ભારતની સૌથી મોટી સંકલિત પરિવહન ઉપયોગિતા, અદાણી બંદરો અને વિશેષ આર્થિક ઝોન લિમિટેડ (એપીએસઇઝેડ) એ શ્રીલંકાના કોલંબો વેસ્ટ ઇન્ટરનેશનલ ટર્મિનલ (સીડબ્લ્યુઆઈટી) માં સત્તાવાર રીતે કામગીરી શરૂ કરી છે. 35-વર્ષીય બિલ્ડ-ઓપરેટ-ટ્રાન્સફર (બીઓટી) કરાર હેઠળ વિકસિત, સીડબ્લ્યુઆઈટી એપીસેઝ, શ્રીલંકાના જ્હોન કીલ્સ હોલ્ડિંગ્સ પીએલસી અને શ્રીલંકા પોર્ટ્સ ઓથોરિટી વચ્ચે સંયુક્ત સાહસ છે.
800 મિલિયન ડોલરના રોકાણ સાથે, સીડબ્લ્યુઆઈટી પ્રાદેશિક દરિયાઇ લોજિસ્ટિક્સમાં ક્રાંતિ લાવવા માટે બનાવવામાં આવી છે. ટર્મિનલ 1,400-મીટરની ક્વે લંબાઈ અને 20-મીટરની depth ંડાઈ ધરાવે છે, જે તેને વાર્ષિક આશરે 3.2 મિલિયન ટીઇયુને હેન્ડલ કરવા માટે સક્ષમ કરે છે. તે કોલંબોમાં પ્રથમ સંપૂર્ણ સ્વચાલિત deep ંડા પાણીનો ટર્મિનલ છે, જે કાર્ગો હેન્ડલિંગને સુધારવા, વહાણના બદલાવને વધારવા અને દક્ષિણ એશિયામાં પ્રીમિયર ટ્રાન્સશીપમેન્ટ હબ તરીકે બંદરની ભૂમિકાને મજબૂત કરવા માટે બનાવવામાં આવ્યું છે.
બાંધકામ 2022 ની શરૂઆતમાં શરૂ થયું હતું અને અત્યાધુનિક ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર અને ઓટોમેશન સિસ્ટમ્સ એકીકૃત કરીને, નજીકના પૂર્ણતામાં ઝડપથી આગળ વધ્યું છે. આ સીમાચિહ્નરૂપ એએસપીઝેડની ક્ષમતાને અસરકારક રીતે અને સમયસર ચલાવવામાં એપ્સેઝની ક્ષમતાને અન્ડરસ્કોર કરે છે.
અદાણી જૂથના અધ્યક્ષ શ્રી ગૌતમ અદાણીએ ટિપ્પણી કરી હતી કે, “સીડબ્લ્યુઆઈટી ભારત-શ્રીલંકા ભાગીદારીનો એક વસિયતનામું છે. તે હજારો નોકરીઓ પેદા કરશે, શ્રીલંકામાં અપાર આર્થિક મૂલ્ય ઉમેરશે, અને વૈશ્વિક દરિયાઇ નકશા પર ટાપુની સ્થિતિને મજબૂત બનાવશે.”
સીડબ્લ્યુઆઈટીનું લોકાર્પણ માત્ર પ્રાદેશિક જોડાણ અને વેપારને વધારે નથી, પરંતુ દક્ષિણ એશિયાના લોજિસ્ટિક્સ ક્ષેત્રમાં ઓપરેશનલ કાર્યક્ષમતા માટે નવા બેંચમાર્ક પણ સેટ કરે છે. જાહેર -ખાનગી સહયોગના મુખ્ય ઉદાહરણ તરીકે, ટર્મિનલ પ્રાદેશિક સહયોગ અને આર્થિક વિકાસને પ્રોત્સાહન આપવા માટે વ્યૂહાત્મક માળખાગત વિકાસની પરિવર્તનશીલ શક્તિને પ્રકાશિત કરે છે.