ્રથમ CDS ને PVSM, UYSM, AVSM, YSM, SM, VSM અને પદ્મ વિભૂષણ (મરણોત્તર) થી નવાજવામાં આવ્યા હતા.
તેઓ એક સ્વપ્નદ્રષ્ટા નેતા અને વિદ્વાન સૈનિક હતા, જેઓ તેમની વ્યાવસાયિકતા, સિદ્ધાંતો, પ્રતીતિ માટે જાણીતા હતા અને તેમની ચાર દાયકાની સેવા દરમિયાન, જનરલ રાવતે યુદ્ધના સંપૂર્ણ સ્પેક્ટ્રમમાં વિશાળ ઓપરેશનલ અનુભવ મેળવ્યો હતો.
તેઓ (બિપિન રાવત અને અન્ય) ભારતીય વાયુસેના (IAF) Mi-17 V5 હેલિકોપ્ટર પર સવાર હતા, જે વેલિંગ્ટનમાં ડિફેન્સ સર્વિસીસ સ્ટાફ કોલેજ (DSSC) તરફ જઈ રહ્યા હતા, જ્યાં જનરલ રાવત ફેકલ્ટી અને વિદ્યાર્થીઓને સંબોધિત કરવાના હતા.
હેલિકોપ્ટરે સુલુર આઈએએફ સ્ટેશનથી આશરે 11:50 વાગ્યે ઉડાન ભરી હતી પરંતુ તે તેના ગંતવ્ય સ્થાનથી માત્ર 10 કિલોમીટર દૂર બપોરે 12:20 વાગ્યે ક્રેશ થયું હતું. પ્રત્યક્ષદર્શીઓ અને સત્તાવાર સૂત્રોએ સંકેત આપ્યો હતો કે હેલિકોપ્ટર ગાઢ ધુમ્મસમાં નીચી ઉંચાઈ પર ઉડી રહ્યું હતું જ્યારે તે ખીણ સાથે અથડાયું અને ત્યારબાદ વૃક્ષો પરથી પડી ગયું.