Hyundai Motor India IPO સત્તાવાર રીતે ભારતીય પ્રાઇમરી માર્કેટમાં આવી ગયું છે, અને દિવસ 2 સુધી, શેરબજારના નિરીક્ષકો તેની કામગીરીનું નજીકથી નિરીક્ષણ કરી રહ્યા છે. ઇક્વિટી શેર દીઠ ₹1865 થી ₹1960 ના ફિક્સ પ્રાઇસ બેન્ડ સાથે પ્રારંભિક જાહેર ભરણું (IPO) 17 ઓક્ટોબર, 2024 સુધી સબ્સ્ક્રિપ્શન માટે ખુલ્લું રહેશે. કંપની આ ઓફર દ્વારા ₹27,870.16 કરોડ એકત્ર કરવાનો ધ્યેય ધરાવે છે, જે સંપૂર્ણ રીતે વેચાણ માટેની ઓફર (OFS) છે, એટલે કે ચોખ્ખી આવક હ્યુન્ડાઈની બેલેન્સ શીટને અસર કરશે નહીં.
Hyundai Motor India IPO GMP અને ગ્રે માર્કેટ પ્રીમિયમ
આજની તારીખે, હ્યુન્ડાઈ મોટર ઈન્ડિયાના શેર્સ ₹65ના ગ્રે માર્કેટ પ્રીમિયમ (GMP) પર ટ્રેડ થઈ રહ્યા છે, જે રોકાણકારોમાં હકારાત્મક લાગણી દર્શાવે છે. આ પ્રીમિયમ શેર્સની અપેક્ષિત માંગને પ્રતિબિંબિત કરે છે એકવાર તેઓ સત્તાવાર રીતે બજારમાં આવે. ભારતમાં બીજા ક્રમની સૌથી મોટી કાર ઉત્પાદક કંપની તરીકે હ્યુન્ડાઈની મજબૂત બજાર સ્થિતિને કારણે વિશ્લેષકો IPOની કામગીરી અંગે આશાવાદી છે.
Hyundai Motor India IPO ની સબ્સ્ક્રિપ્શન સ્થિતિ
સબ્સ્ક્રિપ્શન સમયગાળાના બીજા દિવસે, હ્યુન્ડાઇ મોટર ઇન્ડિયાનો IPO સવારે 10:30 AM IST મુજબ 21% સબસ્ક્રાઇબ થયો છે, BSE ડેટા અનુસાર. ઓફરમાં 9,97,69,810 શેરની સામે 2,07,73,928 શેર માટે બિડ મળી હતી. સબ્સ્ક્રિપ્શન બ્રેકડાઉન નીચે મુજબ છે:
છૂટક રોકાણકારો: 31% સબ્સ્ક્રાઇબ કરેલ બિન-સંસ્થાકીય રોકાણકારો: 16% સબ્સ્ક્રાઇબ કરેલ ક્વોલિફાઇડ સંસ્થાકીય ખરીદદારો (QIBs): 5% સબ્સ્ક્રાઇબ કરેલ કર્મચારી ભાગ: 99% સબ્સ્ક્રાઇબ કરેલ
સરખામણી માટે, દિવસ 1 ના અંતે, કુલ સબ્સ્ક્રિપ્શન માત્ર 0.18 ગણું હતું, જેમાં છૂટક અને બિન-સંસ્થાકીય ભાગો અનુક્રમે 0.26 ગણા અને 0.13 ગણા બુક થયા હતા.
Hyundai Motor India IPO વિશે મુખ્ય વિગતો
GMP: ગ્રે માર્કેટમાં ₹65 પ્રીમિયમ. પ્રાઇસ બેન્ડ: ઇક્વિટી શેર દીઠ ₹1865 થી ₹1960. IPO ખુલવાની તારીખ: ઑક્ટોબર 15, 2024. IPO બંધ કરવાની તારીખ: ઑક્ટોબર 17, 2024. લોટ સાઈઝ: એક લોટમાં સાત શેરનો સમાવેશ થાય છે. ફાળવણીની તારીખ: ઑક્ટોબર 18, 2024 ના રોજ અપેક્ષિત. રજિસ્ટ્રાર: KFin ટેક્નોલોજીસ. લીડ મેનેજર્સ: કોટક મહિન્દ્રા કેપિટલ, સિટીગ્રુપ, HSBC, જેપી મોર્ગન અને મોર્ગન સ્ટેનલી. લિસ્ટિંગ તારીખ: ઑક્ટોબર 22, 2024 ના રોજ અપેક્ષિત.
શું તમારે Hyundai Motor India IPO માટે અરજી કરવી જોઈએ?
Hyundai Motor India IPO માટે અરજી કરવી કે કેમ તે અંગે નિષ્ણાતોના મિશ્ર અભિપ્રાય છે. ગૌરવ ગર્ગ, લેમન માર્કેટ્સના સંશોધન વિશ્લેષક, હ્યુન્ડાઈની કાર્યક્ષમતા પર ભાર મૂકતા, ‘સબ્સ્ક્રાઇબ’ ટેગ અસાઇન કરે છે, જેમાં લગભગ 90% ભાગો સ્થાનિક રૂપે પ્રાપ્ત થાય છે. કંપનીએ FY21-24માં 19.4% ની નોંધપાત્ર આવક CAGR હાંસલ કરી છે, તેની સાથે FY24 માં 50% થી વધુ કેપિટલ એમ્પ્લોઇડ (RoCE) પર વળતર મેળવ્યું છે.
માસ્ટર કેપિટલ તેના પેસેન્જર વ્હીકલ પોર્ટફોલિયોને વિસ્તારવા અને તેનો EV માર્કેટ શેર વધારવાની હ્યુન્ડાઈની યોજનાને ટાંકીને ‘ખરીદો’ કરવાની પણ ભલામણ કરે છે. તેઓ તેના વાહન લાઇનઅપને પ્રીમિયમ બનાવવા અને કાર્યક્ષમ મૂડી ફાળવણી જાળવવા માટે કંપનીની પ્રતિબદ્ધતાને પ્રકાશિત કરે છે.
તેનાથી વિપરીત, સ્વસ્તિક ઇન્વેસ્ટમેન્ટમાં વેલ્થના વડા શિવાની ન્યાતિ સાવધ અભિગમ સૂચવે છે. તેણી નોંધે છે કે IPO સંપૂર્ણ કિંમતનો છે, સંભવિત અપસાઇડને મર્યાદિત કરે છે, ખાસ કરીને કારણ કે તે એક OFS છે જ્યાં કંપનીને આવકથી લાભ થશે નહીં. લાંબા ગાળાના મૂલ્યની શોધ કરતા રોકાણકારો IPO માટે અરજી કરવાનું વિચારી શકે છે પરંતુ સંભવિત લિસ્ટિંગ પડકારો માટે તૈયાર રહેવું જોઈએ.
આદિત્ય બિરલા અને ICICI ડાયરેક્ટ સહિતની અન્ય નાણાકીય કંપનીઓએ તેના મજબૂત ફંડામેન્ટલ્સ અને માર્કેટ પોઝિશનિંગ માટે IPOની ભલામણ કરતાં સમાન સેન્ટિમેન્ટનો પડઘો પાડ્યો છે.
