અભિપ્રાય | ભારતીય રેલવેને પાટા પરથી ઉતારવાનું ષડયંત્ર કોણ કરી રહ્યું છે?

છબી સ્ત્રોત: ઈન્ડિયા ટીવી અભિપ્રાય | ભારતીય રેલવેને પાટા પરથી ઉતારવાનું ષડયંત્ર કોણ કરી રહ્યું છે?

તાજેતરમાં, ભારતીય રેલ્વેની ટ્રેનોને પાટા પરથી ઉતારવાના ઇરાદાપૂર્વકના બહુવિધ તોડફોડના પ્રયાસોમાં વધારો થયો છે, જેમાં એકલા રવિવારે બે પ્રયાસો કરવામાં આવ્યા હતા. કાનપુરથી 50 કિમી દૂર શિવરાજપુરમાં કાલિંદી એક્સપ્રેસને રૂટ પર ગેસ સિલિન્ડર મૂકીને પાટા પરથી ઉતારવાનો ઇરાદાપૂર્વક પ્રયાસ કરવામાં આવ્યો હતો. ટ્રેનના સિલિન્ડર સાથે અથડાવાનો અવાજ લોકો પાયલોટે સાંભળ્યો અને ઈમરજન્સી બ્રેક લગાવ્યા બાદ મોટી દુર્ઘટના ટળી હતી. અધિકારીઓએ રેલ્વે ટ્રેકની નજીકથી ગેસ સિલિન્ડર, કાચની બોટલો, એક માચીસ અને વિસ્ફોટકો ધરાવતું પેકેટ જપ્ત કર્યું હતું. રાજસ્થાનના અજમેરમાં, રવિવારે વેસ્ટર્ન ડેડિકેટેડ ફ્રેટ કોરિડોર પર માલસામાન ટ્રેનને પાટા પરથી ઉતારવા માટે રેલ્વે ટ્રેક પર 70 કિલો વજનના બે સિમેન્ટ બ્લોક મળી આવ્યા હતા.

કાનપુરના ગોવિંદપુરી નજીક 17 ઓગસ્ટના રોજ અમદાવાદ જતી સાબરમતી એક્સપ્રેસના 20 ડબ્બા પાટા પરથી ઉતરી ગયાના એક મહિના કરતા ઓછા સમયમાં બે નિષ્ફળ પ્રયાસો થયા હતા કારણ કે એન્જિન ટ્રેક પર મૂકેલી વસ્તુ સાથે અથડાયું હતું. 20 ઓગસ્ટના રોજ, અલીગઢ નજીક રેલ્વે ટ્રેક પર એલોય વ્હીલ્સ મૂકવામાં આવ્યા હતા, જ્યારે 27 ઓગસ્ટના રોજ, ફર્રુખાબાદ નજીક રેલ્વે ટ્રેક પર લાકડાના મોટા પથ્થરો મૂકવામાં આવ્યા હતા. 23 ઓગસ્ટે વંદે ભારત એક્સપ્રેસને પાટા પરથી ઉતારવા માટે રાજસ્થાનના પાલી નજીક રેલ્વે ટ્રેક પર સિમેન્ટનો મોટો ગર્ડર મૂકવામાં આવ્યો હતો.

છેલ્લા એક મહિનામાં પશ્ચિમ બંગાળ, આસામ અને ઝારખંડમાં છથી વધુ પાટા પરથી ઉતરી જવાની ઘટના બની છે. ટ્રેનોને પાટા પરથી ઉતારવાના આવા તમામ પ્રયાસોને એકલતામાં ન જોવું જોઈએ, જેમ કે કેટલાક સ્થાનિક બદમાશોએ આ કર્યું છે. જો તમે આ બધી ઘટનાઓ પર નજર નાખો, તો તમને કેટલાક શેતાની ષડયંત્ર પાછળ સાંકળ જોવા મળે છે. આ બદમાશો દ્વારા કરવામાં આવેલ કૃત્યો કે માત્ર એક સંયોગ નથી, પરંતુ મોટા ષડયંત્રના ભાગરૂપે હાથ ધરવામાં આવેલા ‘પ્રયોગો’ની સાંકળનો એક ભાગ હોવાનું જણાય છે. આ તમામ ઘટનાઓમાં મોડસ ઓપરેન્ડી એક જ છે. એવી શક્તિઓ છે જે આવી રીતે પાટા પરથી ઉતરીને ભારતીય રેલવેને બદનામ કરવાનો પ્રયાસ કરી રહી છે.

છેલ્લા 10 વર્ષમાં ભારતીય રેલ્વેએ ઘણું સારું કામ કર્યું છે અને સરકારની છબી સુધરી છે. સામાન્ય લોકો ભારતીય રેલ્વેમાં આવેલા મોટા ફેરફારોને ધ્યાનમાં લેવા લાગ્યા છે. રેલવેને બદનામ કરવાનું સ્પષ્ટ સુવ્યવસ્થિત કાવતરું હોવાનું જણાય છે. સુરક્ષા એજન્સીઓએ આ ષડયંત્ર પાછળ કોણ છે તે શોધવાનો પડકાર ઉઠાવવો પડશે. તે એક મોટો પડકાર છે. ત્યાં સુધી, આપણે બધાએ આપણા અંગૂઠા પર રહેવાની અને સજાગ રહેવાની જરૂર છે.

