નિસાન મોટર કંપની 9,000 નોકરીઓમાં કાપ અને વૈશ્વિક ઉત્પાદનમાં 20% ઘટાડાની જાહેરાત કરીને મોટા પુનઃરચના સાથે આગળ વધી રહી છે. આ રીતે કંપની વર્તમાન નાણાકીય વર્ષ માટે $2.6 બિલિયનના ખર્ચમાં ઘટાડો કરી રહી છે કારણ કે અમેરિકા અને ચીન બંને મહત્ત્વના બજારોમાં વેચાણ ઘટી રહ્યું છે.
નિસાનની જોબ કટ અને પ્રોડક્શન એડજસ્ટમેન્ટ્સ અજમાયશ સમયગાળાથી સ્થિરતા પાછી મેળવવામાં પેઢીની નિષ્ફળતા દર્શાવે છે. 2018માં ભૂતપૂર્વ ચેરમેન કાર્લોસ ઘોસનની હકાલપટ્ટી અને રેનો SA સાથેના તેના તંગ જોડાણને કારણે કંપની હજુ સુધી સંપૂર્ણ રીતે બહાર આવી નથી. નિસાને પણ અંદાજિત નફો 70% ઘટાડી ¥150 બિલિયન ($975 મિલિયન) કર્યો, જે આ વર્ષે બીજા નફામાં ઘટાડો દર્શાવે છે. ચાઇના અને યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ બંનેમાં આક્રમક સ્પર્ધાત્મક વાતાવરણને સરભર કરવા માટે ખર્ચમાં કાપના પગલાં જરૂરી માનવામાં આવે છે.
ચાઇના અને યુએસ: મુખ્ય બજારોમાં પડકારો.
અન્ય ઘણા વિદેશી ઓટોમોબાઈલ ઉત્પાદકોની જેમ, નિસાન પણ ચીનમાં ગંભીર પડકારોનો સામનો કરી રહી છે. બજાર પર BYD અને અન્ય સ્વદેશી ઉત્પાદકો જેવા સ્થાનિક ખેલાડીઓનું પ્રભુત્વ છે કે જેમણે ઓછી કિંમતની EVs અને અદ્યતન હાઇબ્રિડ ટેક્નોલોજી સાથે આક્રમક રીતે નોંધપાત્ર બજારહિસ્સો મેળવ્યો છે. આનાથી વૈશ્વિક રમતને ઝડપથી સ્વીકારવાની ફરજ પડી છે.
યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં નિસાનનો સૌથી મોટો પડકાર તેની ખૂબ જ નાની હાઇબ્રિડ લાઇનઅપ છે. જ્યારે ટોયોટાએ હાઇબ્રિડ મોડલ્સની આ વધતી માંગનો લાભ ઉઠાવ્યો છે, ત્યારે નિસાન કેચ અપ રમી રહ્યું છે. તાજેતરની પ્રેસ કોન્ફરન્સમાં વર્તમાન ચીફ એક્ઝિક્યુટિવ માકોટો ઉચિડાના જણાવ્યા મુજબ, નિસાને યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં HEVsની વધુ માંગની અપેક્ષા નહોતી કરી અને તેથી, ત્યાં તેના મોડલ લાઇનઅપને પકડવામાં પાછળ છે.
ખર્ચ ઘટાડવાના પ્રયત્નો અને માળખાકીય ફેરફારો
નિસાને નોકરીઓમાં 9,000 કાપની જાહેરાત કરી હતી, અથવા વિશ્વભરમાં તેના સ્ટાફની કુલ સંખ્યાના 6.7%, લગભગ 133,580 છે. તે માત્ર નોકરીઓ જ નહીં પરંતુ તેની ઉત્પાદન ક્ષમતામાં પણ 20% ઘટાડો કરશે. તે 42 મહિનાથી 30 મહિના સુધી તેની કારના વિકાસને વેગ આપશે અને એલાયન્સ પાર્ટનર્સ રેનો અને મિત્સુબિશી મોટર્સ સાથે સહયોગને મજબૂત કરશે.
આવા પુનર્ગઠન પ્રયાસો સાથે, Uchida અને એક્ઝિક્યુટિવ કમિટીના અન્ય તમામ સભ્યોએ સ્વેચ્છાએ તેમના સંબંધિત માસિક પગારમાં 50% સુધીનો ઘટાડો કરવાનો નિર્ણય લીધો છે. આ પગલું ખર્ચ નિયંત્રણની દ્રષ્ટિએ નેતૃત્વની પ્રતિબદ્ધતા દર્શાવે છે કારણ કે નેતૃત્વ સમગ્ર કંપનીને પુનર્ગઠનમાંથી પસાર થવાની મંજૂરી આપે છે.
ડિસઇન્ફેસ્ટ કરવા માટેનો બીજો હિસ્સો મિત્સુબિશી મોટર્સમાં તેનો 10% હિસ્સો છે, જે ¥68.6 બિલિયન અથવા $445 મિલિયન સુધી એકત્ર થઈ શકે છે. ચીફ મોનોઝુકુરી ઓફિસર, હિડેયુકી સકામોટોએ જણાવ્યું હતું કે તે ઉત્પાદન કાર્યક્ષમતા પર વધુ સ્ક્વિઝ બનાવવાના પગલાં તરીકે ઉત્પાદન લાઇનની ગતિ અને વૈશ્વિક ફેક્ટરી પેટર્નને સમાયોજિત કરશે.
