સૂત્રોએ જણાવ્યું હતું કે ભારતીય હવાઈ દળ વર્ષ 2037 સુધીમાં 10 ફાઇટર એરક્રાફ્ટ સ્ક્વોડ્રનને નિવૃત્ત કરશે.
એક ઉચ્ચ-સ્તરની સમિતિએ નવા મલ્ટિરોલ લડાકુ વિમાનો મેળવવાની જરૂરિયાત સ્વીકારી લીધી, ભારતીય વાયુસેન ઝડપી ટ્રેક કરેલા વૈશ્વિક ટેન્ડર દ્વારા આગામી ચારથી પાંચ વર્ષમાં આ વિમાનોનો સમાવેશ શરૂ કરવાનું વિચારી રહ્યું છે. સંરક્ષણ સૂત્રોએ મીડિયાને જણાવ્યું હતું કે 114 મલ્ટિરોલ ફાઇટર જેટનો સમાવેશ ભારતીય એરફોર્સને આગામી 10 વર્ષમાં તેની સ્ક્વોડ્રોન તાકાત જાળવવામાં મદદ કરશે, જેમાં માર્ક 1 એ અને માર્ક -2 સહિત એલસીએના વિવિધ સંસ્કરણો સહિતના બુદ્ધિશાળી ફાઇટર જેટ છે.
સંરક્ષણ સચિવ રાજેશ કુમાર સિંહની અધ્યક્ષતાવાળી એક ઉચ્ચ-સ્તરની સમિતિએ તાજેતરમાં સંરક્ષણ પ્રધાન રાજનાથ સિંહને પોતાનો અહેવાલ રજૂ કર્યો હતો અને તેની લડાઇ ક્ષમતાઓને વધારવામાં મદદ કરવા માટે ભારતીય હવાઈ દળ માટે 114 મલ્ટિરોલ ફાઇટર વિમાન મેળવવાની જરૂરિયાત સ્વીકારી છે.
ભારતીય હવાઈ દળ વર્ષ 2047 સુધીમાં 60 ફાઇટર એરક્રાફ્ટ સ્ક્વોડ્રનની સંખ્યા પ્રાપ્ત કરવા માટે વિચારે છે અને લાગે છે કે આગામી પાંચથી દસ વર્ષમાં એમઆરએફએ જેટનો સમાવેશ બે આગળના યુદ્ધનો સામનો કરવા માટે સક્ષમ નંબરો પ્રાપ્ત કરવા માટે મહત્વપૂર્ણ રહેશે. સૂત્રોએ જણાવ્યું હતું કે આઇએએફ જરૂરી શક્તિ પ્રાપ્ત કરવા માટે સ્વદેશી ફાઇટર જેટ અને એન્જિન પ્રોજેક્ટ્સ પર મોટી રીતે આધાર રાખે છે.
આગામી 10-12 વર્ષમાં ભારતીય એરફોર્સમાંથી બહાર નીકળવાની દિશામાં જે કાફલો સંપૂર્ણ રીતે જોશે તે જગુઆર, મિરાજ -2000 અને મિગ -29 હશે, એમ તેઓએ જણાવ્યું હતું. ફાઇટર એરક્રાફ્ટ સ્પર્ધામાં, સૂત્રોએ જણાવ્યું હતું કે વૈશ્વિક ટેન્ડરનો ભાગ હોવાનું સંભવિત વિમાનમાં રફેલ, ગ્રીપેન, યુરોફાઇટર ટાઇફૂન, એમઆઈજી -35 અને એફ -16 એરક્રાફ્ટમાં 126 મલ્ટિરોલ લડાઇ વિમાન માટે અગાઉના ટેન્ડરમાં ભાગ લેવામાં આવ્યો છે અને પહેલાથી જ મૂલ્યાંકન કરવામાં આવ્યું છે. આ વખતે રેસમાં રહેવાની સંભાવના એકમાત્ર નવી એન્ટ્રેન્ટ અમેરિકન કંપની બોઇંગના એફ -15 સ્ટ્રાઈક ઇગલ ફાઇટર વિમાન છે.
ટેન્ડર પ્રક્રિયાને ઝડપી ટ્રેક કરવા માટે ભાગ લેનારા વિમાનની ક્ષમતાઓ શોધવા માટે ભારતીય હવાઈ દળ પણ મર્યાદિત અજમાયશ યોજવાનું વિચારી રહ્યું છે. ભારતીય હવાઈ દળ એમઆઈજી સિરીઝના જૂના વિમાનમાંથી બહાર નીકળવાના કારણે અને એલસીએ માર્ક 1 અને માર્ક 1 એ જેવા નવા સ્વદેશી વિમાનના ઇન્ડક્શનમાં વિલંબને કારણે તેની સંખ્યામાં પતન જોઈ રહ્યો છે. યુરોપ અને મધ્ય પૂર્વમાં યુદ્ધોમાં રોકાયેલા તેના સાથીઓને પુરવઠો પૂરો પાડવાની કોવિડ અને પ્રતિબદ્ધતાઓને કારણે અમેરિકન કંપનીઓ દ્વારા સામનો કરવામાં આવતી સપ્લાય ચેઇનના મુદ્દાઓને કારણે પ્રોજેક્ટમાં વધુ વિલંબ થવાની સંભાવના છે.
ભારતીય હવાઈ દળ ફક્ત Raf 36 રફેલ વિમાનને શામેલ કરવામાં સક્ષમ છે, જે 4.5-વત્તા પે generation ીના વર્ગમાં છે, અને તેને પડોશમાં તેના પ્રતિસ્પર્ધીઓ ઉપર અમુક પ્રકારની ધાર આપી છે.
