દેશના સૌથી પહોળા એક્સપ્રેસ વે પર 14 વાહનો બાજુમાં હોઈ શકે છે. અધિકૃત રીતે નેશનલ એક્સપ્રેસવે-3 એ ગાઝિયાબાદમાં ડાસના થઈને દિલ્હીથી મેરઠને જોડતો 96-કિમીનો નિયંત્રિત-એક્સેસ હાઈવે છે. આ સ્ટ્રેચ સમગ્ર દિલ્હી, નોઇડા, ગાઝિયાબાદ અને હાપુડમાં ટ્રાફિકને નોંધપાત્ર રીતે સુધારે છે. નીતિન ગડકરીની આગેવાની હેઠળ રોડ ટ્રાન્સપોર્ટ અને હાઇવે મંત્રાલય હેઠળ વિકસિત, જૂના આઠ-લેન NH-9ને ડાસના સુધીના વિશાળ 14-લેન પટમાં અપગ્રેડ કરવામાં આવ્યું હતું, જ્યાં માર્ગ મેરઠ તરફ વિભાજીત થાય છે.
એક્સપ્રેસવેની સૌથી નોંધપાત્ર સિદ્ધિઓમાંની એક મુસાફરીના સમયમાં નોંધપાત્ર ઘટાડો છે. દિલ્હીથી મેરઠની 70 કિલોમીટરની સફર જે પહેલા 2.5 કલાક લેતી હતી તે હવે એક્સપ્રેસ વેની મદદથી માત્ર 45 મિનિટમાં જ થાય છે. 1 એપ્રિલ, 2021 ના રોજ લોકો માટે તબક્કા 2 અને 4 ખોલ્યા પછી, એક્સપ્રેસવેએ માત્ર મેરઠ માટે જ નહીં પરંતુ મુરાદાબાદ, મુઝફ્ફરનગર અને હરિદ્વાર જેવા શહેરો માટે પણ કનેક્ટિવિટી વધારી છે.
આ પ્રોજેક્ટ 20 વર્ષથી વધુ સમયગાળા સાથે બે દાયકામાં ફેલાયેલો હતો. તેની કલ્પના વર્ષ 1999 માં કરવામાં આવી હતી અને 31 ડિસેમ્બર, 2015 ના રોજ તેનો શિલાન્યાસ થયો ત્યાં સુધી દિલ્હી-મેરઠ એક્સપ્રેસવે માટેનો પ્રોજેક્ટ ઘણા વર્ષોથી આયોજન અને વિકાસ હેઠળ હતો. હાલમાં, તે ખૂબ જ ઇચ્છિત જરૂરિયાતને પૂર્ણ કરીને લગભગ રૂ. 7,500 કરોડનો ખર્ચ કરે છે. પ્રદેશમાં ઝડપી મુસાફરીની જરૂરિયાત.
દિલ્હી-મેરઠ એક્સપ્રેસવેના નિર્માણમાં સામેલ તબક્કાઓ: આ એક્સપ્રેસવેનું નિર્માણ ચાર મુખ્ય તબક્કામાં થયું હતું.
તબક્કો 1: તે ચાર ફ્લાયઓવર અને ત્રણ અંડરપાસ સાથે નિઝામુદ્દીન બ્રિજથી દિલ્હી-યુપી બોર્ડર સુધીનો 8.7 કિમીનો વિસ્તાર છે.
તબક્કો 2: યુપી બોર્ડરથી ડાસના સુધીના 19.2 કિમીના આ પટમાં 14 લેનનો રોડ છે જેમાં છ એક્સપ્રેસવે લેન અને આઠ હાઇવે લેન સાથે સાઇકલિંગ ટ્રેક, 13 વાહન અન્ડરપાસ અને છ રાહદારી અંડરપાસ હશે.
તબક્કો 3 – NH-24 પર ડાસનાથી હાપુર સુધીના 22 કિમીના પટ્ટાને છ લેન સુધી પહોળો કરવામાં આવ્યો અને સપ્ટેમ્બર 2019માં તેનું ઉદ્ઘાટન કરવામાં આવ્યું.
તબક્કો 4 – છ લેન રૂપરેખાંકન સાથે, ડાસનાથી મેરઠ સુધીનો 46 કિમીનો આ અંતિમ પટ છે અને તેનું ઉદ્ઘાટન 1 એપ્રિલ, 2021ના રોજ કરવામાં આવ્યું હતું.
એક્સપ્રેસ વે દરેક સ્ટ્રેચ માટે વિવિધ ગતિ મર્યાદા ધરાવે છે. ઉદાહરણ તરીકે, તે ડાસના અને મેરઠ વચ્ચે 120 કિમી/કલાક, ગાઝિયાબાદથી 100 કિમી/કલાક અને દિલ્હીમાં 70 કિમી/કલાકની ઝડપે છે. એક્સપ્રેસ વેની ડિઝાઈન ઓટો રિક્ષા અને મોટરસાઈકલને તેના છ-લેન સેન્ટ્રલ સેક્શનનો ઉપયોગ કરવાની પરવાનગી આપતી નથી અને તેને ઝડપથી આગળ વધતા વાહનો માટે ખુલ્લો રાખે છે.
આ પણ વાંચો: બધું કહ્યું અને થઈ ગયું, તે જોવાનું બાકી છે કે કેએલ રાહુલ પર્થ ટેસ્ટમાં ભારત માટે ઓપનિંગ કરે છે કે નહીં. રોહિત શર્માની ગેરહાજરી અંગે ચર્ચા ચાલી રહી છે.