આંધ્રપ્રદેશ: આ પહેલ એસસીઆર ઝોનના કી સ્ટેશનોને આધુનિક બનાવવા અને મુસાફરોના અનુભવને વધારવા માટેના વ્યાપક પ્રયત્નો સાથે ગોઠવે છે.
આંધ્રપ્રદેશ: રેલ્વે મંત્રાલયે દક્ષિણ સેન્ટ્રલ રેલ્વે ઝોનની આધુનિકીકરણ પહેલ હેઠળ આંધ્રપ્રદેશમાં ગુદુર રેલ્વે સ્ટેશનના પુનર્વિકાસ માટે રૂ. Crore કરોડની મંજૂરી આપી છે. ગુરુવારે જારી કરવામાં આવેલી એક અખબારી યાદીમાં જણાવાયું છે કે, આ પ્રોજેક્ટનો હેતુ ટિરુપતિ અને નેલ્લોર જિલ્લા પ્રદેશોમાં ભાવિ માંગને પહોંચી વળવા ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરને અપગ્રેડ કરવા અને મુસાફરોની સુવિધાઓને વધારવાનો છે.
ડિવિઝનલ રેલ્વે મેનેજર નરેન્દ્રએ પ્રકાશનમાં પાટિલ જણાવ્યું હતું કે, “અપગ્રેડેડ ગુડુર રેલ્વે સ્ટેશન એક સીમાચિહ્ન સુવિધા હશે, જે મુસાફરો માટે એકીકૃત અને આરામદાયક અનુભવ પ્રદાન કરશે.”
આ ક્ષેત્રની સાંસ્કૃતિક વારસોને સાચવતી વખતે પુનર્વિકાસ આધુનિક આર્કિટેક્ચરલ ડિઝાઇનને એકીકૃત કરશે. કી અપગ્રેડ્સમાં નવી બે માળની સ્ટેશન બિલ્ડિંગ, પાંચ પ્લેટફોર્મ ઉપરની સંપૂર્ણ લંબાઈની છત્ર, 12-મીટર પહોળી છત પ્લાઝા, ફરતા ક્ષેત્રમાં સુધારણા અને ફરીથી ડિઝાઇન કરેલા સ્ટેશનનો સમાવેશ થાય છે.
પાટિલે નોંધ્યું હતું કે વિજયવાડા વિભાગમાં 21 રેલ્વે સ્ટેશનો અમૃત ભારત સ્ટેશન યોજના હેઠળ વિકસિત કરવામાં આવી રહ્યા છે, જેમાં કુલ 567 કરોડનું રોકાણ છે.
સલામતી પર દર વર્ષે રૂ. 1.14 લાખ કરોડ ખર્ચવામાં રેલવે
અગાઉ, રેલ્વે પ્રધાન અશ્વિની વૈષ્ણવને સોમવારે (10 માર્ચ) જણાવ્યું હતું કે સરકાર રેલવેમાં સલામતી માટે સૌથી વધુ અગ્રતા આપી રહી છે, વિવિધ પદ્ધતિઓને અપગ્રેડ કરવા માટે દર વર્ષે 1 લાખ કરોડથી વધુનો ખર્ચ કર્યો છે. રાજ્યસભામાં રેલ્વે (સુધારા) બિલ 2024 પરની ચર્ચાના જવાબમાં મંત્રીએ કહ્યું કે વિવિધ હસ્તક્ષેપોને કારણે વાર્ષિક રેલ્વે અકસ્માત દર અગાઉ 171 ની ઘટનાઓથી 30 થઈ ગયો છે.
તેમણે કહ્યું કે તકનીકી સુધારણા માટે વિવિધ પહેલ કરવામાં આવી રહી છે અને ભારપૂર્વક જણાવ્યું હતું કે મોદી સરકારે કોંગ્રેસના 60 વર્ષના શાસનના કરતા 11 વર્ષમાં રેલ્વે ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરને અપગ્રેડ કરવામાં વધુ હાંસલ કરી છે. રેલવે (સુધારો) બિલ 2024 વ voice ઇસ વોટ સાથે ઉપલા ગૃહમાં પસાર કરવામાં આવ્યો હતો. ગયા વર્ષે ડિસેમ્બરમાં લોકસભા દ્વારા કાયદો સાફ કરવામાં આવ્યો હતો.
વૈષ્ણવએ જણાવ્યું હતું કે, “યુપીએ શાસનમાં, 8,000-10,000 કરોડ રૂપિયાની રેન્જમાં રહેલી સલામતી વધારવા માટેનું રોકાણ. આજે આપણે સલામતી વધારવા પર દર વર્ષે રૂ. ૧.૧14 કરોડથી વધુની રકમનું રોકાણ કરી રહ્યા છીએ.
વૈષ્ણવએ જણાવ્યું હતું કે, “આ સ્તર પર પહોંચ્યા પછી પણ, અમે સંતોષ નથી. આપણે મુદ્દાઓને હલ કરવા માટે આ બાબતના મૂળ કારણ પર જવું પડશે.”
વૈષ્ણવએ નોંધ્યું હતું કે ટ્રેક્સ, સલામતી ઉપકરણો અને સ્તર ક્રોસિંગ્સને અપગ્રેડ કરવા માટે પગલાં લેવામાં આવ્યા છે. તેમણે નોંધ્યું હતું કે સરકારે કર્મચારીઓને મૂકીને અથવા અંડરપાસ અથવા ફ્લાયઓવર બનાવીને 9,000 માનવરહિત સ્તરના ક્રોસિંગ પર સલામતીના મુદ્દાઓને સંપૂર્ણપણે દૂર કર્યા છે. મંત્રીએ કહ્યું કે જનરલ મેનેજરો અને વિભાગીય રેલ્વે મેનેજરોની અધ્યક્ષતાવાળી ફીલ્ડ Office ફિસ હવે વધુ સશક્ત છે.
