દાલમિયા ભારત Q2 FY25: વોલ્યુમ વાર્ષિક ધોરણે 8.4% વધીને 6.7 મિલિયન ટન સુધી પહોંચ્યું

દાલમિયા ભારત Q2 FY25: વોલ્યુમ વાર્ષિક ધોરણે 8.4% વધીને 6.7 મિલિયન ટન સુધી પહોંચ્યું

દાલમિયા ભારત લિમિટેડે તેના FY25 ના Q2 પરિણામોની જાણ કરી, જેમાં સિમેન્ટના જથ્થામાં વાર્ષિક ધોરણે 8.4% (YoY) વધારો થયો, જે 6.7 મિલિયન ટન (MnT) સુધી પહોંચ્યો.

દાલમિયા ભારત Q2 પરિણામો: આવક QoQ 15% ઘટીને ₹3,087 કરોડ થઈ, ચોખ્ખો નફો 66% ઘટીને ₹49 કરોડ થયો

આ વોલ્યુમ વૃદ્ધિ છતાં, ઓપરેશન્સમાંથી આવક 2.1% ઘટીને ₹3,087 કરોડ થઈ હતી, જે સિમેન્ટ સેક્ટરમાં ભાવમાં નરમાઈ દર્શાવે છે. વધુમાં, કંપનીએ ઈક્વિટી શેર (200%) દીઠ ₹4નું વચગાળાનું ડિવિડન્ડ જાહેર કર્યું છે.

દાલમિયા ભારતે નાણાકીય વર્ષ 2024-25 માટે 200% વચગાળાનું ડિવિડન્ડ જાહેર કર્યું

ડિવિડન્ડ માટેની રેકોર્ડ તારીખ શનિવાર, ઑક્ટોબર 26, 2024, વચગાળાની ચુકવણી માટે શેરધારકની પાત્રતા નક્કી કરવા માટે નિર્ધારિત કરવામાં આવી છે.

જ્યારે આવકને મોટો ફટકો પડ્યો છે, દાલમિયા ભારતે લાંબા ગાળાની ટકાઉપણું અને ખર્ચ ઑપ્ટિમાઇઝેશન પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરવાનું ચાલુ રાખ્યું છે, જેમાં નવીનીકરણીય ઉર્જા વપરાશમાં નોંધપાત્ર પગલાં લેવામાં આવ્યા છે, જે હવે 39% છે. બાહ્ય પડકારો હોવા છતાં, કંપની વિસ્તરણ માટે પ્રતિબદ્ધ છે, તેનું લક્ષ્ય FY28 સુધીમાં તેની 75 MnT ક્ષમતાના સીમાચિહ્નને હાંસલ કરવાનું છે.

FY25 ના Q2 માં કંપનીના પ્રદર્શન પર ટિપ્પણી કરતા, દાલમિયા ભારત લિમિટેડના મેનેજિંગ ડિરેક્ટર અને CEO શ્રી પુનીત દાલમિયાએ ભારતના આર્થિક વિકાસ વિશે આશાવાદ વ્યક્ત કર્યો, જણાવ્યું હતું કે, “માળખાકીય સુવિધાઓના નિર્માણ અને ઉત્પાદન ક્ષેત્રને પ્રોત્સાહન આપવા પર સરકારના સતત ભાર સાથે ભારતની આર્થિક સ્થિતિસ્થાપકતા. ભારતના વિકાસમાં મારો વિશ્વાસ. હું માનું છું કે જેમ જેમ ભારતનો વિકાસ થશે તેમ તેમ સિમેન્ટ સેક્ટર પ્રોક્સી તરીકે આગળ વધતું રહેશે. અમે આગામી 9 મહિનામાં અમારા બીજા તબક્કાના વિસ્તરણની જાહેરાત કરવા અને FY28 સુધીમાં 75 MnTના અમારા વચગાળાના માઇલસ્ટોનને હાંસલ કરવા સક્રિયપણે કામ કરી રહ્યા છીએ.”

દાલમિયા ભારત લિમિટેડના ચીફ ફાયનાન્સિયલ ઓફિસર શ્રી ધર્મેન્દ્ર તુટેજાએ પણ પરિણામો પર ટિપ્પણી કરી અને કહ્યું, “મને આનંદ છે કે અમે Q2 FY25 માં 8.4% ની મજબૂત વોલ્યુમ વૃદ્ધિ આપી છે. જો કે, સિમેન્ટના ભાવમાં સતત અને અભૂતપૂર્વ નરમાઈને પરિણામે આવક 2.1% ઘટીને ₹3,087 કરોડ થઈ અને EBITDA 26.8% થી ઘટીને ₹434 કરોડ થઈ. જ્યારે બાહ્ય પડકારો નફાકારકતા પર ભાર મૂકે છે, ત્યારે અમે માર્જિન સુધારણા માટે લાંબા ગાળાના ખર્ચ ડ્રાઇવરો પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરીએ છીએ.”

Exit mobile version