હોન્ડા અને નિસાન, જાપાનના બે અગ્રણી ઓટોમેકર્સે 23 ડિસેમ્બરે જાહેરાત કરી હતી કે તેઓએ એકીકરણ પર વિચાર કરવા માટે મૂળભૂત કરાર પર હસ્તાક્ષર કર્યા છે, મની કંટ્રોલ અનુસાર. જો મર્જરને અંતિમ સ્વરૂપ આપવામાં આવે તો, ઓગસ્ટ 2026માં હોલ્ડિંગ કંપની સ્થાપવાની અને જૂન 2025 સુધીમાં મર્જરની વાટાઘાટો પૂર્ણ કરવાની યોજના સાથે વૈશ્વિક ઓટોમોટિવ ઉદ્યોગને પુન: આકાર આપશે.
સૂચિત મર્જરની મુખ્ય વિશેષતાઓ:
સમયરેખા: જૂન 2025 સુધીમાં વાટાઘાટો પૂર્ણ થશે. બંને કંપનીઓના શેર જુલાઈ અને ઓગસ્ટ 2026 વચ્ચે ડિલિસ્ટ કરવામાં આવશે. હોલ્ડિંગ કંપની ઓગસ્ટ 2026માં લિસ્ટ થવાની અપેક્ષા છે. માર્કેટ વેલ્યુએશન: હોન્ડાનું માર્કેટ કેપિટલાઇઝેશન $40 બિલિયનને વટાવી ગયું છે, જ્યારે નિસાનનું મૂલ્ય આશરે છે $10 બિલિયન. વેચાણ અને નફાના લક્ષ્યાંકો: 30 ટ્રિલિયન યેન ($191 બિલિયન)નું સંયુક્ત વેચાણ. 3 ટ્રિલિયન યેન કરતાં વધુનો કાર્યકારી નફો. મેનેજમેન્ટ: હોન્ડા હોલ્ડિંગ કંપનીના બોર્ડના મોટા ભાગની નિમણૂક કરશે.
વ્યૂહાત્મક સંદર્ભ:
આ મર્જર 2021માં સ્ટેલેન્ટિસની રચના કરવા માટે ફિયાટ ક્રાઇસ્લર અને PSA ગ્રૂપના $52 બિલિયનના વિલીનીકરણ પછીના સૌથી મોટા ઉદ્યોગ ફેરબદલમાંથી એકનું પ્રતિનિધિત્વ કરશે. હોન્ડા અને નિસાનનો હેતુ ચીન અને યુએસ જેવા મહત્ત્વના બજારોમાં સ્પર્ધાત્મકતા પુનઃપ્રાપ્ત કરવા માટે તેમના સંયુક્ત સંસાધનોનો લાભ લેવાનો છે, જ્યાં બંને કંપનીઓ પાસે છે. વેચાણમાં ઘટાડાનો સામનો કરવો પડ્યો.
વૈશ્વિક બજારમાં પડકારો:
નિસાને તાજેતરમાં વૈશ્વિક ઉત્પાદન ક્ષમતામાં 20% ઘટાડાની જાહેરાત કરી છે અને ચીન અને યુએસમાં વેચાણ ઘટવાને પગલે 9,000 નોકરીઓ ઘટાડવાની યોજના બનાવી છે. હોન્ડાએ પણ અપેક્ષા કરતાં નબળી કમાણીનો અહેવાલ આપ્યો હતો, જેનું કારણ સ્થાનિક ચાઈનીઝ ઓટોમેકર્સ જેમ કે BYD, જે ઈલેક્ટ્રિક અને હાઈબ્રિડ વાહન સેગમેન્ટમાં પ્રભુત્વ ધરાવે છે તેની વધતી સ્પર્ધાને આભારી છે.
વિલીનીકરણ સાથે, હોન્ડા અને નિસાન વૈશ્વિક ઓટો ઉદ્યોગમાં તેમની સ્થિતિ મજબૂત કરવાની અને વિકસતા ઇલેક્ટ્રિક વાહન બજારમાં ટકાઉ વૃદ્ધિ હાંસલ કરવાની આશા રાખે છે.
આદિત્ય એક બહુમુખી પ્રતિભા ધરાવતા લેખક અને પત્રકાર છે જે રમતગમત માટેના જુસ્સા અને વ્યવસાય, રાજકારણ, ટેક, આરોગ્ય અને બજારના અનુભવોની વિશાળ શ્રેણી ધરાવે છે. અનન્ય પરિપ્રેક્ષ્ય સાથે, તે આકર્ષક વાર્તા કહેવા દ્વારા વાચકોને મોહિત કરે છે.