કોલકાતા (તામિલનાડુ) [India]: પશ્ચિમ બંગાળ સરકારે કોલકાતાની ઐતિહાસિક ટ્રામને બંધ કરવાનો નિર્ણય લીધો છે, જે 1873માં શરૂ કરવામાં આવી હતી, જે શહેરના વારસા અને આકર્ષણનું પ્રતીક છે.
150 વર્ષ જૂની ટ્રામ સેવા, જે કોલકાતાના લોકો માટે જીવનરેખા ગણાય છે, તે બ્રિટિશરો દ્વારા રજૂ કરવામાં આવી હતી, અને બાદમાં પટના, ચેન્નાઈ, નાસિક અને મુંબઈ જેવા શહેરો દ્વારા અપનાવવામાં આવી હતી, પરંતુ આખરે કોલકાતા સિવાય દરેક જગ્યાએ તેને તબક્કાવાર બંધ કરવામાં આવી હતી.
આ પગલા પર તેમની નારાજગી વ્યક્ત કરતા, એક સ્થાનિક પ્રવાસીએ કહ્યું, “તેને બંધ ન કરવું જોઈએ. તે કોલકાતાના લોકો, ખાસ કરીને ગરીબો માટે જીવનરેખા છે. હવે મોંઘવારી વધી છે. ટ્રામમાં મુસાફરી કરતાં બસમાં ટિકિટ અને ટેક્સીમાં મુસાફરી કરવી વધુ ખર્ચાળ છે. તે મુસાફરીનો સૌથી સસ્તો મોડ છે. તે ઇકો-ફ્રેન્ડલી છે કારણ કે તે વીજળી પર ચાલે છે.”
પરિવહન પ્રધાન સ્નેહસીસ ચક્રવર્તીએ જણાવ્યું હતું કે ટ્રામ એ પરિવહનનો ધીમો મોડ છે, અને મુસાફરોને ઝડપી વિકલ્પોની જરૂર છે. કોલકાતામાં ટ્રામ સેવાઓ એસ્પ્લેનેડથી મેદાન સુધીના એક માર્ગને બાદ કરતાં ટ્રાફિકની સમસ્યાને કારણે બંધ કરવામાં આવી રહી છે.
આ દલીલ પર પ્રતિક્રિયા આપતા કે તે પરિવહનનો ખૂબ જ ધીમો મોડ છે અને તેના પરિણામે ટ્રાફિક જામ થાય છે, પ્રવાસીએ કહ્યું કે ટ્રાફિકની ભીડ માટે ટ્રામને દોષી ઠેરવી શકાય નહીં.
તેણે આગળ કહ્યું, “કોલકત્તામાં, દરેક ખૂણે જામ થાય છે. ત્યાં ઘણા બધા વાહનો છે, અને રસ્તાની સ્થિતિ હજુ પણ એવી જ છે. ત્યાં કોઈ નવા રસ્તા નથી. બાયપાસમાં પણ ટ્રાફિક જામ છે, તેથી ટ્રાફિકની ભીડ માટે ટ્રામને દોષી ઠેરવી શકાય નહીં.
2023 માં, કોલકાતામાં ઉજવણી કરવામાં આવી હતી કારણ કે શહેરની હેરિટેજ ટ્રામ સેવાઓ 150 વર્ષ સુધી પહોંચી હતી. રાજ્યના પરિવહન પ્રધાન સ્નેહાસીશ ચક્રવર્તી અને અન્ય અધિકારીઓએ કેક કાપીને શહેરના ગૌરવપૂર્ણ ક્ષણની ઉજવણી કરી હતી.
“ટ્રામ અમારું ગૌરવ છે. આજકાલ, ટ્રામના રૂટ પહેલા કરતા ટૂંકા છે. પરંતુ સરકારે ટ્રામના કેટલાક હેરિટેજ રૂટની જાળવણી કરવાનો પ્રયાસ કર્યો. અમારી પ્રથમ પ્રાથમિકતા એ સુનિશ્ચિત કરવાની છે કે શહેરમાં ટ્રામ સેવાઓ ક્યારેય સમાપ્ત ન થાય,” મંત્રીએ કહ્યું.
“ટ્રામ્સ પ્રાથમિક પરિવહનના એક મોડની વાર્તા કહેશે જે આપણા શહેરનો સૌથી જૂનો સાથી છે. હવે ટ્રામ એ પરિવહનનું ગૌણ માધ્યમ બની ગયું છે, જે આપણી હેરિટેજ ટ્રામ માટે મોટો આંચકો છે,” કલકત્તા ટ્રામ યુઝર્સ એસોસિએશન (CUTA)ના ઉદિત રંજન ગુપ્તાએ જણાવ્યું હતું.
“આ અમારા માટે ગર્વની ક્ષણ છે. છેલ્લા 40 વર્ષથી હું કોલકાતામાં અલગ-અલગ રૂટ પર ટ્રામ ચલાવું છું. હવે, સેવા ઓછી થઈ ગઈ છે, પરંતુ શહેરના લોકો ટ્રામ પર સવારી કરવા માંગે છે, અને તેઓ ઈચ્છે છે કે ટ્રામ કોલકાતામાં ક્યારેય ઈતિહાસ ન બને. ટ્રામની લાંબી મુસાફરી જોઈને હું ખુશ છું અને ઈચ્છું છું કે સરકાર હેરિટેજ ટ્રાન્સપોર્ટ મોડ તરીકે કોલકાતામાં ટ્રામ સેવા ચાલુ રાખવાનો પ્રયાસ કરે,” કંડક્ટર માનસ દાસે કહ્યું.
ટ્રામ સૌપ્રથમ કોલકાતામાં ઘોડાથી દોરેલી કાર તરીકે શરૂ થઈ હતી, જે 24 ફેબ્રુઆરી, 1873ના રોજ પાટા પર ફેરવવામાં આવી હતી. સ્ટીમ એન્જિન 1882માં રજૂ કરવામાં આવ્યા હતા, અને પ્રથમ વીજળીથી ચાલતી ટ્રામ 1900માં રજૂ કરવામાં આવી હતી. કોલકાતાના વીજળીકરણના લગભગ 113 વર્ષ પછી. ટ્રામ, એસી ટ્રામ 2013 માં રજૂ કરવામાં આવી હતી.