છબી સ્ત્રોત: ઈન્ડિયા ટીવી અભિપ્રાય | ભારતીય રેલવેને પાટા પરથી ઉતારવાનું ષડયંત્ર કોણ કરી રહ્યું છે?

તાજેતરમાં, ભારતીય રેલ્વેની ટ્રેનોને પાટા પરથી ઉતારવાના ઇરાદાપૂર્વકના બહુવિધ તોડફોડના પ્રયાસોમાં વધારો થયો છે, જેમાં એકલા રવિવારે બે પ્રયાસો કરવામાં આવ્યા હતા. કાનપુરથી 50 કિમી દૂર શિવરાજપુરમાં કાલિંદી એક્સપ્રેસને રૂટ પર ગેસ સિલિન્ડર મૂકીને પાટા પરથી ઉતારવાનો ઇરાદાપૂર્વક પ્રયાસ કરવામાં આવ્યો હતો. ટ્રેનના સિલિન્ડર સાથે અથડાવાનો અવાજ લોકો પાયલોટે સાંભળ્યો અને ઈમરજન્સી બ્રેક લગાવ્યા બાદ મોટી દુર્ઘટના ટળી હતી. અધિકારીઓએ રેલ્વે ટ્રેકની નજીકથી ગેસ સિલિન્ડર, કાચની બોટલો, એક માચીસ અને વિસ્ફોટકો ધરાવતું પેકેટ જપ્ત કર્યું હતું. રાજસ્થાનના અજમેરમાં, રવિવારે વેસ્ટર્ન ડેડિકેટેડ ફ્રેટ કોરિડોર પર માલસામાન ટ્રેનને પાટા પરથી ઉતારવા માટે રેલ્વે ટ્રેક પર 70 કિલો વજનના બે સિમેન્ટ બ્લોક મળી આવ્યા હતા.

કાનપુરના ગોવિંદપુરી નજીક 17 ઓગસ્ટના રોજ અમદાવાદ જતી સાબરમતી એક્સપ્રેસના 20 ડબ્બા પાટા પરથી ઉતરી ગયાના એક મહિના કરતા ઓછા સમયમાં બે નિષ્ફળ પ્રયાસો થયા હતા કારણ કે એન્જિન ટ્રેક પર મૂકેલી વસ્તુ સાથે અથડાયું હતું. 20 ઓગસ્ટના રોજ, અલીગઢ નજીક રેલ્વે ટ્રેક પર એલોય વ્હીલ્સ મૂકવામાં આવ્યા હતા, જ્યારે 27 ઓગસ્ટના રોજ, ફર્રુખાબાદ નજીક રેલ્વે ટ્રેક પર લાકડાના મોટા પથ્થરો મૂકવામાં આવ્યા હતા. 23 ઓગસ્ટે વંદે ભારત એક્સપ્રેસને પાટા પરથી ઉતારવા માટે રાજસ્થાનના પાલી નજીક રેલ્વે ટ્રેક પર સિમેન્ટનો મોટો ગર્ડર મૂકવામાં આવ્યો હતો.

છેલ્લા એક મહિનામાં પશ્ચિમ બંગાળ, આસામ અને ઝારખંડમાં છથી વધુ પાટા પરથી ઉતરી જવાની ઘટના બની છે. ટ્રેનોને પાટા પરથી ઉતારવાના આવા તમામ પ્રયાસોને એકલતામાં ન જોવું જોઈએ, જેમ કે કેટલાક સ્થાનિક બદમાશોએ આ કર્યું છે. જો તમે આ બધી ઘટનાઓ પર નજર નાખો, તો તમને કેટલાક શેતાની ષડયંત્ર પાછળ સાંકળ જોવા મળે છે. આ બદમાશો દ્વારા કરવામાં આવેલ કૃત્યો કે માત્ર એક સંયોગ નથી, પરંતુ મોટા ષડયંત્રના ભાગરૂપે હાથ ધરવામાં આવેલા ‘પ્રયોગો’ની સાંકળનો એક ભાગ હોવાનું જણાય છે. આ તમામ ઘટનાઓમાં મોડસ ઓપરેન્ડી એક જ છે. એવી શક્તિઓ છે જે આવી રીતે પાટા પરથી ઉતરીને ભારતીય રેલવેને બદનામ કરવાનો પ્રયાસ કરી રહી છે.

છેલ્લા 10 વર્ષમાં ભારતીય રેલ્વેએ ઘણું સારું કામ કર્યું છે અને સરકારની છબી સુધરી છે. સામાન્ય લોકો ભારતીય રેલ્વેમાં આવેલા મોટા ફેરફારોને ધ્યાનમાં લેવા લાગ્યા છે. રેલવેને બદનામ કરવાનું સ્પષ્ટ સુવ્યવસ્થિત કાવતરું હોવાનું જણાય છે. સુરક્ષા એજન્સીઓએ આ ષડયંત્ર પાછળ કોણ છે તે શોધવાનો પડકાર ઉઠાવવો પડશે. તે એક મોટો પડકાર છે. ત્યાં સુધી, આપણે બધાએ આપણા અંગૂઠા પર રહેવાની અને સજાગ રહેવાની જરૂર છે.