પમ્બન બ્રિજ: ભારત તમિલનાડુના રામેશ્વરમ દ્વીપ સાથે મુખ્ય ભૂમિને જોડતા ન્યૂ પમ્બન બ્રિજ સાથે આધુનિક એન્જિનિયરિંગમાં એક નવા સીમાચિહ્નની ઉજવણી કરવા તૈયાર છે. કેન્દ્રીય રેલ્વે મંત્રી અશ્વિની વૈષ્ણવ તેમના સોશિયલ મીડિયા હેન્ડલ દ્વારા અપડેટ્સ શેર કરવા સાથે આ અત્યાધુનિક દરિયાઈ પુલ ટોક ઓફ ધ ટાઉન બન્યો છે. આ પુલ ભારતીય રેલ્વે માટે એક નોંધપાત્ર સિદ્ધિ છે, જે અદ્યતન ટેકનોલોજી અને ભાવિ ડિઝાઇનનું પ્રદર્શન કરે છે.
અ બ્રિજ લાઈક નો અધર
4/ 🏗️ Engineering brilliance
Stretching over 2.05 km, the bridge is built at a cost of ₹535 crores by Rail Vikas Nigam Limited (RVNL). It’s designed to handle faster trains and increased traffic.
🚄 100 spans, of which 99 are 18.3m long
🚄 A 73m navigational span for marine… pic.twitter.com/PshQQNFYim— Ashwini Vaishnaw (@AshwiniVaishnaw) November 29, 2024
ન્યૂ પમ્બન બ્રિજ ભારતના પ્રથમ વર્ટિકલ લિફ્ટ રેલવે સી બ્રિજ તરીકે ઊંચો છે. રેલ વિકાસ નિગમ લિમિટેડ (RVNL) દ્વારા ₹535 કરોડના ખર્ચે 2.05 કિલોમીટરથી વધુના આ અજાયબીનું નિર્માણ કરવામાં આવ્યું છે. તે માત્ર એક પુલ નથી; તે નવીનતા અને આધુનિકતાનું પ્રતીક છે, જે ઝડપ, સલામતી અને ઉન્નત કાર્યક્ષમતા માટે રચાયેલ છે.
1914 થી 2024 સુધી: અ જર્ની થ્રુ ટાઈમ
મૂળ પમ્બન રેલ બ્રિજ, 1914 માં પૂર્ણ થયો, તેણે 105 વર્ષથી વધુ સમય સુધી મુખ્ય ભૂમિ અને રામેશ્વરમ વચ્ચે નિર્ણાયક કડી તરીકે સેવા આપી. આ મેન્યુઅલી ઓપરેટેડ બ્રિજ, તેના શેર્ઝર રોલિંગ લિફ્ટ સ્પેન સાથે, તેના યુગનો એન્જિનિયરિંગ અજાયબી હતો. જો કે, કાટ અને માળખાકીય ઘસારાને કારણે, તેને ડિસેમ્બર 2022 માં રદ કરવામાં આવ્યો હતો. તેના સ્થાને, નવો પમ્બન બ્રિજ, કનેક્ટિવિટી અને પ્રગતિમાં એક નવો અધ્યાય રજૂ કરે છે.
નવો પામબન બ્રિજ કેવી રીતે ઉભો છે
જૂના પુલમાંથી નવામાં રૂપાંતર તેની વિશેષતાઓમાં સ્પષ્ટ છે:
ઓટોમેટેડ વર્ટિકલ લિફ્ટ સ્પાન: જૂના બ્રિજના મેન્યુઅલી ઓપરેટ થતા સ્પાનથી વિપરીત, નવો લિફ્ટ સ્પાન આપમેળે ઓપરેટ થાય છે, જે જહાજો માટે સરળ પેસેજ સુનિશ્ચિત કરે છે. દરિયાઈ ટ્રાફિક માટે ઉચ્ચ ક્લિયરન્સ: સમુદ્ર સપાટીથી 22 મીટરની એર ક્લિયરન્સ સાથે, તે અગાઉના પુલના 19 મીટરની સરખામણીમાં વધુ સુરક્ષિત નેવિગેશન પ્રદાન કરે છે. ડબલ ટ્રેક અને ઇલેક્ટ્રિફિકેશન: નવી ડિઝાઇનમાં હાઇ-સ્પીડ ટ્રેન અને ભાવિ ઇલેક્ટ્રિફિકેશનને સમાવી શકાય છે, જે તેને વધુ કાર્યક્ષમ બનાવે છે. ઉન્નત માળખું: તેમાં 73-મીટર નેવિગેશનલ સ્પાન સાથે 100 સ્પાન્સનો સમાવેશ થાય છે, જે ટકાઉપણું અને વધુ સારી રીતે લોડ હેન્ડલિંગ ઓફર કરે છે.
પ્રવાસન અને વેપારને પ્રોત્સાહન આપવું
આ પુલ માત્ર ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર અપગ્રેડ નથી – તે આર્થિક વૃદ્ધિ માટે ઉત્પ્રેરક છે. અમૃત ભારત સ્ટેશન યોજના હેઠળ રામેશ્વરમ રેલ્વે સ્ટેશનના પુનઃવિકાસની સાથે, આ પ્રદેશ વધુ પ્રવાસીઓને આકર્ષવા અને વેપારમાં સુધારો કરવા માટે તૈયાર છે. ₹90 કરોડના અંદાજિત ખર્ચે આધુનિકીકરણ કરવામાં આવેલ રેલ્વે સ્ટેશન નવા પુલ દ્વારા પૂરી પાડવામાં આવેલ જોડાણને પૂરક બનાવશે.
આગળ શું છે?
બાંધકામ પૂર્ણ થવાથી અને લિફ્ટ સ્પાન પરીક્ષણો સફળતાપૂર્વક હાથ ધરવામાં આવ્યાં છે, નવો પામબન બ્રિજ તેના ઓપરેશનલ તબક્કાની નજીક છે. અંતિમ પગલામાં કમિશન ઓફ રેલ્વે સેફ્ટી (CRS) દ્વારા સુરક્ષા તપાસનો સમાવેશ થાય છે. એકવાર ઉદ્ઘાટન થયા પછી, તે મન્નારના અખાતમાં રમણીય ટ્રેનની સવારી પ્રદાન કરશે, જે પ્રવાસીઓને અવિસ્મરણીય અનુભવો પ્રદાન કરશે.
અમારા જોવાનું રાખો YouTube ચેનલ ‘DNP INDIA’. ઉપરાંત, કૃપા કરીને સબ્સ્ક્રાઇબ કરો અને અમને અનુસરો ફેસબૂક, ઇન્સ્ટાગ્રામઅને ટ્વિટર.