વડા પ્રધાન ગેટિશ્તી: કેન્દ્ર સમીક્ષાઓ રાજકોટ મેટ્રો રેલ પ્રોજેક્ટ –

નવી દિલ્હી: રસ્તા, રેલ્વે અને મેટ્રો સેક્ટરમાં ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર પ્રોજેક્ટ્સનું મૂલ્યાંકન કરવા માટે શુક્રવારે નેટવર્ક પ્લાનિંગ ગ્રુપ (એનપીજી) ની 89 મી બેઠક બોલાવવામાં આવી. એનપીજીએ રાજકોટ મેટ્રો રેલ પ્રોજેક્ટના આશરે km૧ કિ.મી. સહિત આઠ પ્રોજેક્ટ્સની સમીક્ષા કરી, જે હાઉસિંગ અને અર્બન અફેર્સ (મોહુઆ) મંત્રાલય હેઠળ આવે છે.

રાજકોટ મેટ્રો પ્રોજેક્ટ એ ગ્રીનફિલ્ડ અર્બન ટ્રાન્સપોર્ટ પહેલ છે જેનો હેતુ ભીડ ઘટાડવા અને ગુજરાતના રાજકોટમાં પરિવહનનો ટકાઉ મોડ પ્રદાન કરવાનો છે. .1૧.૧૧ કિ.મી.ના વિસ્તારોમાં, આ પ્રોજેક્ટ હાલના શહેરી માળખાગત સુવિધાઓ સાથે સંકલન કરે છે, પ્રાદેશિક રેલ, સિટી બસ સેવાઓ અને મધ્યવર્તી જાહેર પરિવહન, જેમ કે ઓટો અને સાયકલ રિક્ષાઓ સાથે મલ્ટિમોડલ કનેક્ટિવિટીની ખાતરી આપે છે.

નોંધનીય છે કે ગુજરાત મેટ્રો રેલ ક Corporation ર્પોરેશન (જીએમઆરસી) એ પ્રકાશ રેલ્વે ટ્રાંઝિટ સિસ્ટમની શક્યતા અને સ્કેલ નક્કી કરવા માટે સપ્ટેમ્બર 2021 માં રાજકોટ મેટ્રો પ્રોજેક્ટ માટે વિગતવાર પ્રોજેક્ટ રિપોર્ટ (ડીપીઆર) તૈયાર કરવા માટે ટેન્ડર આપ્યું હતું.

પાછળથી, ગુજરાત સરકારે રૂ. રાજકોટમાં મેટ્રો પ્રોજેક્ટ બનાવવા માટે ગયા વર્ષે કેન્દ્ર સરકારને 10,000 કરોડની દરખાસ્ત. મંજૂરીની રાહ જોતા, સૌરાષ્ટ્ર ક્ષેત્રમાં આ પ્રથમ મેટ્રો રેલ સેવા હશે.

ઉદ્યોગ અને આંતરિક વેપાર વિભાગના સંયુક્ત સચિવ (ડીપીઆઇટી), પંકજ કુમારેની અધ્યક્ષતામાં, પીએમ ગેટિષાક્ટી નેશનલ માસ્ટર પ્લાન (પીએમજીએસ એનએમપી) સાથે સંરેખણમાં મલ્ટિમોડલ કનેક્ટિવિટી અને લોજિસ્ટિક્સ કાર્યક્ષમતા વધારવા પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કર્યું હતું.

અન્ય પ્રોજેક્ટ્સ કે જેની સમીક્ષા પણ કરવામાં આવી હતી તેમાં શામેલ છે:

-મેઘાલયના દારુગિરીથી દાલુ વિભાગ સુધીના મોકલેલા ખભા સાથે બે-લેન

આ પ્રોજેક્ટમાં મેઘાલયમાં એનએચ -62 (ન્યુ એનએચ -217) ના દારુગિરીથી ડાલુ વિભાગથી મોકળો ખભાવાળા બે-લેન હાઇવેમાં હાલના માર્ગના વિકાસનો સમાવેશ થાય છે. આ 136.11 કિ.મી. લાંબી ખેંચાણ પૂર્વ ગારો હિલ્સ, દક્ષિણ ગારો હિલ્સ અને પશ્ચિમ ગારો હિલ્સમાંથી પસાર થાય છે, જે પ્રાદેશિક જોડાણમાં નોંધપાત્ર વધારો કરે છે. તેના વ્યૂહાત્મક સ્થાનને જોતાં, આ કોરિડોર ક્રોસ-બોર્ડર વેપાર અને પ્રાદેશિક આર્થિક વિકાસની સુવિધા માટે જરૂરી છે.

