Honda એ તાજેતરમાં એક્ટિવા e:ને બંધ કરીને ઇલેક્ટ્રિક સ્કૂટર સેગમેન્ટમાં તેમના પ્રવેશની જાહેરાત કરી હતી. લોકપ્રિય એક્ટિવા નેમપ્લેટના આધારે, સ્કૂટરને સફળતા સુધી પહોંચવાની પૂરતી તકો હતી. હોન્ડા, જો કે, કેટલીક મોટી અસમર્થતાઓથી સજ્જ કરીને તક ચૂકી ગઈ હોય તેવું લાગે છે. એક્ટિવા e: બેટરી સ્વેપિંગ ટેક્નોલોજી સાથે આવે છે અને તે ભવિષ્યના વેચાણના સંદર્ભમાં નુકસાન પહોંચાડી શકે છે. જ્યારે તમને ખ્યાલ આવશે કે આ સ્કૂટર ઘરે ચાર્જ કરી શકાતું નથી ત્યારે તમને ખબર પડશે કે અમે શું વાત કરી રહ્યા છીએ!
બેટરી સ્વેપિંગ: તેમાં શું ખોટું છે?
હોન્ડા એક્ટિવા e:
એક્ટિવા e: અદલાબદલી કરી શકાય તેવી બેટરીઓ મેળવે છે, જેને બહાર કાઢીને સ્વેપિંગ સ્ટેશન પર ચાર્જ કરવા માટે મૂકી શકાય છે. બીજા શબ્દોમાં કહીએ તો, તે બેટરીઓ સાથે આવે છે જેને સ્વેપિંગ સ્ટેશનથી તાજી ચાર્જ કરેલી બેટરી સાથે બદલી શકાય છે. આ મોડેલમાં, તમે બેટરી પેકની માલિકી ધરાવતા નથી, ન તો તમે તેના માટે ચૂકવણી કરો છો.
દર વખતે જ્યારે તમારું સ્કૂટર ચાર્જ સમાપ્ત થઈ જાય, તમારે તેને સ્વેપિંગ સ્ટેશન પર લઈ જવાની અને બેટરી સ્વેપ કરવાની જરૂર પડશે. આનો અર્થ એ છે કે ઘર/ઓફિસના ચાર્જર પર વાહનને ચાર્જ કરવાનો કોઈ વિકલ્પ નથી. બેટરીને અલગ કરવી અને પાછી મૂકવી બંને સરળ છે. વાસ્તવિક બેટરીને દૂર કરવા અને પાછા મૂકવાની સરળતા માટે સુરક્ષિત ચુસ્ત કેસીંગમાં સારી રીતે પેક કરવામાં આવે છે અને સ્વેપિંગ સ્ટેશનોમાં પણ સ્માર્ટ રીતે ડિઝાઇન કરેલ સાધનો છે.
સ્કૂટરને બે બેટરી પેક મળે છે- અથવા દરેક 1.5 kWh ક્ષમતા, પ્રતિ યુનિટ 10 વિચિત્ર કિલો વજન. હોન્ડા કહે છે કે તેઓ તેને હોમ-ચાર્જિંગ ક્ષમતા આપવાથી દૂર થઈ ગયા છે કારણ કે તેઓ ઇવી સ્કૂટર પેટ્રોલ સ્કૂટરની જેમ કાર્ય કરવા માગે છે, જ્યાં પેટ્રોલ ભરવાને બદલે, તમે તાજી ચાર્જ કરેલી બેટરીઓ ભરો. આમ, તેને હોમ-ચાર્જિંગ વિકલ્પની જરૂર નથી- જ્યારે તમે સફરમાં બેટરી સ્વેપ કરી શકો ત્યારે તેને હોમ-ચાર્જ કેમ કરો?!
વિચાર રસપ્રદ લાગે છે. જો કે, અહીંની ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર તેની વ્યાપારી સફળતા અથવા વ્યવહારિક શક્યતા માટે ખૂબ જ નવીન લાગે છે. બેંગલુરુમાં પણ, જ્યાં હોન્ડાએ પહેલેથી જ અદલાબદલી સ્ટેશનો સ્થાપ્યા છે, ત્યાં સંખ્યા ઓછી છે અને જો સ્કૂટર અચાનક વેચાણમાં વધારો કરે તો તે સરળતાથી અવ્યવસ્થિત અથવા અછતનો સામનો કરી શકે છે. અદલાબદલી સ્ટેશનો વચ્ચેનું અંતર એ બીજી મુખ્ય ચિંતા છે. તમે આરામથી એક્ટિવા e: ધરાવી શકો તે માટે, તમારી પાસે નજીકમાં એક સ્વેપિંગ સ્ટેશન હોવું જોઈએ.
હોન્ડા ઈ સ્વેપિંગ સ્ટેશન
અદલાબદલી સિસ્ટમ તમને ફેંકી દેતો બીજો મોટો પડકાર છે, સ્ટેશનથી સપ્લાય કરવામાં આવતી બેટરીની સ્થિતિ અને ગુણવત્તા. તમે અને હું જાણીએ છીએ કે બેટરી સમય જતાં અને વપરાશ સાથે ક્ષીણ થતી જાય છે અને હોન્ડા આ પડકારનો કેવી રીતે સામનો કરશે તે જોવાનું બાકી છે. બગડેલા બેટરી પેક સાથે અદલાબદલી કરવાથી વપરાશકર્તાને વધારાનો માથાનો દુખાવો થઈ શકે છે.
બેટરી સ્વેપિંગના ફાયદા
અમારો એમ કહેવાનો ઈરાદો નથી કે બેટરી સ્વેપિંગ એ એકસાથે ખરાબ વિચાર છે. તેની ચોક્કસપણે સારી બાજુઓ છે. અદલાબદલી એ લોકો માટે EV માલિકી સરળ અને અનુકૂળ બનાવે છે કે જેમની પાસે સમર્પિત પાર્કિંગ સ્લોટ અથવા ચાર્જર ઉપલબ્ધ નથી, અને જેમને કોઈક રીતે હોમ ચાર્જર ઇન્સ્ટોલ કરવું મુશ્કેલ અથવા અસુવિધાજનક લાગે છે. ઉપરાંત, જો તમારો ચાર્જ વચ્ચોવચ સમાપ્ત થઈ જાય તો તે તમને વધુ અનુકૂળ વિકલ્પ આપે છે. પછી તમે બેટરીને પોપ આઉટ કરી શકો છો અને નજીકના સ્વેપિંગ સ્ટેશન પર ઓટો લઈ શકો છો અને નવી મેળવી શકો છો. આખા સ્કૂટરને નાના ફ્લેટબેડ પર ઘરે લાવવા કરતાં, તેને ફરીથી ચાર્જ કરાવવા કરતાં આ નોંધપાત્ર રીતે વધુ અનુકૂળ છે.
Honda Activa e: સ્પષ્ટીકરણો
ઇલેક્ટ્રિક એક્ટિવા બાજુ-માઉન્ટેડ ઇલેક્ટ્રિક મોટર સાથે આવે છે. એકસાથે, બે બેટરી પેક 3 kWh ની સંયુક્ત ક્ષમતા સુધી ઉમેરે છે. ચાર્જ દીઠ કુલ 102 કિમીની રેન્જ પરત કરવા માટે આ પૂરતું છે. ઉપરાંત, બે બેટરી એકસાથે ડિસ્ચાર્જ થાય છે.