ગોવાથી પુણે સુધીની સ્પાઇસજેટ ફ્લાઇટમાં જ્યારે વિંડોની આંતરિક ફ્રેમ છૂટક થઈ અને વિખેરી નાખવામાં આવી ત્યારે મધ્ય-હવાને ડરાવી હતી. જો કે, એરલાઇને ખાતરી આપી હતી કે મુસાફરોની સલામતી ક્યારેય જોખમમાં નથી, અને સમગ્ર મુસાફરી દરમિયાન કેબિનનું દબાણ સામાન્ય રહ્યું છે.
એક નિવેદનમાં, સ્પાઇસજેટે જણાવ્યું હતું કે આ મુદ્દામાં કોસ્મેટિક, બિન-માળખાગત ટ્રીમ ઘટક શામેલ છે-શેડિંગ માટે વપરાયેલી વિંડોનો એક ભાગ-જે વિમાનની અખંડિતતા સાથે સમાધાન કરતું નથી. એરલાઇને ઉમેર્યું, “ક્યૂ 400 વિમાન વિંડો પેનનાં બહુવિધ સ્તરોથી સજ્જ છે, જેમાં એક મજબૂત, દબાણયુક્ત બાહ્ય ફલકનો સમાવેશ થાય છે, જો કોઈ આંતરિક ઘટક છૂટક આવે તો પણ મુસાફરોની સલામતીની ખાતરી કરે છે.”
પ્રમાણભૂત જાળવણી પ્રક્રિયાઓને પગલે વિમાન પુણેમાં ઉતર્યા પછી છૂટક ફ્રેમ ઠીક કરવામાં આવી હતી. સ્પાઇસજેટ ચોક્કસ વિમાન અથવા બોર્ડમાં મુસાફરોની સંખ્યા વિશે વધુ વિગતો શેર કરી નથી.
દરમિયાન, ફ્લાઇટના એક મુસાફરે સોશિયલ મીડિયા પ્લેટફોર્મ X પર વિખેરી નાખેલી વિંડોનો વીડિયો પોસ્ટ કર્યો, એવિએશન રેગ્યુલેટર ડીજીસીએને ટેગ કરી અને વિમાનની હવાઈતાને સવાલ કર્યા. પેસેન્ગરે લખ્યું, “આખી આંતરિક વિંડો એસેમ્બલી હમણાં જ મધ્ય-ફ્લાઇટથી નીચે પડી ગઈ છે. અને આ ફ્લાઇટ હવે ઉપડશે અને જયપુર તરફ પ્રયાણ કરશે. આશ્ચર્ય થાય છે કે તે હવાઈ છે કે નહીં …” પેસેન્ગરે લખ્યું.
એરલાઇનના જણાવ્યા અનુસાર આ ઘટના કેબિન અથવા ફ્લાઇટ સેફ્ટીના સમાધાનના દબાણને અસર કરી નથી.
અમદાવાદ પ્લેન ક્રેશ
આદિત્ય ભાગચંદાની બિઝનેસ અપટર્ન ખાતે વરિષ્ઠ સંપાદક અને લેખક તરીકે સેવા આપે છે, જ્યાં તે વ્યવસાય, ફાઇનાન્સ, કોર્પોરેટ અને શેરબજારના સેગમેન્ટમાં કવરેજ તરફ દોરી જાય છે. વિગત માટે આતુર નજર અને પત્રકારત્વની અખંડિતતા પ્રત્યેની પ્રતિબદ્ધતા સાથે, તે માત્ર સમજદાર લેખોનું યોગદાન આપે છે, પરંતુ રિપોર્ટિંગ ટીમ માટે સંપાદકીય દિશાની દેખરેખ પણ રાખે છે.