નોઈડા ઓથોરિટી દિલ્હી-મેરૂટ એક્સપ્રેસ વેને અડીને, સેક્ટર -62/63 આંતરછેદ પર આધુનિક પરિપત્ર સ્કાયવોક બનાવવાની તૈયારીમાં છે. આ મોટા ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર પ્રોજેક્ટનો હેતુ રાહદારીઓ માટે સલામત માર્ગ પૂરો પાડવાનો છે અને શહેરના સૌથી વ્યસ્ત જંકશનમાંથી એક પર સરળ ટ્રાફિક પ્રવાહની ખાતરી કરવાનો છે, જે હાલમાં ભારે પગ અને વાહનોના ટ્રાફિકને કારણે વારંવાર ભીડનો સામનો કરે છે.
આધુનિક પરિપત્ર સ્કાયવોક મેળવવા માટે નોઈડા
સ્કાયવોક ડિઝાઇનમાં ઉન્નત અને ગોળાકાર હશે, જે લગભગ 400 મીટર લંબાઈમાં ફેલાય છે. વરસાદ અને ગરમી જેવી હવામાન પરિસ્થિતિથી રાહદારીઓને બચાવવા માટે, તે લોખંડની છતથી covered ંકાયેલ હશે. આ રચનામાં બંને બાજુ એસ્કેલેટર અને એલિવેટર શામેલ હશે, જે તેને વરિષ્ઠ નાગરિકો, મહિલાઓ અને અલગ-સક્ષમ વ્યક્તિઓ માટે સુલભ બનાવશે.
યોજનામાં ફેરફાર
પ્રોજેક્ટની એક મુખ્ય લાક્ષણિકતા એ છે કે હાઇવે નજીકના હાલના પગના ઓવરબ્રીજ સાથેનું તેનું એકીકરણ, ગઝિયાબાદ અને અન્ય પ્રદેશોના પદયાત્રીઓને ટ્રાફિક લેનને પાર કર્યા વિના નોઈડા સુધી પહોંચવાની મંજૂરી આપે છે. શરૂઆતમાં, પરંપરાગત પગના ઓવરબ્રીજનું આયોજન કરવામાં આવ્યું હતું, પરંતુ તાજેતરના એક સર્વેક્ષણમાં બહાર આવ્યું છે કે તે દૈનિક પગના ટ્રાફિકના જથ્થા માટે પૂરતા અસરકારક રહેશે નહીં.
એક વિગતવાર પ્રોજેક્ટ રિપોર્ટ (ડીપીઆર) પહેલેથી જ cost 40 કરોડની કિંમત સાથે તૈયાર કરવામાં આવ્યો છે. આ પ્રોજેક્ટને સિદ્ધાંતની મંજૂરી મળી છે, અને બાંધકામ શરૂ થાય તે પહેલાં તેની ડિઝાઇનની હવે આઇઆઇટી દ્વારા સમીક્ષા કરવામાં આવશે.
સર્વે અનુસાર, લગભગ, 000૦,૦૦૦ લોકો દરરોજ આંતરછેદને પાર કરે છે, મુખ્યત્વે બસ અને દિલ્હી, મેરૂત, ગાઝિયાબાદ અને નોઇડાથી ઓટો મુસાફરો. તેમની અનિયંત્રિત ચળવળ ઘણીવાર ટ્રાફિકને વિક્ષેપિત કરે છે, જેના કારણે વારંવાર સ્નર્લ્સ થાય છે. આગામી સ્કાયવોક બધી દિશાઓથી આવતા રાહદારીઓ માટે સમર્પિત, સલામત અને માળખાગત માર્ગ પ્રદાન કરે તેવી અપેક્ષા છે, ભીડને નોંધપાત્ર રીતે સરળ બનાવશે અને એકંદર માર્ગ સલામતીમાં સુધારો કરશે.
