ભારતની સર્વોચ્ચ અદાલતે હમણાં જ એક સીમાચિહ્નરૂપ ચુકાદો આપ્યો હતો જેમાં અદાલતે જણાવ્યું હતું કે લાઇટ મોટર વ્હીકલ (LMV) લાયસન્સ ધારકના ડ્રાઇવરોને 7500 કિલો સુધીના પરિવહન વાહનો ચલાવવાની મંજૂરી આપી શકાય છે. મુખ્ય ન્યાયાધીશ ડીવાય ચંદ્રચુડની આગેવાની હેઠળની પાંચ જજોની બંધારણીય બેંચે આ ચુકાદો સંભળાવ્યો હતો. તે માત્ર વીમા દાવાઓમાં જ નહીં પરંતુ મોટર વ્હીકલ (MV) એક્ટ, 1988ના અર્થઘટનમાં પણ જબરદસ્ત અસરો ધરાવે છે.
ચુકાદામાંથી મુખ્ય ટેક-અવેઝ
આ ચુકાદા હેઠળ કાનૂની પ્રશ્ન એ હતો કે શું LMV લાયસન્સ ધરાવનાર વ્યક્તિ 7,500 કિલોથી વધુ વજનનું પરિવહન વાહન ચલાવી શકે છે. મોટા ભાગના વીમા વિવાદોમાં આ મુદ્દો વિવાદનો વિસ્તાર બની ગયો હતો, ખાસ કરીને એવા કિસ્સામાં અકસ્માતો જેમાં ડ્રાઇવિંગ કરનાર વ્યક્તિ LMV લાઇસન્સ ધરાવતો હતો પરંતુ તે પરિવહન વાહનના પૈડા પાછળ હતો.
અત્યાર સુધી, વીમા કંપનીઓએ આવા દાવાઓને માન આપવાનો ઇનકાર કર્યો છે જેમાં કહેવામાં આવ્યું છે કે ફક્ત ખાસ પરિવહન વાહન લાયસન્સ ધરાવતા ડ્રાઇવરોને જ 3,500 કિલોથી વધુ વજનના વાહનો ચલાવવાની મંજૂરી હોવી જોઈએ. કોર્ટના ચુકાદા સાથે, એલએમવી લાયસન્સ ધારકો હવે દાવાઓને નકારવાના ભય વિના 7,500 કિલો સુધીનું વાહન ચલાવી શકશે.
વીમા કંપનીઓ પર અસર
આ નિર્ણયથી વીમા કંપનીઓને મોટો ફટકો પડ્યો છે, ખાસ કરીને બજાજ આલિયાન્ઝ જેવી, જેમણે LMV ડ્રાઇવરો પરિવહન વાહનો ચલાવતા હોવાના દાવા સામે વાંધો ઉઠાવ્યો હતો. વીમા કંપનીઓએ દલીલ કરી હતી કે અદાલતો તેમના વાંધાઓની અવગણના કરી રહી છે જેના કારણે અકસ્માતના દાવાઓ પર ફરજિયાત ચૂકવણી કરવામાં આવી હતી.
સર્વોચ્ચ અદાલતે જણાવ્યું છે કે વીમા કંપનીઓ એ આધાર પર દાવાને નકારી શકે નહીં કે LMV લાયસન્સ ધારકોને 7,500 કિલો સુધીના પરિવહન વાહનો ચલાવવાની પરવાનગી નથી. આ ચુકાદો ભવિષ્યમાં LMV લાઇસન્સ ધરાવતા ડ્રાઇવરો માટે અકસ્માતના દાવાની પ્રક્રિયાને વધુ સરળ બનાવે તેવી શક્યતા છે.
મોટર વ્હીકલ એક્ટમાં સુધારા
ભારત સરકારે કહ્યું કે તે આ ચુકાદા બાદ સંસદના શિયાળુ સત્રમાં મોટર વ્હીકલ એક્ટમાં સુધારા રજૂ કરશે. આ સુધારાઓ કોર્ટ દ્વારા આપવામાં આવેલા અર્થઘટનને પ્રતિબિંબિત કરશે અને તે પણ જોશે કે ડ્રાઇવરોની યોગ્યતા અને વાહનોના વજનની શ્રેણીઓ અંગે કાયદામાં એકરૂપતા છે.
ચુકાદો 2017ના મુકુંદ દેવાંગન વિ. ઓરિએન્ટલ ઈન્સ્યોરન્સના કેસ પર આધારિત છે. આ કિસ્સામાં, કોર્ટે સ્પષ્ટ કર્યું હતું કે LMV લાયસન્સ 7,500 કિલોથી ઓછા વજનવાળા વાહનો માટે પણ ઉપલબ્ધ હોવા જોઈએ. ડ્રાઇવરો અને વીમા કંપનીઓની બદલાતી આવશ્યકતાઓને અનુરૂપ એમવી એક્ટની કાનૂની જોગવાઈઓ લાવવાનો પણ તેનો હેતુ છે.