-ગોહપુર અને ન્યુમલીગ abher વચ્ચે બ્રહ્મપુત્ર નદીની આજુબાજુ ચાર-લેન ટનલ કનેક્ટિવિટીનું નિર્માણ

આ પ્રોજેક્ટમાં મુખ્ય નદીની નીચે ભારતની પ્રથમ વખતની ટનલનું નિર્માણ શામેલ છે. બ્રહ્મપુત્રા હેઠળની ચાર-લેન ટનલ મુસાફરીનો સમય 6.5 કલાકથી ઘટાડીને ફક્ત 30 મિનિટ સુધી ઘટાડશે, જે અંતરને 240 કિ.મી.થી 34 કિ.મી. આ ટ્વીન-ટ્યુબ, એક દિશા નિર્દેશીય અંડરવોટર ટનલ અરુણાચલ પ્રદેશ, મણિપુર અને અન્ય પૂર્વોત્તર રાજ્યો સાથે જોડાણ વધારશે.

-કાલિબોર-નુમાલીગ the વિભાગના ચાર રસ્તાઓ સુધી હાલના કેરેજ વેમાં સુધારો અને સુધારણા

આ પ્રોજેક્ટનો હેતુ આસામમાં કાલિઆબોર-નુમાલીગ Farh વિભાગ (એનએચ -377/એનએચ -715) ની સાથે હાલના હાઇવેને બે લેનથી ચાર લેનમાં અપગ્રેડ કરવાનો છે. નાગાઓન, કરબી એંગ્લોંગ અને ગોલાઘાટ જિલ્લાઓમાં 85.67 કિ.મી.ને આવરી લેતા, આ પ્રોજેક્ટમાં કાઝિરંગા નેશનલ પાર્કની જૈવવિવિધતાને સુરક્ષિત રાખવા માટે એલિવેટેડ કોરિડોર અને વન્યપ્રાણીસૃષ્ટિ જેવા વન્યપ્રાણી-મૈત્રીપૂર્ણ પગલાં શામેલ છે.

-મેજિલરથી જેસલમર સુધીના જેસલમર બાયપાસ લિન્ક રોડ સાથે મોકલેલા ખભા સાથે બે-લેનમાં બાંધકામ/અપગ્રેડેશન

138.177 કિ.મી. ફેલાયેલા, રાજસ્થાનમાં આ પ્રોજેક્ટમાં બ્રાઉનફિલ્ડ અને ગ્રીનફિલ્ડ એનએચ -11 અને એનએચ -70 સાથેનો સમાવેશ થાય છે. તેનો હેતુ પ્રાદેશિક કનેક્ટિવિટીમાં સુધારો, પર્યટનને વેગ આપવા, સંરક્ષણ ચળવળને સરળ બનાવવા અને માર્ગ સલામતી વધારવાનો છે.

-બદલાપુર-કરજત ત્રીજા અને ચોથા લાઇન વિસ્તરણ

32.460 કિ.મી. લાંબી બ્રાઉનફિલ્ડ પ્રોજેક્ટ મુંબઈ-પુણે-સોલાપુર-વાડી-ચેન્નાઈ કોરિડોર સાથે વધતા મુસાફરો અને નૂર ભીડને સંબોધિત કરે છે. કી કમ્યુટર હબ્સ અને નૂર ટ્રાંઝિટ પોઇન્ટ વચ્ચે જોડાણ વધારતા, આ પ્રોજેક્ટમાં બદલાપુર, વાંગાની, શેલુ, નેરલ, ભીવપુરી અને કરજત સહિતના નગરોને ફાયદો થશે.

– નેર્ગુંડીથી ફ્લાયઓવર સાથે નર્ગુન્ડીથી કટટેક સુધીની ચોથી લાઇનનું નિર્માણ

ઓડિશામાં 15.99 કિ.મી. લાંબી બ્રાઉનફિલ્ડ રેલ્વે ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર પ્રોજેક્ટનો હેતુ હાલની રેલ લાઇનોને ડિકોન્જેસ્ટ કરવા, નૂર ચળવળને સરળ બનાવવાનો અને પેરાડિપ બંદર, ટેલ્ચર કોલફિલ્ડ્સ અને મુખ્ય સ્ટીલ અને પાવર ઉદ્યોગોની સેવા આપતા કી કોરિડોર સાથે સરળ કામગીરીની ખાતરી કરવાનો છે.

– હરિદાસપુરથી પરેડિપ સુધીની ડબલિંગ લાઇનનું નિર્માણ

ઓડિશામાં .0 74.૦9 કિ.મી. લાંબી બ્રાઉનફિલ્ડ પ્રોજેક્ટ એંગુલ-જારસુગુડા ક્લસ્ટરમાં industrial દ્યોગિક વિસ્તરણને ટેકો આપતી વખતે ટેલ્ચર કોલસાના ક્ષેત્રથી પેરડિપ બંદર સુધીના સીમલેસ કોલસા પરિવહનની સુવિધા આપતી નૂર પરિવહન ક્ષમતા અને લોજિસ્ટિક્સ કાર્યક્ષમતામાં વધારો કરશે.

આ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર પ્રોજેક્ટ્સ, વડા પ્રધાન ગેટિશેક્ટી નેશનલ માસ્ટર પ્લાન સાથે જોડાયેલા, કનેક્ટિવિટીમાં નોંધપાત્ર વધારો કરશે, લોજિસ્ટિક્સમાં સુધારો કરશે અને પ્રાદેશિક અને રાષ્ટ્રીય આર્થિક વિકાસમાં ફાળો આપશે.